此時的巴菲特只有26歲，他也不過是有著中等的積蓄和並不穩定的收入，要是其他人對自己尚未掙到的百萬財富有如此憂心的話，那麼這個人會招到別人的譏笑是件很平常的事，但對巴菲特而言，這可不是在虛張聲。他相信自己一定會很富有，這並不僅僅是一種顯示成功的富有，而是富有得讓人不知如何處理才好。他所擔心的是如何花費他那還沒見影的“金錢”以及如何擺脫那還沒見影的“金錢”對他孩子們的腐蝕。朋友們，這是一個何等的願望，何等的自信啊！？這裡面有多少令人不可思意的地方？有多少令人不可理解的地方？但這就是巴菲特，這就是一個從沒想過會失敗的巴菲特！他的自信程度足以讓任何人生畏。
千年長波
在世界投資業的發展史上，巴菲特可謂獨占鳌頭。他從零開始，僅僅從事股票和企業投資，積聚起巨額財富，成為20世紀世界大富豪。在四十幾年的時間裡巴菲特在股票市場的業績非凡，獲取了驚人的贏利，未曾遭遇過大的風險，這真是一個奇迹！在市場專家，華爾街經紀人及旁觀者們看來簡直是一件不可思議的事。無論股市行情牛氣沖天抑或癱軟低迷，無論經濟繁榮與否，巴菲特市場上的表現總是很好，總是很令人放心。
可以說巴菲特在四十幾年的股票投資活動中，所做的主要工作就是尋找内在價值被市場低估的公司的股票，然後便買入持有，等待收獲。因為巴菲特確信，由於市場的非理性行為，某些股票的内在價值有時會被市場低估或高估，而股票的合理價值，最終會在市場中得到體現，這樣，買入内在價值被市場低估的公司的股票，便為投資者創造了一個安全獲利的空間。這種追求内在價值的投資理念，相信已幾乎被世界上所有證券投資界認同，同時它也是被我國廣大投資者廣範認同的投資方法。
但現在在我國國内有一種很強的聲音，就是認為巴菲特的投資方法雖好，但在我國證券市場上很不適用，認為由於我國特殊的歷史國情及與外界的阻隔使我們的證券市場已不存在那樣一種内在價值取向的投資環境或者說運作機制。
應該承認我國的證券市場有許多不合理不完善的地方，國有股問題以及由此造成的一股獨大在現有環境體制下長期得不到解決，上市公司侵犯股東利益的事時常發生，在各方都缺少制約和監督的情況下，許多企業已是在開玩笑！已是在貓捉老鼠！在這種情況下人們常常找不到可以認定的企業内在價值，從而執著於概念的炒作，政策的炒作，消息的炒作，玩技術，玩資金實力。在此有的朋友一定會說，“可憐啊！可憐巴菲特的投資理念！
朋友們，我寫到這裡，我想應該談一談我對巴菲特投資理念的理解問題，這也是我的這篇“我看巴菲特”文章的關鍵意義所在。我認為：巴菲特成功的關鍵，就是因為他具有超強的看透事物本質的能力以及對事物本身特有的洞察力；再有一條就是他的人格魅力。關於巴菲特成功的關鍵因素，現在普遍認為是他能夠對公司股票的内在價值做出正確的評估，其中的因素包括：淨資產，當前利潤，以及公司的管理水平，獲利能力和業務特徵等等。然而，通過筆者對巴菲特傳記及他的相關各種報導的分析來看，以上的那些因素只是他成功的表面現象，並不是導致他成功的實質性關鍵因素。
我們知道，一個善於從公司基本面進行分析的投資者，大多都會遵從一個基本的原則和思路，就是說，投資者要投資一個公司，他一般都會從上面提到的對公司股票的内在價值做出正確評估的因素入手來進行分析，當然也有的投資者會考慮一些他自認為重要的其它因素，經過他們的分析後，然後得出結論，是否要對該公司的股票進行投資，可為什麼在若大的美國證券市場卻只出了那麼一位出名的巴菲特，而其它人卻寥寥無幾呢？美國那麼多的金融精英就搞不懂看不清出了問題的那些有潛力公司的基本分析嗎？很顯然不是這種情況，那麼為什麼就只有巴菲特能夠脫穎而出呢？他又是怎麼看出公司有發展潛力的？他的決策是憑借什麼？他的依據又是什麼？
有這樣一件事，“美國捷運”絕對是一個符合時代潮流的公司。當美國已經進入了太空時代，而且它的人民都處在一種未來派的思維格局之中，沒有任何產品能像美國捷運那樣恰當地代表著現代生活的成就。由於乘飛機旅行已在人們的經濟承受範圍之内，所以中產階級開始乘飛機到處旅行，旅行支票已經成了“通行證”。該公司成千上萬美元的票據在流通，像貨幣一樣被人毫不遲疑地接受著。到了1963年，有1000萬公衆持有美國捷運卡，當時的美國＜時代週刊＞宣告“無現金的社會”已經到來。一場革命即將開始，而美國捷運正是這場革命的導航燈。就在這時，災難降臨，麻煩來了----由於捷運的一個倉庫管理不善而被欺騙，給捷運造成了1.5億美元的損失，這個損失對於美國捷運來說倒不是一個什麼大的問題，但對於一個大名登記在旅行支票上的公司而言，公衆的信任是高於一切的，其影響是深遠的。消息傳到華爾街，股價應聲而落，從60美元跌到49.5美元，而後漸漸走低，事態日趨嚴重。
事件發展到這一步時，我們再看看巴菲特在幹什麼。巴菲特專門到了一家大的牛排屋，這天晚上，巴菲特所感興趣的並不是可口的牛排，他自己跑到收款機後面，一邊和店主閑聊，一邊觀察著。巴菲特所觀察到的是這樣的事實：不論有多麼惡劣的謠言四起，店内的顧客們還是繼續使用美國捷運卡來付餐費。從這一點他推斷出，同樣的情形也會發生在美國的其它城市的牛排屋中。然後他又到了銀行和旅行社，在那裡，他發現人們仍舊用旅行者支票來做日常的生意。同樣地，他拜訪了出售美國捷運匯票的超級市場和藥店。他的一番調查最後得出了兩個結論，它們與公衆的觀點大相徑庭：
1.美國捷運並沒有走下坡路。
2.美國捷運的商標是世界上暢行標志之一。
美國捷運在全國範圍内，它擁有旅行者支票市場80%的份額，還在付費卡上擁有主要的股份。通過調查巴菲特認為，沒有任何東西能動搖它的地位，也不可能有什麼能動搖它的地位。到1964年初，股票跌至35美元，這時華爾街的證券商們如同大合唱一樣，一齊高唱著“賣！”而巴菲特卻將他管理的1/4資產投入到了這只股票上。那麼巴菲特這樣做的結果會是什麼呢？事實證明巴菲特做得非常英明，我想這只股票以後的走向趨勢就不用說了！巴菲特對美國捷運的投資為他大打下一個戰役－－入主伯克希爾.哈撒韋墊定了堅實的基礎。
從這個事例來看，巴菲特對該公司的投資並不是以那些來自於統計數據的簡單而明確的數字來做出決定的，就是說他沒有以營運資金，廠房和設備以及其他有形資產等一堆可以能被測算的數據為基礎來做出決定，其主要還是以他親身的調查結果為依據做出了決定。與此同時，在華爾街又有多少精英們通過他們所謂的基本面分析得出了“賣”出的決定啊！朋友們，巴菲特與其他人的區別就在這裡！巴菲特過人的看透事物本質的能力就在這裡！巴菲特對事物本身特有的洞察力就在這裡！他比別人有一個親身實踐的過程，他比別人有一個深一步思考的過程，他比別人有一個從其它角度觀察事物的過程，這難道不是巴菲特的過人看透事物本質的能力和特有洞察力的具體體現嗎？我覺得這才是巴菲特投資理念的精髓所在。
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