國際商務的重要概念

　　衡量一個國家全球經濟地位的一個重要指標，就是這個國家的對外貿易額在全球貿易額中所占的比重。一個國家的對外貿易額是指這個國家的進口總額和出口總額之和。我國對外貿易額在1949年新中國成立時只有11億美元；1978年即改革開放這一年是206億美元，位列全球第32名。加入世貿組織後，我國對外貿易額迅猛增長，2005年達到14 221億美元。我國對外貿易額在全球所占的比重也很大，2005年我國出口總額占到全球的7.3%，進口總額占到了6.1%。

　　與對外貿易額不同的是國際貿易額。國際貿易額不是世界各國進口和出口總和，而是世界各國的出口總額之和。因為一國的進口就是其他國家的出口，如果把世界進口總額和出口總額加在一起，就等於總數重複了一倍。但如果分別把世界各國的進口總額和出口總額加起來，可以發現，進口總額比出口總額要多一點。原因是進口總額是一個到岸額，是個CIF價格，它包含了運費和保險費。2005年全球按對外貿易額排名，美國第一、德國第二、中國第三；若按出口總額排名，則是德國第一、美國第二、中國第三。通常的看法是只有出口才能拉動本國經濟的發展，因此出口額的排名應是更科學地衡量一個國家的全球經濟地位的指標。

　　下面引入對外貿易量的概念。我國目前對外貿易數量的增長速度超過了對外貿易額的增長速度。在國際商務中，一國的對外貿易不僅要考察對外貿易額，還要註意對外貿易量，但最終追求的仍然是對外貿易額。關於對外貿易量與對外貿易額之間的關係，先看一個例子。

　　某公司出口佈鞋，每雙佈鞋單價8元，此公司出口了10雙佈鞋，出口額是80元。現在為了增加出口額，公司決定將每雙佈鞋降價1元，即每雙佈鞋7元。與此同時，出口數量增長到11雙，這時的出口額是77元，反而比原來少了。這是任何一家公司都不願意做的。所以當該公司把價格降到7元時，出口數量必須達到12雙或以上。實際上，這里隐藏著一個關係，在國際經濟學上稱馬歇爾—勒納條件。

　　

　　分子是數量增長的百分比，分母是價格下跌的百分比，如果數量增長的百分比除以價格下跌的百分比，在出口彈性大於1的情況下，價格的下跌會帶來出口總額的增加。例如，出口商品單價下降了10%，出口數量上升了20%，出口彈性就等於2，這時出口總額肯定增長。2005年江蘇省出口的棉佈料男士褲子，對美國出口報價單價下降了50%，此是分母；但出口數量增長了1500%，此是分子，按這個公式就可以看到其出口總額增加了多少。

　　在此有必要了解貿易差額的概念。一個國家的出口大於進口是貿易順差，進口大於出口為貿易逆差。我國入世五年來，順差每年都在持續增長，2005年是1019億美元，2006年達到1775億美元。也就是說，我國目前作為一個最大的發展中國家，是積累貿易順差能力最強的。但貿易順差的迅猛增長成為人民幣升值的最大動力，也導致我國對外貿易出現不平衡現象。

　　我國的貿易順差和逆差，在各個地區的表現不一樣。北京是逆差最嚴重的城市，2005年貿易額為1200億美元，其中逆差638億美元。上海也有貿易逆差，但逆差數字很小。貿易順差主要在廣東和浙江兩省，兩個省的貿易順差總額突破了900億美元，在我國貿易順差中占主導地位。廣東省的貿易額突破了4000億美元，浙江省只有1000億美元，但它們的順差都是400多億美元，這說明浙江人最擅長做出口貿易。

　　現在我國出口的主要商品中，最大一類是機電產品。2005年我國出口的機電產品占貿易總額的56%，其中包括我們原來不曾預料過的汽車。2006年我國出口汽車突破34萬輛，進口才20萬輛。我國最賺錢的出口產品是輕工輕紡產品，2005年紡織品和服裝出口額共1150億美元，而貿易順差就突破了1000億美元。我國在勞動密集型產品上仍可以積累大量貿易順差，建築和家居產品的出口是其中一例。我國建築產品在世界市場上占有非常重要的地位。廣東佛山出口了世界50%的建築陶瓷，現在悉尼歌劇院的外牆磚就用了佛山的10多萬塊陶瓷。美國的衛生間從牆磚、地磚、抽水馬桶、洗手盆池，到牙刷、牙杯、毛巾、浴巾、拖鞋，基本上都是我國做的。他們卧室的家具主要是廣東人做的，床上用品主要是江蘇人做的，窗簾則來自浙江的餘杭。

　　全球貿易中，出口商和進口商是直接雙向的稱為直接貿易，需要中轉的為間接貿易。現在世界上還有一部分間接貿易，只要有間接貿易存在，就需要有優良的轉口地來為其服務。世界上比較典型的轉口地有歐洲的鹿特丹、非洲的利比里亞、中國香港、亞洲的新加坡以及美國的邁阿密和拉美的巴拉圭等。現在大陸和臺灣地區之間的貿易還沒有突破間接貿易的格局，2005年大陸和臺灣地區的貿易額突破了900億美元，全部由間接貿易的格局完成。兩岸加入世貿組織後，中央政府所倡導的三通(通商、通航和通郵)也是為了盡快把直接貿易做起來。

　　國際貿易主要通過現匯貿易和易貨貿易兩種清償工具來完成交易。現匯貿易是指以貨幣作為清償工具的國際貿易，但作為清償工具的貨幣必須是能在國際金融市場上自由兌換的國際貨幣，比如美元、英鎊、日圓、歐元等。簡而言之，現匯貿易是一手交錢，一手交貨。發達國家之所以是我國的主要貿易伙伴，就是因為它們外匯充足，有很好的支付能力和信用。我國現在要開拓的新市場中，第一個就是中東，這是一個非常富裕的地區，一旦發展起來，將對我國國際貿易產生重大影響。

　　易貨貿易是指不以貨幣為媒介，直接以貨物相交換的國際貿易。它通常起因於貿易雙方的貨幣不能自由兌換，且兩國都缺乏可兌換外匯，於是雙方把進口和出口直接聯繫起來，互通有無，以使貿易大體平衡。

　　國際貿易有陸路、海路、空運和郵購等運輸方式。現在全球的國際貿易中，80%以上的貿易通過海上運輸完成，我國85%的貿易通過海上運輸完成。

　　我國的海上運輸航線主要有兩條，第一條是馬六甲海峽。這條海峽是印尼、馬來西亞和新加坡的地盤，兩邊是美國駐軍，整個航線的風險非常大。現在我國已經開鑿完成一條把石油從阿拉伯海運過來，再運到巴基斯坦的通道。通過這條道路，我國的石油可以直接登入巴基斯坦的瓜達爾港，然後裝載上卡車，運往新疆。第二條是巴拿馬運河。巴拿馬運河是南北美洲最主要的通道，我國目前運往美國東海岸的貨物必須經過這條運河。巴拿馬現在是臺灣當局所謂的“邦交國”，我國交給它的運河使用費是最多的。與此同時，這條航線還存在許多不安全因素。

本文摘自《國際商務入門》

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　　 國際商務指什麼？它包括哪些內容？它怎樣影響世界經濟，國家發展，以及我們每個人的生活？我國又是如何參與國際商務？我們應該具備哪些方面的知識才能從容面對國際商務化的大環境？……
本書從宏觀的角度，對國際商務的初步理解、全球化下的國際商務、參與國際商務的思路、國際商務的理論淵源、關稅、服務貿易、知識產權、公平貿易、國際投資、匯率、人民幣升值、世界貿易組織、地區經濟集團和國際商務操作實務等方面進行了論述，著重介紹了目前我國在國際商務中的地位、作用、發展思路和相關政策等情況。