第32節：英占中期的香港經濟(2)

　　

　　19世紀60年代以後，國際經濟貿易關係進入了一個新的發展時期。隨著電報、電話、大型汽輪等新技術成果的廣泛應用，1869年蘇伊士運河的開通和第二次鴉片戰爭後中國被迫開放更多的通商口岸，使東西方之間的交通運輸和進出口貿易空前擴大。香港依靠它的優越地理位置、天然深水良港和自由經濟政策，逐步成為亞洲重要的轉口港之一，城市規模和人口密度都在迅速增加。面對這種情況，英資在進一步加強其對貿易、金融、航運領域的控制的同時，著重擴大對倉庫、碼頭、船塢、房地產、酒店、電力、電訊、市內交通、制造業、本地商業和服務業等的投資。1865年由在香港的歐美各大公司共同創辦的匯豐銀行，很快就被英資取得絕對控制權，並在以後成為香港英資的領頭雁。1870年英資太古洋行香港分行開業，成為與怡和洋行並立的兩大家族財團。英資壟斷香港經濟命脈的局面，延續了100多年，直到20世紀80年代初才結束，但它在香港的資本構成中仍然占有很大比重。

　　香港英資不僅壟斷了香港經濟命脈，而且以香港為基地、以上海為中心，大舉進軍中國內地，取得了舊中國許多重要經濟領域的控制權或優勢地位。在歷史上，有些英國商人在英軍佔領港島之前就已經來到中國，例如怡和、太古、颠地等洋行都成立於廣州、上海等地，然後進入香港。匯豐銀行雖然成立較晚，但卻是在香港和上海同時成立，該行的中、英文全稱也一直用的是"香港上海匯豐銀行"（"Hongkong and Shanghai Banking Corporation"）字樣，清楚地顯示了它謀求在香港和中國大陸同時得到發展。依靠英國"炮艦外交"取得的種種特權，加上英國商人長期悉心經營，終於在列強環伺爭奪中國市場的激烈競爭中居於領先地位。特別是在抗日戰爭爆發前，怡和洋行被稱為各國在華企業的"洋行之王"；太古洋行則成為舊中國的"航運之王"；而匯豐銀行不僅是舊中國外資銀行的"一哥"，更通過提供政治性貸款等方法，對中國的政治、經濟決策擁有相當大的影響力，這在當時已是公開的秘密。

　　同資本主義市場經濟體制下的任何地方一樣，香港英資的發展是在優勝劣汰的競爭過程中完成的。有些曾風光一時的英資企業如颠地洋行、乜洋行、東方銀行、呵加利銀行、有利銀行等都破產倒閉或者被收購兼並了；而有些英資企業則不斷擴張而成為大型財團，其中實力最雄厚的是匯豐財團、怡和財團和太古財團。

　　（一）怡和財團

　　怡和是最早在中國成立也是最早進入香港的英資洋行之一。1832年7月1日，英國商人威廉·渣甸（William Jardain，1784-1843）和詹姆士·麥地遜（James Matheson ,1796-1878）合伙在廣州創辦了渣甸·麥地遜公司（Jardain，Matheson Co.），並以"怡和洋行"作為中文名稱。渣甸和麥地遜都曾在東印度公司任職，目睹東印度公司向中國輸出鴉片獲得巨額利潤，"每箱鴉片的毛利甚至可達到一千銀元之多"`，不禁贊歎："鴉片走私是我所知道的最穩妥又最合乎紳士風格的投機"a。於是，他們在1817和1815年先後脫離東印度公司，專門從事鴉片走私。他們創建怡和洋行以後，1834年4月2日英國政府取消東印度公司對華貿易壟斷權，使怡和很快變為最大的鴉片貿易商。1834年4月到7月的三個月內，怡和運入廣州的貨物（絕大部分是鴉片）就達到75船，占同期廣州全部進口貨物的三分之一。到1837年年底，怡和洋行的資本額已經達到261萬元，擁有大型帆船12艘。1841年，怡和緊跟英軍進入港島，在銅鑼灣東角建立總行。此後怡和的鴉片生意也越做越大，1845年香港用於走私鴉片的飛剪船共71艘，其中屬於怡和的就有19艘，經常往來於印度、香港和中國沿海之間b。它在廣州、廈門、寧波、上海、泉州、電白以及閩粵交界的南澳等地海面都擁有鴉片趸船c。從1832年怡和洋行成立時起，到1872年怡和宣佈不再經營鴉片貿易時為止，它作為英國最大的私營鴉片商行長達四十年之久；這還沒有包括渣甸和麥地遜在此以前十多年的獨立鴉片商人生涯。正是依靠鴉片貿易這種資本原始積累方式，加上港英賦予怡和的種種特權，以及渣甸、麥地遜、凱瑟克三個家族的悉心經營（19世紀80年代，威廉·渣甸的侄女瑪格麗特·渣甸和她的丈夫、英國莊園主託馬斯·凱瑟克的兒子威廉·凱瑟克出任怡和洋行大班，從此凱瑟克家族逐漸取代了渣甸家族和麥地遜家族在怡和財團中的地位），從19世紀後期開始，怡和已經成為在香港和中國內地都擁有龐大資產、業務遍及全球的大型財團。在香港，怡和財團除直接經營傳統的進出口貿易外，它控制著全部或較大部分股權的公司有：省港小輪公司（1848年成立）、香港黃埔船塢公司（1863）、香港火險公司（1866）、怡和輪船公司（1881）、九龍倉公司（1886）、香港電話公司（1886）、香港電力公司（1889）、香港置地公司?1889）、天星小輪公司（1898）、香港電車公司（1904）、香港牛奶冰廠有限公司（1907）以及中華火車糖局、呂宋糖廠等等。在中國內地，早在1843年怡和就跟隨英國駐滬總領事巴富爾來到上海，在外灘設立了分行。從此，怡和以上海為中心，把業務範圍擴大到廣闊的中國腹地，壟斷了中國大部分工業設備與器材的進口；同時也壟斷了中國絲、茶和許多種土特產品的出口。在工業方面，怡和是外國洋行在中國大陸投資最早也最多的一個。到1914年，怡和在中國大陸已經擁有30多家工廠，涵蓋造船、礦冶、機械制造、水電、紡織、食品、煙草加工等諸多領域，資本額達到4 000多萬元（銀元）。在金融方面，怡和不僅設立了怡和錢莊和谏當保險行，從事民間金融業務，而且積極參與對舊中國各級政府的貸款。1884年中法戰爭之前，清政府的一些大型借款，幾乎都是怡和與匯豐銀行等貸放的。1898年，怡和洋行又與匯豐銀行合組中英公司（The British and Chinese Corporation），壟斷了對華鐵路貸款權。由於怡和在舊中國的龐大資產和巨大影響力，被稱為"洋行之王"。怡和在廣告中也驕傲地宣稱："在中國的任何地方，只要那里有貿易活動，那里就有怡和洋行。"

本文摘自《香港經濟史》

　　香港經濟史：公元前約4000--公元2000年
　　香港人類社會的產生和發展至今已有約六千年的歷史，但有關香港經濟史的論述則只散見於部分論文和書籍的少數章節中，各方面都希望有一部香港經濟通史的專著問世。有鑒於此盧受採教授在其女兒盧冬青碩士的協助下歷時三載數易其稿，終於完成了呈獻在讀者面前的這部《香港經濟史》。本書史料豐富立論嚴謹，條理清楚文筆流畅。這部專著在時間跨度資料廣度和理論深度方面，都盡可能符合詳盡真實客觀準確的原則，可謂古今中外第一部香港經濟通史專著。