五
在糧食上漲的過程中，有一個很有趣的現象值得關註，那就是“汽車和人爭糧食”。
中國油價大約是美國的70%，日本的50%，英國的35%，這樣的價格差距，可見中國政府做了多麼大的補貼，可見一旦把成品油的價格放開，會對通貨膨脹價格造成多大壓力。
政府在一個相當的週期之內，都將把解決通貨膨脹擺在第一位，凡是有利於解決通貨膨脹的事情可能都會做，凡是不利於解決通貨膨脹的問題可能都不會去做。這是地方政府、產業、企業要清醒把握的核心方向。
高成本運營將成為中國經濟的主要特徵，未來的3～5年都處於成本上漲通道，這已經基本上形成了定局。商業模式的創新，也不再是喊狼來了，不用再勸說企業你必須創新，因為你不改可能過兩年就完蛋了。
銀根緊縮也是未來中期的一個趨勢。這種情況之下，現金流和週轉率成為企業的第一核心，為了現金流，為了週轉，一切皆可抛。
全面介紹了當前的金融大環境，清晰指出了金融變局下企業面臨的問題，還進一步系統性地提出了變革的方法，並通過具體的案例讓讀者知其然，更知其所以然。對普通讀者，這本書能讓他們讀懂當前混沌的經濟形勢，促使他們反思個人理財方案和職業生涯規劃是否順應了時代的變化。
中國油價大約是美國的70%，日本的50%，英國的35%，這樣的價格差距，可見中國政府做了多麼大的補貼，可見一旦把成品油的價格放開，會對通貨膨脹價格造成多大壓力。
政府在一個相當的週期之內，都將把解決通貨膨脹擺在第一位，凡是有利於解決通貨膨脹的事情可能都會做，凡是不利於解決通貨膨脹的問題可能都不會去做。這是地方政府、產業、企業要清醒把握的核心方向。
高成本運營將成為中國經濟的主要特徵，未來的3～5年都處於成本上漲通道，這已經基本上形成了定局。商業模式的創新，也不再是喊狼來了，不用再勸說企業你必須創新，因為你不改可能過兩年就完蛋了。
銀根緊縮也是未來中期的一個趨勢。這種情況之下，現金流和週轉率成為企業的第一核心，為了現金流，為了週轉，一切皆可抛。
本文摘自《金融巨變下的生存發展之道》
全面介紹了當前的金融大環境，清晰指出了金融變局下企業面臨的問題，還進一步系統性地提出了變革的方法，並通過具體的案例讓讀者知其然，更知其所以然。對普通讀者，這本書能讓他們讀懂當前混沌的經濟形勢，促使他們反思個人理財方案和職業生涯規劃是否順應了時代的變化。