“我們能否信任日本？”

　　1931年9月18日夜，駐紮在中國滿洲的日本皇軍爆破了南滿鐵路。爆炸的痕迹微乎其微，僅見於31英寸長的一段鐵軌。幾分鐘後，一列特快列車飛馳而過，竟然毫無問題。日本人控制著鐵路，他們故意這樣做，其用意無非是要把損失控制到最小程度，同時又能加罪於中國。現在，日本陸軍有了向中國軍隊發動進攻的借口，並且立即開始行動。滿洲事件標志著戰後被日本人自己稱為“黑暗之谷”歷史時期的開始。

　　甲午戰爭和1905年對俄戰爭的勝利，以及其後與中國締結的一項條約，使日本在滿洲取得了包括駐軍在內的許多經濟和政治特權。及至20世紀20年代末，全面控制滿洲的計劃在日本國內得到了強烈的支援。日本的某首相稱滿洲為“日本的生命線”。它能提供原料，為日本本土狹小擁擠的島嶼提供必要的“生存空間”，對日本的軍事力量至關重要。更有甚者，控制滿洲對日本的安全具有重大作用，因為日本軍方已經越來越擔心蘇聯的共產主義和中國的民族主義對日本國形成的威脅。就另外一些與太平洋有關的大國來說，它們對日本這個在短短幾十年內崛起的軍事和經濟大國，也越來越警惕。

　　“我們能否信任日本？”

　　曾在第一次世界大戰中擔任助理海軍部長的富蘭克林R26;羅斯福審時度勢，於1923年撰寫了一篇題為《我們能否信任日本》”的文章。編輯在文章的序言部分介紹說，羅斯福在“任職期間，大部分時間的主要工作是準備與日本作戰”。羅斯福在他的文章中指出：“遠在1914年的事件①將人們的註意力引開以前，預言家們最肯定的就是美日戰爭。當時，其一觸即發之勢衆人皆知。”然而，經過一番推理，羅斯福對他自己提出的問題給予了十分肯定的回答。他認為，日本變了。那個國家遵守它的國際承諾，在第一次世界大戰後的軍事秩序中，它站在英美一邊，而在太平洋地區，“那里似乎有足夠的商業空間供日本和我們在無限的未來和舟共濟”。

　　羅斯福的這番分析在整個20世紀20年代都被證明是正確的。日本的議會制度在運轉。1921年的華盛頓海軍會議避免了日美英三國在太平洋地區潛在的海軍軍備競賽。從那以後，日本將其安全建築在同美英列強的合作之上。但是，這一合作沒有度過20年代。日本的軍方特別是陸軍終於控制了政府，日本在東亞踏上了帝國擴張之路，並在這一過程中努力將西方列強排除於它其後自诩的“大東亞共榮圈”之外。

　　多種原因造成了這一決定性的變化。大蕭條和世界貿易的崩潰給日本的經濟帶來了巨大的災難，使日本更加感到缺乏資源和受制於日益縮小的國際市場的危險。與此同時，日本陸軍及日本一些重要社會階層陷入了極端的民族主義情緒、道德的苦惱和自傲、對日本文化和帝國制度以及“王道”的盲目崇拜。那種其他列強故意約束日本，令其囿於二等地位，得不到在亞洲應得的一份的做法更是使上述現象火上加油。1930年2月，贊成延長同英美締結的海軍協定的日本首相浜口雄幸在選舉中大獲全勝，但幾個月後反動派的力量就顯露無疑。一名對同英美合作不滿的日本青年在東京的一處火車站開槍刺殺了新首相。浜口雄幸始終未愈，次年逝世。隨之而去的是合作精神。憑借“暗殺出政府”勢力，一種極端的民族主義代之而起。日本還在滿洲組織了一個新的傀儡政權，稱之為滿洲國，由被廢黜的溥儀皇帝出任名義領袖。當國際聯盟對日本在滿洲的行為表示譴責時，日本怒沖沖地退出了那一組織，開始自行其是——走上了最終導致毀滅的道路。

　　

本文摘自《石油大博弈（上下）》

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　　 石油是經濟發展的“血液”，是全世界各國發展強大的首要戰略問題。尤其在全球經濟一體化過程中，誰掌握了石油誰就主宰了世界！誰就能控制對手！對20世紀的人類來說，石油促使了資本主義與現代工業的真正發達；石油造成了世界強權與地緣政治的錯綜糾結：石油，也把人類轉化為碳氫化合物的組合。但，不論我們要從發展的角度歌頌石油，還是從生態的立場痛恨石油，都必須先了解石油的故事。
　　本書是對石油歷史的一個全景式的掃描——對財富與權力的爭奪總是伴隨在石油週圍。這種爭奪動搖了世界的經濟、支配了戰爭的結果並且改變了人和國家的命運。《石油大博弈》既是20世紀一段波瀾起伏的歷史，也是一段石油發展史。這部歷史的場景極其宏大——從賓夕法尼亞第一口油井的鑽出，到兩次大規模的世界大戰，再到伊拉克對科威特的入侵和“沙漠風暴”行動。