第27節：高速鐵路(7)

　　低碳業務亮點

　　晉西車軸股份有限公司（以下簡稱"晉西車軸"）是2000年經原國家經貿委批準發起設立的股份有限公司。2004年5月公司在上海證券交易所上市發行。晉西車軸公司全資擁有晉西鐵路車輛有限責任公司和包頭北方鍛造有限責任公司。截至2010年12月31日，公司擁有總資產20?7億元，淨資產13?9億元。公司占地面積28萬平方米，擁有各類主要生產設備2662台（套）。

　　晉西車軸是鐵路車軸行業的龍頭企業，主要從事鐵路車輛、車軸、輪對、轉向架等產品的生產銷售及自營進出口業務。其中車軸是公司競爭力最強的產品，目前產能超過16萬根，在行業內具有領導地位，國內市場占有率達到50%。

　　晉西車軸是國內唯一一家參與國家立項高速列車國產化研發專案的車軸制造廠，公司已經掌握了高速鐵路車輛車軸的生產技術。在其下遊鐵路貨車市場上，隨著中國鐵路客運專線逐漸投入運行，國內鐵路貨運需求較快恢復，公司的整體經營狀況明顯回升。2010年，晉西車軸控股的北方鍛造車軸產能達到8萬根。目前公司擁有包頭和太原兩條車軸生產線，前者生產通用車軸，後者主要生產專用車軸，公司計劃2012年在太原投產第三條生產高端產品的生產線。預計到"十二五"末，晉西車軸產能將達到25萬根，其中包頭達到8萬根通用生產線，太原17萬根高端生產線。

　　2010年公司總營業收入為17?37億元，同比增長15?06%，淨利潤0?44億元，同比增長38?41%。其中鐵路貨車和鐵路車輛配件業務收入增長明顯。公司未來業務增長亮點主要是高鐵動車組進口替代方面，隨著中國動車組國產化比例的進一步提升，對車軸的需求將進一步加大，作為行業內龍頭企業，晉西車軸在技術上和規模上都優於競爭對手，計劃在2013年實現動車組車軸量產。

　　投資要點

　　優勢：

　　（1）鐵路車軸行業龍頭企業。

　　（2）國內唯一一家參與國家立項高速列車國產化研發專案的車軸制造廠。

　　劣勢：

　　（1）中國鐵路建設規模或低於預期。

　　（2）高鐵車軸專案仍具有較大不確定性。

　　株洲時代新材料科技股份有限公司(Zhuzhou Times New Material Technology Co?,Ltd?)

　　法人代表：曾鴻平

　　上市代碼：600458?SH

　　公司主頁：www?trp?com?cn

　　行業：軌道交通配件、風電葉片設計與制造

　　低碳業務亮點

　　株洲時代新材料科技股份有限公司（以下簡稱"株洲時代新材"）坐落在湖南株洲國家高新區，為"湖南省重點高新技術企業"，前身為株洲電力機車研究所橡膠試驗室，1994年成立株洲時代橡塑實業有限責任公司，1998年改制為股份有限公司，2002年12月在上海證券交易所成功上市。

本文摘自《低碳投資》

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