4. 一個防身藥方的三味藥(2)

　　這個時代，正是我們要培養我們的信心的時候，沒有信心，我們真要發狂自殺了。

　　我們的信心只有一句話“努力不會白費”，沒有一點兒努力是沒有結果的。

　　對你們學工程的青年人，我還用多舉例來說明這種信心嗎？工程師的人生哲學當然建築在“努力不白費”的定律的基石之上。

　　我只舉這短短幾十年里大家都知道的兩個例子。

　　一個是亨利·福特（Henry Ford），這個人沒有受過大學教育，他小時半工半讀，只讀了幾年書，16歲就在一小機器店里做工，每週工錢兩塊半美金，晚上還得去幫別家做夜工。

　　五十七年前（1903年）他39歲，他創立福特汽車公司 （Ford Motor Co.），原定資本十萬美元，只招得2.8萬美元。

　　五年之後（1908年），他造成了他的最出名的Model T汽車，用全力制造這一種車子。

　　1913年——我已在大學三年級了，福特先生創立他的第一副“裝配線”（Assembly line）。

　　1914年——四十六年前——他就能夠完全用“裝配線”的原理來制造他的汽車了。同時他宣佈他的汽車工人每天只工作八點鐘，比別處工人少一點鐘——而每天最低工錢5元美金，比別人多一倍。

　　他的汽車開始是950美元一部，他逐年減低賣價，從950美元直減到360美元——第一次世界大戰之後，減到290美元一部。

　　他的公司，在創辦時（1903年）只有2.8萬元的資本——到23年之後（1926年）已值得十億美金了！已成了全世界最大的汽車公司了。1915年，他造了100萬部汽車，1928年，他造了1500萬部車。

　　他的“裝配線”的原則在二十年里造成了全世界的“工業新革命”。

　　福特的汽車在五十年中徵服全世界的歷史還不能叫我們發生“努力不白費”的信心嗎？

　　第二個例子是航空工程與航空工業的歷史。

　　也是五十七年前——1903年12月17日，正是我12整歲的生日——那一天，在北卡羅來納州的海邊基帝霍克 （Kitty Hawk）沙灘上，兩個修理腳踏車的匠人，兄弟兩人，用他們自己制造的一架飛機，在沙灘上試起飛。弟弟叫Owille Wright，他飛起了12秒鐘；哥哥叫Wilbur Wright，他飛起了59秒鐘。

　　那是人類制造飛機飛在空中的第一次成功——現在那一天（12月17日）是全美國慶祝的“航空日”——但當時並沒有人註意到那兩個弟兄的試驗，但這兩個沒有受過大學教育的腳踏車修理匠人，他們並不失望，他們繼續試飛，繼續改良他們的飛機，一直到四年半之後（1908年5月），才有重要的報紙來報道那兩個人的試飛，那時候，他們已能在空中飛38分鐘了！

　　這四十年中，航空工程的大發展，航空工業的大發展，這是你們學工程的人都知道的，航空工業在最近三十年里已成了世界最大工業的一種。

　　我第一次看見飛機是在1912年；我第一次坐飛機是在1930年；我第一次飛過太平洋是在二十三年前（1937年）；第一次飛過大西洋是在十五年前（1945年）。當我第一次飛渡太平洋的時候，從香港到舊金山總共費了七天！去年我第一次坐Jet機，從舊金山到紐約，五個半鐘點飛了3000英里！下月初，我又得飛過太平洋，當天中午起飛，當天晚上就到美國西岸了！

　　五十七年前，Kitty Hawk沙灘上兩個腳踏車修理匠人自造的一個飛機居然在空中飛起了12秒，那12秒鐘的飛行就給人類打開了一個新的時代——打開了人類的航空時代。

　　這不夠叫我們深信“努力不會白費”的人生觀嗎？

　　古人說“信心可以移山”（Faith moves mountains），又說“功不唐捐”（唐是空的意思），還說“只要工夫深，生鐵磨成繡花針”。

　　年輕的朋友，你們有這種信心沒有？

　　（原載1960年6月19日台北《中央日報》）

本文摘自《世界名校開學畢業典禮演講精選》

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　　 本書收錄了現當代中外部分先哲、專家教授、知名學者、社會名流，如比爾·蓋茨、薩默茲校長、佈什總統、龍應台女士、魯迅先生、蔡元培先生等在不同時期出席世界各名校的開學和畢業典禮時的51篇精彩演講，在校園里迎來送往的熱鬧場面中，演講者所談論的各色話題，其實都隐含著一個恒久的主題“開始”，一個嚴肅的問題“我將如何開始”。
　　他們身份各異，風格不一，演講的背景和場合以及內容也各有特點，其中既有語重心長的諄諄告誡，也有輕鬆诙諧的即興發揮，既有教育理念的探讨，也有人生經驗的總結。面對莘莘學子，他們圍繞著面對時代，我們該如何學習和生活這個主題，以真誠的態度，或冷峻嚴肅或輕鬆活潑的方式，向年輕人講述了有關學習和生活的真谛，為人與處事的原則，在他們那些或長或短的言辞中都飽含著關愛和祝福的深情厚意。