二、長三角地區農村服務業發展狀況的一般性描述（2）

　　（二）農村流通服務業

　　近年來，農產品供給過剩，出現了“賣難”的局面，農產品價格持續低迷，農民增產不增收問題突出，流通問題成為制約農民增收的瓶頸。因此，有必要借鑒世界上發達國家的農產品物流經驗。美國是世界上農業最發達的國家，“第三方物流”已成為主要的物流服務方式。“第三方物流”提供專業化和一體化的服務，連接農場主和批發市場，承擔了農產品的加工、包裝、運輸、保管、裝卸搬運、信息傳遞、銷售等業務，策劃最佳的物流方式，節約了時間和交易成本。美國農產品銷售遍佈全球，其背後是高速、高效運轉的農產品物流服務體系。在中國，60%～70%的農產品流通是由農戶自行承攬的，說明我國農業的社會化和專業化水平較低。構建有序、高效、順畅的現代農產品流通體系是今後的努力方向。

　　長三角地區地理優勢明顯，位於長江流域入海口，交通發達，基础設施完備，截至2004年，該地區鐵路營業里程達2263公里，公路里程達133002公里。上海利用發達的會展業，為全國提供農產品展銷平台，以國際化大都市的身份，開辟農產品的出口通道。2004年，江蘇繼續加強農產品批發市場和現代營銷體系建設，30家省級重點農產品批發市場交易額397億元，同比增長28%，新增了3個部級定點市場，全省部級定點市場總數達到19家，開通了農產品運輸“綠色通道”，全省共頒發“綠色通道”通行證1541張，減免通行費3000萬元以上，促進了農產品流通。浙江的義烏小商品模式則是我國農村發展商品流通服務業的典範。“義烏模式”由“雞毛換糖”開始，逐步形成市場優勢並充分發揮其龍頭作用;通過商品流通的蓬勃發展，不斷積累資本、擴大經營，使第三產業成為支柱產業;商業資本向工農業生產及基础設施建設等領域拓展，促進了經濟社會全面發展。在上述過程中，長三角地區始終註重發揮個體、私營經濟的積極作用，使之成為區域經濟的重要生長點。一方面，從一個個個體經營者來說，資本越積越多，“蛋糕”越做越大;另一方面，從總體上看，聚集效應越來越強，“雪球”越滾越大。在此過程中，促進了第三產業、農村工業、現代農業、城鎮建設以及其他專業市場和要素市場的發展。

　　

本文摘自《服務業驅動長三角》

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　　 全面攀升產業價值鏈，轉換粗放的經濟發展方式，不僅是長三角地區未來可持續發展的關鍵問題，也是落實黨的十七大會議精神的具體舉措。本書作為我們長期研究長三角地區經濟發展問題的著作之一，雖然是由各個作者獨立撰寫的，但是卻始終統一在一個基本的指導原則下。即我們要從服務業尤其現代服務業發展的角度，分析它與長三角地區經濟發展之間的關係，具體是通過對服務業與其他重要的經濟變量之間的關係的分析，來揭示服務業尤其是現代服務業在長三角地區經濟增長、結構變化、制度變革中的作用。作為研究的重點，我們對現代服務業在長三角地區攀升產業價值鏈、轉換發展方式、和諧經濟發展中的機理、機制、行為以及績效等問題，做了較為詳盡的規範和實證研究。
　　本書可以供研究現代經濟發展、區域經濟運行的學者以及對長三角地區發展問題有興趣的研究單位、政府部門、產業界有關人員參考，也是經濟管理類的學生學習和了解實踐問題的有價值的案例研究範本。