全球化下的世界格局（2）

    2006年北京有個重要舉動，對北京城市的發展進行了重新定位，北京原來的定位是“政治、經濟、文化中心”，而在新定位中不提“經濟中心”。這很難得，說明北京的領導有世界眼光，過去那種大而全一個都不能少的做法是自然經濟的做法，而在全球經濟一體化的當今社會，必須搞錯位經營、差異競爭。“人無我有、人有我先、人先我變、人變我快”。在城市群、城市圈、城市帶的結構中，怎樣成為太陽和月亮，讓週邊的城市好像星星一樣圍繞左右，擴大能級、形成集群，加大聚合和輻射力，才能在全球化的過程中真正具有競爭力。所以北京和天津，不管哪一家，要想做大必須聯手，京津必須一體化。如果京津不能一體化，別說上海，恐怕連珠三角都比不過。

    要想實現京津一體化，北京就要給天津讓利，怎麼讓利？配合天津的滨海戰略，北京不提經濟中心了，天津一把拿過去，將自己定位為北方經濟中心。北京怎麼辦？四個定位：第一，國家首都；第二，歷史文化名城；第三，世界城市；第四，宜居城市。這最後一點“宜居城市”現在還衆說紛纭，爭議很多，北京怎麼能宜居？但是人們一邊罵，一邊還是拼命往北京擠，為什麼呢？宜居的前提是宜就業，魚與熊掌不可兼得的時候，許多有志向的人，包括我們在座的很多同學，可能還是想留在北京，因為機會多。要實現宜居就要把傳統的制造業騰出去，騰籠換鳥，把第二產業甩給天津，北京則可以通過現代服務業、文化創意產業來輻射和覆蓋更大的區域。假以時日，高端人士越聚越多，低端產業越來越少，也許十年、二十年之後北京可能成為真正的宜居城市。

    伴隨北京這個重新定位的出台，天津一下子如釋重負地把自己的頭紮進來了。兩個城市的互補性變得更強，一個專注於做上肢，一個做下肢，一結合就成了一個整體了——兩個巨人找到了一個契合點，這個契合點一形成，大家的思維就發生了根本變化，開始考慮兩城一起的問題了，這是一個很大的轉換。在這個大的格局下面，中央又適當地給了天津一些優惠政策，天津就有了天時、地利（臨港），加上更新觀念，可以說遇到了千年未遇的良好機遇。天津現在成了整個中國目前最熱鬧的投資熱點，大批的世界500強企業，包括整個中國很多大的民營資本開始搶灘天津。2008年，北京市又適時地推出了具有劃時代意義的京津城際鐵路。這本來首先在上海和杭州之間喊了很多年的，但最後卻先在京津間實現了。“三十分鐘改天換地，兩城一體共享繁榮”的夢想從紙上變成現實，從看得見摸不著，到看得見摸得著，人們真正感受到京津一體化了。

    為什麼東京、關東地區可以有3000多萬人口這麼一個大城市帶？很重要的原因就是有新幹線。很多在東京上班的人可能是在300公里外的地方居住的，晚上回去，早上過來，300公里只坐一個小時的火車。為什麼這些年來北京房價居高不下，越炒越高，越高越買，越買越高呢？就是因為成千上萬的小青年北漂，都往北京擠，怎麼辦呢？北京只能攤大餅，三環、四環、五環到六環，六環快到天津還是承受不了。最後終於幡然悔悟，應該學東京、倫敦，有個一小時、兩小時生活圈。當北京的小白領到天津去的時候，北京的壓力減緩了。北京釋放了壓力，天津也拉動起來了。

    兩城一體將優化這一區域的資源配置，大大提高區域競爭力。在解決同城化的問題上，許多城市喊了許多年，比如長株潭一體化，粵港一體化，成渝一體化，還有廣佛一體化，廣州佛山只一步之遙，喊了十年現在這趟列車還沒開通。在中國需要一體化的地方有很多，這些城市一體化的真正實現，將是中國城市化上一個新台階的重要標志。從這個意義上講，下一步北京要發展成為宜居城市，真正的腹地拓展就有賴於天津。北京的很多產業，是完全可以甩到天津去的，像現在甩到大山子、順義、通州一樣，無非是多了十分鐘，性質是一樣的。從這方面講，天津就有很大的競爭優勢。按照這個思路發展下去，京津雙子星是有可能爭奪世界城市的位置的。

本文摘自《王志綱縱論人生之道》

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　　 謀生的關鍵是謀劃。這是一部獨特的策劃書，策劃的對象是人如何在時局中把握自己，如何認識中國，認識世界，認識自己，直到找到自己通向卓越的台階。
　　從碧桂園、星河灣的地產策劃開創者，到成都、麗江、煙台等城市區域規劃的戰略推動者，王志綱先生始終站在中國變革發展的風口浪尖，他用知識和智慧充分去冒險和探索，為中國創造了一個蓬勃的行業，而他的《謀事在人》《第三種生存》《找魂》等著作，更是深入影響了一代知識分子。