分配決定效益：緩和交通擁堵的妙招
4+4等於8，2+6等於8，6+2也等於8，但有人卻奇迹般地讓2+6或6+2大於了4+4，這是為什麼呢？
事情還要從美國的金門大橋說起。金門大橋是“4+4”車道模式，但由於上下班的車流在不同時段出現兩個半邊分佈不均勻的現象，所以橋上經常發生堵車問題。為了解決這一問題，美國當地政府決定在金門大橋旁邊再建造一座大橋。一位年輕人得知這個訊息後，向當地政府建議，不用再建大橋也能很好地解決橋上的堵車問題。年輕人說，在橋面不增寬的情況下，可以在有限的8車道上做文章，完全可以讓“8”大於“8”。
這位年輕人的妙計就是，把原來的“4+4”車道模式，按上下班的車流不同，改為“6+2”模式或“2+6”模式，也就是說，在上班或下班這個特殊的時段，車流擁擠的一邊，擴展為6車道，而另一邊則縮減為2車道，但整個橋面的車道仍是8個車道。當地政府採納了年輕人的建議，從此大橋堵車的問題得到了很好的解決。而就是這個金點子，為當地政府節約了再建大橋的上億元資金。
有人說，“分配決定效益”，看來，這話很有道理。
本書最大的特色在於兩個字——“智”與“趣”。在本書中，管理知識與科學實驗和生活故事巧妙結合，賦予管理學無限趣味與活力。實驗生動有趣、寓意深刻，故事短小精悍、富有哲理。全書圖文並茂、寓教於樂，內容涉及管理知識的方方面面，從管理理念到管理方法，從管理心理到管理溝通，從管理思維到管理決策，從生活管理到社會管理，從企業管理到政府管理。小實驗，大啟迪，小故事，大道理——無論你從事何種類型的工作，你都能從本書中得到一些有益的啟示。
事情還要從美國的金門大橋說起。金門大橋是“4+4”車道模式，但由於上下班的車流在不同時段出現兩個半邊分佈不均勻的現象，所以橋上經常發生堵車問題。為了解決這一問題，美國當地政府決定在金門大橋旁邊再建造一座大橋。一位年輕人得知這個訊息後，向當地政府建議，不用再建大橋也能很好地解決橋上的堵車問題。年輕人說，在橋面不增寬的情況下，可以在有限的8車道上做文章，完全可以讓“8”大於“8”。
這位年輕人的妙計就是，把原來的“4+4”車道模式，按上下班的車流不同，改為“6+2”模式或“2+6”模式，也就是說，在上班或下班這個特殊的時段，車流擁擠的一邊，擴展為6車道，而另一邊則縮減為2車道，但整個橋面的車道仍是8個車道。當地政府採納了年輕人的建議，從此大橋堵車的問題得到了很好的解決。而就是這個金點子，為當地政府節約了再建大橋的上億元資金。
有人說，“分配決定效益”，看來，這話很有道理。
本文摘自《管理智慧》
本書最大的特色在於兩個字——“智”與“趣”。在本書中，管理知識與科學實驗和生活故事巧妙結合，賦予管理學無限趣味與活力。實驗生動有趣、寓意深刻，故事短小精悍、富有哲理。全書圖文並茂、寓教於樂，內容涉及管理知識的方方面面，從管理理念到管理方法，從管理心理到管理溝通，從管理思維到管理決策，從生活管理到社會管理，從企業管理到政府管理。小實驗，大啟迪，小故事，大道理——無論你從事何種類型的工作，你都能從本書中得到一些有益的啟示。