香港最神秘的貨櫃車“司機大佬”(1)

2013-11-15 23:46:27

    香港最神秘的貨櫃車“司機大佬”
    他們每天清早開著貨櫃車從深圳出發,經過皇岡—落馬州口岸進入香港,傍晚前後又原路返回。他們馳騁在香港的道路上面,除非發生交通事故或者十分偶然迷了路,不可以打開車窗同路人說話;就算他們有機會同香港人交談,十有八九也是“雞同鴨講”,因為他們多數只會說普通話,更聽不懂廣東話。他們在香港的開車時間最長的不過四五年,但對香港路況的熟悉程度絕不遜於有幾十年經驗的本地老手。
    甚至,他們在第一次駕車進入香港之前,就已經熟背《香港駕駛員使用手冊》的每一段、每一行,熟記香港和深圳的每一條幹線道路,對香港近二百種的交通標志“一看準”、“一眼清”,可謂名符其實的“活地圖”。他們還知道每一條隧道的位置、長度、單管道還是雙管道、幾線行駛,知道香港所有隧道都限制時速七十公里,唯有大榄隧道限速八十公里。亞視《百萬富翁》裡面如果有這樣的題目,不知道誰能夠準確答出?
    這批香港最神秘的“司機大佬”,就是開著“ZG”車牌貨櫃車的解放軍駐香港部隊深圳基地汽車連官兵。他們每天為香港的十四座駐軍兵營運送物資,卻幾乎從來沒有踏足兵營以外的香港土地,他們的紀律就是如此嚴格。可以說,他們天天行駛在香港的道路上面,但從來沒有真正“到過”香港。某位班長有一天突然冒出這樣的話:我真想到香港的街上走一走呀,體會體會,到底腳踩在香港馬路上的滋味是什麼樣的,嗯?”一九九八年之前,他們開的貨櫃車(山東濰坊出產的“斯塔爾”)沒有冷氣設備,天氣再熱,陽光再猛,哪怕駕駛室里的溫度上升到攝氏五十度,汗流如註,他們都不會開窗透風。
    如果不巧遇上大塞車,他們在車頭里憋上幾個鐘點,渾身上下如同洗澡一般,只能夠靠隨身攜帶的一壺冷開水解渴,還不可以下車“方便”。他們天天從許多香港人身旁駛過,有誰知道他們究竟是怎麼樣的一群人?

本文摘自《曹景行記錄香港社會》


  本書是著名新聞人曹景行先生回顧香港回歸十年歷程的作品,其中真實記錄了1997年六七月間香港社會的各色景象,以大量的生動細節豐富了關於香港回歸這一歷史事件的解讀。作者長期在香港生活工作,以資深新聞人敏銳獨到的觀察、寓莊於諧的語言,剖析了回歸以來香港在社會心理、文化心態、經濟生活各方面所進行的調適以及光怪陸離的社會現象;見證了不平凡的十年中,亞洲金融危機、非典、中國“入世”等重大事件帶給香港社會、香港人的深遠影響;通過一個個熱點事件的評述,對香港社會進行了入木三分的剖析。

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