未來的安全:油管與油輪

2014-03-30 21:06:47

  蘇伊士運河危機給國際石油工業帶來了不少啟迪。盡管運河已經恢復運營,石油公司對它的可靠性卻已失去了信任。接著,石油公司和西方國家政府就擴建輸油管掀起了一場轟轟烈烈的大讨論。但是,叙利亞禁止使用伊拉克石油公司的輸油管一事表明,切斷輸油管也是易如反掌。顯然,輸油管並不是解決石油安全過境問題的唯一對策,其風險是顯而易見的。

  在圍繞蘇伊士運河生命線的一切激烈爭論之中,有一個方案被人們忽視。如果說運河和中東輸油管都易受損害,那麼還有一個更安全的替代方案,即使用環繞好 望角的航道。為了經濟和實用起見,倘若利用這條航道向西歐供應石油,則必須使用裝載能力更大、船體更大的油輪。然而工業界一般認為,從物理學角度而論,這種油是無法建造的。可是,日本的造船廠發揮了柴油發動機和優質鋼材的優勢,根快就得出了截然相反的結論。殼牌石油公司高級經理約翰R26;勞登回憶說:“1956年,油輪的船主們還在說,大船過於昂貴,其燃料費用也太高了。令我吃驚的是,日本人不久就開始以極快的速度建造這種油輪了。”事實證明,這種油輪不僅出奇地經濟,而且也符合安全標準。因此,超級油輪也同英國聲勢的衰落和加麥爾R26;阿蔔杜勒R26;納賽爾的崛起一樣,成為蘇伊士運河危機的產物之一。

  

本文摘自《石油大博弈(上下)》


   石油是經濟發展的“血液”,是全世界各國發展強大的首要戰略問題。尤其在全球經濟一體化過程中,誰掌握了石油誰就主宰了世界!誰就能控制對手!對20世紀的人類來說,石油促使了資本主義與現代工業的真正發達;石油造成了世界強權與地緣政治的錯綜糾結:石油,也把人類轉化為碳氫化合物的組合。但,不論我們要從發展的角度歌頌石油,還是從生態的立場痛恨石油,都必須先了解石油的故事。
  本書是對石油歷史的一個全景式的掃描——對財富與權力的爭奪總是伴隨在石油週圍。這種爭奪動搖了世界的經濟、支配了戰爭的結果並且改變了人和國家的命運。《石油大博弈》既是20世紀一段波瀾起伏的歷史,也是一段石油發展史。這部歷史的場景極其宏大——從賓夕法尼亞第一口油井的鑽出,到兩次大規模的世界大戰,再到伊拉克對科威特的入侵和“沙漠風暴”行動。

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