國內的奮鬥

2014-03-30 23:36:31

  石油運輸的安全是海上戰爭的焦點。在美國國內,哈羅德R26;依克斯則不懈地推動石油生產。當他從石油協調官的位置升至戰時石油管理局局長時,老吝啬鬼的手中掌握了前所未有的權力。然而,對石油問題擁有發言權的還有其他40個左右聯邦機構,而依克斯的戰時石油管理局與其中一些機構的矛盾從未間斷,特別是與統管鋼材和其他材料的戰時生產理事會、統管油輪的戰時海運管理局和確定價格的物價管理辦公室。依克斯不斷呼籲羅斯福卡住傳其餘那些戰時機構全權負責人的喉嚨,保證他的權威。

  人們對石油在戰爭中的關鍵作用認識日漸加深,戰時石油管理局的使命總的說來享有廣泛的支援。但即便如此,整個供給系統還是常常濒臨短缺。但每次出現危急情況時,戰時石油管理局就以熟練的多方協調和迅速反應克服之,所以美國從未出現真正的石油供應危機。無法否認的事實是,美國的石油生產取得了優異的成績,日產量從1945年的370萬桶躍至1945年的470萬桶,增幅達30%。他1940年的測定認為美國約有每日100萬桶的剩餘生產力。但是,當油工們打開所有井閥後,他們發現實際的生產能力並不像估計的那麼多,而且現有油井的產量也呈自然下降的趨勢。所以石油工業要拼命地提高產量,保證產量。從1941年12月到1945年8月,美國及其盟友共消費了70億桶石油,其中的60億桶來自美國。這個國家在戰爭期間的石油總產量比德雷克上校打出第一口油井到1941年間美國全部石油產量的1/4還要多。盡管如此,倘若當時盟軍需要美國拿出更多的油,美國也會捉襟見肘的。

  

本文摘自《石油大博弈(上下)》


   石油是經濟發展的“血液”,是全世界各國發展強大的首要戰略問題。尤其在全球經濟一體化過程中,誰掌握了石油誰就主宰了世界!誰就能控制對手!對20世紀的人類來說,石油促使了資本主義與現代工業的真正發達;石油造成了世界強權與地緣政治的錯綜糾結:石油,也把人類轉化為碳氫化合物的組合。但,不論我們要從發展的角度歌頌石油,還是從生態的立場痛恨石油,都必須先了解石油的故事。
  本書是對石油歷史的一個全景式的掃描——對財富與權力的爭奪總是伴隨在石油週圍。這種爭奪動搖了世界的經濟、支配了戰爭的結果並且改變了人和國家的命運。《石油大博弈》既是20世紀一段波瀾起伏的歷史,也是一段石油發展史。這部歷史的場景極其宏大——從賓夕法尼亞第一口油井的鑽出,到兩次大規模的世界大戰,再到伊拉克對科威特的入侵和“沙漠風暴”行動。

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