三 “海戰”駕車悟出的真理（1）

    三 “海戰”駕車悟出的真理

    高德康愛車、愛開車，甚至喜歡飆車。對此，高德康自己解釋說這是自己喜歡挑戰的心理，駕車也能悟出“商道”。比如，我的車要得第一，就必須超車。剛開始在路上，我不是見車就超，也不是一路超個無限。我是規範地超。如果他們在我前面開得太快，我也沒有必要必須要追上。我不會沒有規矩地去超車，而是有把握地超車，沒有危險性的超車。話又說回來，當一群車里你不處在第一的時候，超車也好，正常行駛也罷，特別要註意“左鄰右舍”，一不小心就會發生事故。只有你處在第一，才能開足馬力，你想怎麼開就怎麼開，沒人再阻礙你。和“左鄰右舍”的事故機會就少得多。這就如同商戰，只有第一，只有拼命領先，才能大幅度降低競爭成本，才能有較大的利潤空間。

    高德康愛駕車時“紅海”、“藍海”理論還沒有引進中國，但高德康已經進行了“藍海”實踐，當所有的商家都集中在看得見的利益上爭得頭破血流的時候，只能說明我們在看不見的利益上“無作為”。高德康對領先的提倡，正是對“無作為”的突破。“做到第一天地寬”，高德康用駕車悟出的真理指導波司登進行了一場場品牌“海戰”。

    （一）

    創新，是波司登連續12年銷售量遙遙領先的基石，“科技和創新”是波司登核心競爭力之所在。無論在構思防寒服的消費新標準--時裝化上，在構造防寒服的差異化發展之路--品牌化上，在構建防寒服消費風格化時代--細分化上等諸多方面，波司登最顯著的特點就是創新。

    1997年波司登首次代表中國防寒服向世界發佈流行趨勢，大膽創新地打破防寒服的傳統，從臃腫而笨重之中解脫出來，成為休閑化、時裝化之時代潮流的波司登羽絨服，引領銷售市場的新標準，引發中國防寒服領域里的第一次革命；

    1992-2007年，波司登投資數億元，建成以江蘇波司登、山東康博、江蘇雪中飛、揚州波司登等現代化服裝生產基地，成為亞洲規模最大的羽絨品生產基地，顯示出波司登向規模型發展的決心和實力；

    波司登自始就以國內外一流的工藝設備和管理武裝自己。波司登引進了美、德、日、意等國家一流的GGT/CAD、CAM電腦設計裁割系統，羽絨處理設備，特種縫紉制衣設備，自動充絨設備等先進設施。以一流的設備，提升波司登品牌在中國防寒服領域里的科技含量，保證波司登產品的優質和檔次。2000年波司登通過ISO 9001國際質量認證標準及ISO 14001環境管理體系認證，2000年及2002年兩次躍升為全國質量管理先進企業；

    

本文摘自《波司登的成功之道》

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　　 本書是在社科院人口與勞動經濟研究所橫向課題基础之上擴充而成。全書分兩大部分。第一編，創業歷程。截取世界第一大防寒服企業，波司登股份有限公司創業、發展、壯大中幾個重要片段，展現了波司登創始人高得康30年間，將一個作坊式的蘇南民營小企業打造成市值超過40億的上市公司的發展歷程。第二編，成功之道。從企業管理的角度，提取波司登在管理中的精華進行分析闡述，揭示波司登成功的奧秘。