第10節:逃亡的藝術家(10)

2013-11-14 14:36:56

  和弗朗西斯-馬丁-德雷塞爾此前的經歷一樣,這次航程也並非一帆風順。船駛往阿姆斯特丹的途中,所有的乘客全被要求下船,費了很長時間等待替換的船只。弗朗西斯此時顯現出商人敏銳的直覺,他招呼乘客在到達阿姆斯特丹後,凑錢包一艘船去美國。但令他沒想到的是,他提出建議後卻遭到其他乘客的威脅和侮辱,因此他不得不最終離開了這群乘客,與兩個法國人及一個織工乘坐一艘小船前往烏特列支。

  當弗朗西斯登上了從阿姆斯特丹前往費城的名為"巴爾的摩約翰號"輪船後,他發現自己買了卧鋪船舱的票,卻被分配到下等統舱的鋪位,"我提出抗議,卻遭到了譏諷。"船在海上航行兩週後,每名乘客的配給口糧被減至一半,幾名乘客慫恿弗朗西斯向船主提出不滿,"那個人沒有半句客套,直接掐住我的脖子威脅要把我铐起來,而那些唆使我向船主提出抗議的乘客,此時卻站在一旁袖手旁觀。"不管如何,1817年7月28日,在海上足足漂泊了72天後,弗朗西斯終於走下"巴爾的摩約翰號",踏上了費城的凱洛希爾大街。

  弗朗西斯盤算著,假如在美國日子不好混,他六個月後打道回府;倘若在美國過得不錯,他會待上六年左右,但他從沒想過會永久定居在美國。多年後,他頗有諷刺意味地寫道:"弗朗西斯成了一個彻頭彻尾的美國人──一個費城人。"他到了美國後,並沒有完全安定下來,其後還是常年離家,經常遠行。真正改變的是他的身份,他已從之前的一個小鎮鄉巴佬搖身變成一個大城市人。

  

本文摘自《誰打造了摩根》


   本書首度揭示出華爾街有史以來最低調的締造者——安東尼.德雷塞爾的一生。作者有幸獲取了約150封德雷塞爾的親筆信和電報,讀者既能津津有味地讀到金融巨頭之間是如何探讨分紅、合伙人任免、重組企業等關鍵問題的,又能獲知華爾街這位最典型的成功者是如何對待財富、健康與生活的。對於財富世家,小到每一個遺囑細節都可能改變財富與家族的精神內核。

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