第4節：新能源汽車(4)

　　我國目前處於新能源汽車發展初期，高額的補貼和優越的扶持政策誘使大量汽車企業爭相涉足新能源領域，整個行業的發展暫時還處於一種混亂無序的狀態，亟需國家政策引導新能源汽車產業朝著健康有序的方向發展。因此，"十二五"期間，我國的新能源汽車產業將呈現出多條發展路徑並行的局面：

　　（1）城際大巴、城市公交、機場和市政用車大量採用電動商用車，其中城市交通將成為新能源客車生產的重要增長點。

　　（2）混合動力汽車大規模取代傳統內燃機汽車，成為汽車市場的主流產品。

　　（3）私人交通工具侧重便捷經濟的微型、超微型纯電動車，實現"小型化、輕量化和廉價化"。

　　經過初期的合理發展，新能源汽車產業將步入正軌，激烈的市場競爭將淘汰那些實力弱小的企業，具有雄厚資金和技術實力的企業將領軍新能源汽車產業，進一步促進產業整合。

　　新能源汽車介紹及產業鏈投資機會

　　新能源汽車介紹

　　《節能與新能源汽車產業發規劃(2011~2020 年)》徵求意見稿對節能汽車與新能源汽車的範圍作出了清晰的界定：

　　新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料，但採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，包括插電式混合動力汽車(PHEV)、纯電動汽車(EV)、燃料電池汽車(FCEV)等等 。節能汽車是指發動機排量在1?6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車［含普通混合動力（非插電式HEV）和雙燃料汽車］，（見圖4-1）。

　　圖4-1新能源汽車分類

　　資料來源：智信中國低碳投資管理有限公司

　　由於目前中國政府在此方面出台政策的侧重點不同，本文將重點介紹新能源汽車部分之中，中國大力扶持的插電式混合動力汽車（PHEV）、纯電動汽車（EV）。

　　在介紹插電式混合動力汽車(PHEV)前,有必要先介紹它的改進原型：普通混合動力汽車（HEV）。普通混合動力汽車（HEV）是指採用傳統的內燃機和電動機作為動力源，通過混合使用熱能和電力兩套系統進行驅動的汽車，以達到節省燃料和降低廢氣排放的目的。它主要由內燃機、電動機、蓄電池組成。而混合動力汽車（HEV）進一步發展就是插電式油電混合電動車（PHEV ）。PHEV與HEV最大的不同是前者能夠通過外接電源充電，同時PHEV的蓄電池多採用較大容量的锂離子電池或锂聚合物電池，較之HEV的鎳氫電池勝出不少。插電式油電混合電動車的電動馬達是主要的動力來源，汽油發動機僅在需要時作為補充電源，如在為電池充電的路上、加速、傳送或爬坡的時候。而在家中、車庫或充電站中，可直接與常規電源插座連接，為汽車電池充電。插電式油電混合電動車由於可從外界充電，且電力作為主要動力源，相對於HEV來說無論是便捷性還是節能性上均具有較大優勢，因而其取代普通混合動力汽車是大勢所趨。同時由於PHEV並不是僅依賴於電動馬達，它仍能使用傳統的汽油，在充電基础設施大規模普及前，作為一種過渡產品，發展潛力巨大。

本文摘自《低碳投資》

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