第22節：高速鐵路(2)

　　中國高鐵是國內產業中為數較少的"以市場換技術"成功的產業，具有完整的知識產權、中國獨有和豐富的經驗、數據、技術、產品和品牌，具備了較強的國際競爭力。從國家戰略的層面來看，通過高鐵產業鏈的技術輸出和勞務輸出，一可以在中國全球化及外交戰略中凸顯中國成為世界負責任大國的形象；二可以通過換取中國所需能源和礦產資源以保證中國國內能源和礦產資源的供應安全；三可以大幅提升軍方運兵能力，有助於中國提升軍事能力，從而實現中國部分軍事戰略。

　　在"溫州動車追尾脫軌事故"發生過後，中國對於高鐵的安全問題更加重視，迅速出台了包括開展高速鐵路及其在建專案安全大檢查、適當降低新建高速鐵路運營初期的速度、對已經批準但尚未開工的鐵路建設專案重新組織系統的安全評估、暫停審批新的鐵路建設專案在內的若幹政策。而且對於未來中國高鐵發展至關重要的"十二五"鐵路發展規劃亦將全面調整，將全面加強高速鐵路運營安全方面的管理。在這些出台的政策之中，暫停審批新的鐵路建設專案和"十二五"鐵路發展規劃這兩項對於高鐵產業未來的發展影響最大。

　　高鐵投資機會

　　雖然在"溫州動車追尾脫軌事故"後，與高鐵相關的個股普遍有了較大幅度的調整，短期而言高鐵類個股亦存在繼續調整的風險，但相信中國仍將堅定不移地繼續發展高速鐵路，未來中國高鐵產業發展前景廣闊，高鐵股票現時的調整或者正是長線投資者逢低介入的良機。

　　具體而言，高鐵整個建設過程包括鐵路基础設施（路基、橋梁、軌道），高鐵車輛以及配件制造，信息化和電氣化設備。

　　高鐵上市公司涉及包括鐵路基础設施、高鐵車輛以及配件制造、信息化和電氣設備的制造企業，包括A+H上市的中國中鐵（00390）、中國鐵建（01186）、中國南車（01766），及在國內A股上市的中國北車（601299?SH）、晉西車軸（600495?SH）、新築路橋（002480?SZ）等。

　　其中，鐵路基础設施方面，鐵路基建公司受益於國家加快鐵路建設力度及海外業務拓展，新增合同數迅速增長，雖然基建類公司普遍毛利率偏低，但收入高速增長仍將帶動公司業績增長。高鐵車輛以及配件制造方面，隨著動車組將進入集中交付期，動車車輛制造企業、動車配件制造企業將明顯受益於高速車輛的採購。而鐵路信息化和電氣化設備方面，該部分產品毛利率高，唯收益一般滞後鐵路投資2~3年，因此2011年信息化設備商的業績將開始釋放。

　　高鐵上市公司簡介

　　中國香港上市的高鐵公司

　　中國鐵建股份有限公司（China Railway Construction Corporation Limited）

本文摘自《低碳投資》

---

　　 日本核洩漏災難後首本低碳投資工具書，低碳領袖全力推薦！一本書看懂太陽能、核能、風能、電動車、智能電網等產業鏈，助你分享行業爆炸性增長的超額利益！發展低碳經濟、推崇低碳消費已在全球掀起了一場革命，甚至有人說低碳產業的發展將是繼第一、第二次工業革命後和第三次技術革命後人類歷史上的第四次工業革命——低碳革命。本書深入剖析了包括新能源產業在內的諸多低碳子行業中的股市投資機會，詳細闡述了在投資中應該重點關註的子行業、上市公司業務亮點，以及需要留意的投資要點和風險，具遠見的投資者不可不讀。