第48節：PMI--經濟指數的天象(8)

　　而在觀察中國雇員指數時，應該多關註珠三角、長三角一帶的中小企業生產情況。

　　我們關註雇員指數，是因為這個數據是所有經濟數據中最敏感的數據，一旦失業人員比例上升，所有的經濟增長數據都將成為虛幻。

　　2008年次貸危機爆發時，中國失業潮從珠三角、長三角向內地蔓延，中國雇員指數跌入低谷，我們馬上感覺到，這一次，不僅經濟上要出大問題，社會也要開始動蕩，採取什麼措施也無法遏制。當東莞市每月100多萬農民工返鄉，並且這樣的返鄉現象持續長達半年時，我們就有些心驚膽戰。這些農民工本來就缺少保障，危機一來，這麼大量的失業，將會給社會帶來什麼？我已經從心裡感到，經濟將發生巨變。

　　隨後出台了4萬億刺激經濟計劃。這個計劃出台的內幕盡管鮮為人知，但是可以確定的是，農民工大量失業是原因之一。

　　多種因素使得中國重新啟動了一輪以投資拉動經濟增長的刺激政策，導致惡性通脹的大爆發。其實，當時我們在發現雇員指數大幅下挫時，就應該提出這個問題，找出應對的方法和措施，就不至於讓中國經濟陷入一輪惡性循環之中。

　　配送指數反映當下經濟景氣度

　　配送，也就是我們現在所講的物流。配送指數，在PMI指數中的權重占15%。現在再來看這一點，我們會發現美國人是非常超前的。因為多年以前，在配送指數統計實施調查之初，美國的物流業不僅不發達，也不規範，統計起來非常麻煩。但是，美國人當時就認為，未來的物流業成長空間巨大，是所有工業生產的一個重要的不可或缺的組成部分，權重不可太低。

　　配送指數決定企業的生產速度。如果說新訂單指數反映未來的預期，那麼，配送指數則反映當下的生產狀態。如果配送指數處在牛熊分界線下方，那麼，表示庫存壓力加大，就要採取營銷手段或者降價手段，加快去庫存化，反映在整個經濟層面，則有可能是產能過剩；如果配送指數在牛熊分界線上方運行，則表示產品在市場上旺銷，生產狀態良好。

　　配送指數在宏觀經濟決策層面和企業戰略上也有巨大影響。

　　現在來看，物流業無論是在美國，還是在剛剛興起的中國，都一片繁榮，未來的空間巨大。中國物流業在2010年突破2000億，預期2011年將要突破4000億元。中國政府把物流業納入十大支柱產業加以扶持，並列入十二五新興產業規劃當中。所以，配送，在PMI指數中的重要性也是不言而喻的。

　　在中國資本市場上，配送指數常常作為股市上物聯網闆塊是否啟動的信號，並影響航空、港口等相關闆塊的走勢。在外匯市場上，配送指數對非美貨幣的影響也非常大，因為全球經濟大循環中，物流業是制勝之策，是進出口貿易的命脈。

本文摘自《我們怎樣過上好日子》

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　　 牛刀說：我們怎樣過上好日子 牛刀對經濟與投資趨勢有多次精準預言：2007年準確預測房價下調，2008年準確預測國際油價走勢，2008年9月28日向300多投資人推薦有色金屬股票獲利頗豐，2009年與成思危就十大振興產業展開辯論大獲全勝。本書深入解讀與投資息息相關的八大經濟數據，說明讀者掌握外匯、黃金、樓市及各類股票投資大趨勢，聪明投資，理性創富。股市、樓市、金市、期貨、外匯實戰指導書。錢越來越不值錢，我們該怎麼辦？一靠漲工資，二靠做投資。這本書從八大數據入手，教普通人學會投資理財，是真正寫給老百姓的財富增值書。