明白差異性的價值
背景
索其R26;卓兒是藍調工廠的創始人。她的父母是韓國人，但索其在瑞典出生並長大。索其自小就生活在多文化的環境中，她認為這種環境給她帶來的最大好處不是更容易理解多種文化的差異性，而是讓她意識到真理不是絕對的。
在索其的成長過程中，每年都會慶祝農歷春節和瑞典新年，這對她來說很自然。生活在雙重文化的環境下，她已經學會從兩種不同的角度去看問題。當你習慣用兩種（或兩種以上）的方式看問題時，你很快就會認識到這個世界上沒有絕對的真理。
腦力激蕩
很多公司都存在這樣的問題：很難發現蘊藏在不同文化背景下員工身上的潛力。我們如何說明公司解決這個問題呢？
“每個傻瓜都能看出事情的錯誤。努力去找出事情的優點吧！”
——邱吉爾
背景
早在1800年，火車制造業被認為是能想象到的最具創新的行業。現在再來看看火車，很難理解那個時代的創新居然就是這個樣子。
當第一輛火車被生產出來的時候，醫生們曾對鐵軌的興建發出這樣的警告：當心農民看到這樣現代的技術產品會瘋掉的！當火車剛發明出來的時候，它被認為是鐵軌上的一匹馬或是一輛馬車（比如說，那時將火車頭稱為鐵馬）。
這說明，在當時要想用能和這個發明相匹配的比喻來形容這一事物很難！舉個例子，在火車車廂發明出來時，中間留有過道以方便乘客從一節車廂走到另一節車廂。很多年過去了，火車到現在還是這個樣子，一節連一節的車廂，每節車廂上的乘客都是背靠背坐著。換句話說，車廂被建成為鐵軌上的馬車。
現在，即使車廂的設計更為實用，但對人們來說這個設計卻是無關緊要的。雖然如此，這種設計卻一直流傳至今。相比較馬車來說，火車應該更強調的是乘客能有座位坐，而不是有車廂。這就是在馬車時代的設計，如果當時設計的是讓乘客坐在車頂上，或許現在還會使用這種無用的設計。
據《擊破創造力》一書中記載，截止到1866年，已有72名乘客從火車上掉下來摔死。沒有考慮車廂以外的設計，使得這些可憐的人丢掉了他們的性命。
腦力激蕩
你的公司和產品使用過哪一種過於簡單的比喻？需要多久才能用新比喻來替代它？
近年來，人們越來越關註創新，商業人士越來越註重創造性的和創新性的思維。
創造性思維是一項非常有用但又比較稀缺的技能。根據Economist對中國主要公司所作的研究，缺乏創造性是中國員工的主要弱點。本書將指導您如何擴展您的創造性思維，並獲得當今商界最有價值的技能。
索其R26;卓兒是藍調工廠的創始人。她的父母是韓國人，但索其在瑞典出生並長大。索其自小就生活在多文化的環境中，她認為這種環境給她帶來的最大好處不是更容易理解多種文化的差異性，而是讓她意識到真理不是絕對的。
在索其的成長過程中，每年都會慶祝農歷春節和瑞典新年，這對她來說很自然。生活在雙重文化的環境下，她已經學會從兩種不同的角度去看問題。當你習慣用兩種（或兩種以上）的方式看問題時，你很快就會認識到這個世界上沒有絕對的真理。
腦力激蕩
很多公司都存在這樣的問題：很難發現蘊藏在不同文化背景下員工身上的潛力。我們如何說明公司解決這個問題呢？
“每個傻瓜都能看出事情的錯誤。努力去找出事情的優點吧！”
——邱吉爾
背景
早在1800年，火車制造業被認為是能想象到的最具創新的行業。現在再來看看火車，很難理解那個時代的創新居然就是這個樣子。
當第一輛火車被生產出來的時候，醫生們曾對鐵軌的興建發出這樣的警告：當心農民看到這樣現代的技術產品會瘋掉的！當火車剛發明出來的時候，它被認為是鐵軌上的一匹馬或是一輛馬車（比如說，那時將火車頭稱為鐵馬）。
這說明，在當時要想用能和這個發明相匹配的比喻來形容這一事物很難！舉個例子，在火車車廂發明出來時，中間留有過道以方便乘客從一節車廂走到另一節車廂。很多年過去了，火車到現在還是這個樣子，一節連一節的車廂，每節車廂上的乘客都是背靠背坐著。換句話說，車廂被建成為鐵軌上的馬車。
現在，即使車廂的設計更為實用，但對人們來說這個設計卻是無關緊要的。雖然如此，這種設計卻一直流傳至今。相比較馬車來說，火車應該更強調的是乘客能有座位坐，而不是有車廂。這就是在馬車時代的設計，如果當時設計的是讓乘客坐在車頂上，或許現在還會使用這種無用的設計。
據《擊破創造力》一書中記載，截止到1866年，已有72名乘客從火車上掉下來摔死。沒有考慮車廂以外的設計，使得這些可憐的人丢掉了他們的性命。
腦力激蕩
你的公司和產品使用過哪一種過於簡單的比喻？需要多久才能用新比喻來替代它？
本文摘自《讓靈感點亮工作》
近年來，人們越來越關註創新，商業人士越來越註重創造性的和創新性的思維。創造性思維是一項非常有用但又比較稀缺的技能。根據Economist對中國主要公司所作的研究，缺乏創造性是中國員工的主要弱點。本書將指導您如何擴展您的創造性思維，並獲得當今商界最有價值的技能。