上海雖然令西方人心馳神往，但北京仍然是中國的政治、文化、藝術甚至經濟中心。北京正以史無前例的規模發生著脫胎換骨般的變化，與奧斯曼男爵19世紀時為巴黎制訂的建設規劃非常相似。①在籌備2008年奧運會的過程中，北京開工新建了6條地鐵，一個長43公裡的機場軌道線，一個面積約25萬平方米的新（當然也是世界上最大）的機場航站樓，面積達125平方公裡的由環北京綠化帶改建的公園，還有一個總面積12平方公裡的奧林匹克公園。人們看到新北京的城市模型時，會情不自禁地想到阿爾伯特•施佩爾①在20世紀40年代為柏林設計的宏偉城市規劃。事實上，他的兒子小阿爾伯特•施佩爾也是一名建築設計師，並為北京設計了從故宮到奧林匹克公園、全長8公裡的林蔭大道。然而，小阿爾伯特•施佩爾認為，他父親當年為柏林設計的城市建設規劃，無法與當今北京發生的變化相提並論。北京的變化“比柏林大，而且大得多”，他由衷地贊歎道。
現在，每一位企業家都能如數家珍地說出一些有關中國的統計數據，而這些不可思議的數字會讓聽到的人驚得目瞪口呆。毫無疑問，這些數字給人以深刻的印象，但當你聽到的時候，它們大都已成“過去時”了。中國是世界上最大的煤炭、鋼鐵和水泥生產國，也是世界上最大的手機銷售市場。2005年，中國的建築工地有26億平方米之多，是同期美國建築工地面積的5倍多。在過去的15年間，中國對美國的出口額增長了1?600%。在工業革命的高潮時期，英國曾經被稱為“世界工廠”，如今這一稱號非中國莫屬。目前，全世界2/3的複印機、微波爐、DVD放映機和鞋類商品都是由中國生產的。
要想感受中國在低成本制造業中的主導地位，到沃爾瑪就可略見一斑。沃爾瑪是世界上最大的企業之一，年收入是微軟公司的8倍，占美國GDP的2%。它雇用了140萬名員工，比通用汽車、福特汽車、通用電氣和IBM這4家公司的員工總和還要多。沃爾瑪創造了一個商業傳奇，它通過高效（也許有人認為是殘酷）的管理向顧客提供了可能的“最低價格”。為了實現這一目標，沃爾瑪採用高新技術，推動經營管理創新，也許最重要的是不斷尋找低成本生產商。如沃爾瑪每年從中國進口商品大約180億美元，它的絕大多數國外供應商都是中國企業。因此沃爾瑪所謂的“全球供應鍊”，其實就是一條“中國供應鍊”。
本文摘自《大國崛起的經濟新秩序時代》
全球百位最具影響力的公共知識分子、CNN節目主持人、《新聞週刊》國際版主編法裡德·紮卡利亞為我們重新界定各國經濟強弱，剖析全球發展及美國強權地位之變異！
這是一個群雄崛起的時代！
中國、印度、巴西、俄羅斯、南非、肯尼亞……
以及許許多多國家的強大
後美國時代來臨了！
世界經濟新秩序重整，我們的基點和機會在哪裡？
後美國時代，誰能為我們重畫世界經濟結構大藍圖！