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2014-08-22 09:11:16
然而,這些商人們對於一個近在咫尺和司空見慣的問題卻視而不見,那就是“經濟風險”。他們與艾倫•格林斯潘一樣,假定複雜的金融工具向全世界擴張事實上降低了經濟風險。他們還相信:一度被認為是危險的債務水平現在可以被駕馭了,因為人們假定真實的那些條件事實上一直在發生變化。正因如此,投資者願意接受相對較低的回報率,進行正常情況下看似危險的投資。美國政府發行的國庫券號稱世界上最安全的投資,而公司債券則缺乏足夠長的歷史可供參考。盡管二者的收益有著天壤之別,但惡性擴張中的信用連創歷史新低。在此情況下,厄瓜多爾這樣岌岌可危的國家和克萊斯勒這樣搖搖欲墜的公司,居然可以像美國政府那樣拿到非常廉價的貸款(事實是:到2009年,厄瓜多爾政府已經停止償還債務,而克萊斯勒公司仰仗美國政府在最後關頭出手相救,才得以逃過破產的厄運)。由於借貸的成本非常低廉,金融業者和房地產所有者便無所不用其極,動不動就大規模地舉借外債。2002~2006年間,企業盈利率的增長速度連續18個季度保持在兩位數,破產率則遠遠低於正常水平。銀行和投資者眼見企業的保險箱裝得滿滿的,提供資金時更加自信而慷慨。好日子似乎永無結束之日了。
世界經濟簡直就像一輛昂貴的賽車,有著令人難以置信的行駛能力,可以風馳電掣般地向前奔馳。在過去的10年間,無論任何人駕駛這輛車,都能體驗到無與倫比的刺激和興奮。問題只有一個:事實證明,沒有人真正知道如何駕駛這輛車。10年來,全球經濟的面貌超出了任何人的想象:它是一個由125個國家組成的統一的整體,而且這些國家都積極地參與到體系中來,並以史無前例的速度快速發展。這輛車似乎有125個不同的司機,但誰也沒有想到需要購買減震器。
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