卷土重來

　　我是死神，是世界的毀滅者。

　　——印度《薄伽梵歌》

　　1939年的春天姗姗來遲。頭一年的冬季，歐美兩洲都天寒地凍，是歷史上少有的寒冬。詭異複雜的世界政局就像苍茫雪地一樣充滿假象，看上去潔白無瑕，卻掩蓋著肮髒和醜陋。

　　希特勒正四處叫嚣徵服全世界的目標，納粹德國對歐洲各國虎視眈眈；英國早已不是安定世界的砥柱力量，張伯倫首相默然不語，“以和為貴”；法國總理達拉弟察言觀色，左右逢源；美國總統羅斯福只能祈求這一代人的和平，即便代價惨重。英、法、美三國為求私利，還不惜將禍水東引，可蘇聯的斯大林老謀深算，早已和希特勒秘密簽訂互不侵犯條約，他總是神情自若的叼著一支煙鬥，一副置身事外的派頭。

　　恐怖陰影下的美國人坐立不安，數學家喬治·蓋洛普專門做過一項調查，以弄清民衆對動蕩局勢的態度，結果顯示：65%的人反對德國納粹，57%的人要求修訂中立法，51%的人認為1939年歐戰會爆發，58%的人預測美國會參戰。另外，有90%的人表示一旦美國受到侵略就會參軍，還有10%的表態即使美國不被侵略也願意打仗。

　　那51%預測“1939年歐戰爆發”的人果然有先見之明。波蘭時間1939年9月1日淩晨5點20分，一架德國轟炸機突襲波蘭空軍基地普克。25分鐘之後，德國軍艦發射的第一顆炮彈就擊中波蘭軍火庫。這時天空細雨朦胧，天色晦暗不明，德國步兵集結挺進波蘭，天真幼稚的波蘭人居然以戰馬、長矛抗擊德國的飛機、坦克，結果僅用11天時間德軍就結束戰鬥，總參謀部原計劃要打一個月。美國的《時代週刊》稱其為“閃電戰”：“目前這種戰爭不是佔領土地，而是長驅直入，把對方一舉殲滅。”

　　德軍以“閃電戰”將20多億人拖入第二次世界大戰。

　　可憐的費迪南德·波爾舍從此成為希特勒的幫兇，大衆汽車公司變成生產戰備物資的軍工廠。波爾舍向來不認同希特勒的政治觀點，他從來不穿納粹的制服，希特勒希望將大衆的工廠更名為“波爾舍工廠”被他拒絕，多次邀請他加入德國國籍都未答應，那時他的故鄉捷克已被德國攻占，波爾舍已成“亡國奴”。他的服從和妥協只為實現造車的夢想，但前提是，他必須先說明希特勒完成稱霸世界的野心。

　　那幾年波爾舍整體忙碌，既要管理大衆汽車公司的日常軍需生產，又要參與設計軍車和坦克，甚至還要向納粹分子講解空氣動力學的內容，以便更好的完成飛彈設計。不只是波爾舍與大衆汽車公司，那時整個德國工業幾乎淪為希特勒的戰爭工具，以二戰期間著名的德國“鼠”式超重坦克為例，它的發動機由戴姆勒·奔馳公司制造，車體及炮塔出自克虜伯公司，電器設備是西門子公司的傑作，最後由阿爾卡特公司完成組裝。

　　“鼠”式坦克的制造過程簡直就是德國工業發展格局的縮影。到1939年，克虜伯、法本、西門子等6大壟斷企業一共有230萬員工，占德國工業從業者總數的1/3。可惜的是，“鼠”式坦克在戰場所向披靡的身影，卻碾壓著企業家的理想與道義，喧嚣著那個時代的荒唐和野蠻，破碎了一代產業工人的希望和幸福。這些立志推動社會發展和人類進步的公司，正在度過有史以來最黑暗的一頁。

　　二戰爆發的這一年，西門子員工達到183283人，銷售額高達136.4萬馬克，旗下西門子—哈爾斯克和西門子—舒克特兩家大型母公司已成為德國實力最強大的電力企業。戰火紛飛之際，為滿足“國家社會主義”的經濟要求，西門子的電冰箱、電吹風、電烤箱等家電產品全部被限產甚至停產，轉而制造軍用產品。隨著戰爭日趨激烈，西門子對軍方訂單依賴度不斷增強。1943年，西門子—舒科特宣佈只接受緊急的戰爭訂單，同一年，西門子—哈爾克斯在維爾納工廠的80%銷售額來自軍方。

　　絡繹不絕的訂單需求催促西門子不斷擴大規模，但戰時大城市嚴重缺乏勞動力。二戰爆發後，1/10的西門子工人應徵入伍，整個二戰期間西門子母公司有20%的人服兵役。而且，盟軍從1942年開始的密集空襲導致西門子不得不大規模轉移工廠。戰爭初期，西門子的所有工廠集中在9個城市，而到1944年已散落在德國140個區位。

　　……

本文摘自《大商崛起》

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　　近代化百年以來，因視野和實力之限，中國很難從全球角度對商業史進行一個系統總結，這導致我們的商業發展總是在試錯中摸索前行，耗費成本不很大。如今，中國經濟總量已至前所未有地位，商業也成中國發展的最主要推動力，在全球視野下對百年商業規律和精神進行概括、梳理，顯得很有必要。尤其在1914—1960年間，史無前例的世界大戰和經濟危機密集爆發，一批世界級企業野蠻生長，愈戰愈強，大公司逐漸掌控世界。百年之後，歐債危機全面爆發，美國財政已臨懸崖邊緣，世界仍處亂局之中，中國企業如何抓住機遇，逆風飛揚。此書可謂是對全球商業梳理和研究的一個可貴嘗試。