特種部隊的要求（2）

　　費根告訴我，兩年多以來他監督的改裝拖車團隊無論嘗試哪種方法（他迄今為止已見過約三十種），幾乎沒有一種設計能讓車順利地走。“大約有六種設計根本行不通，”他說，“他們都只有中等水平。但如果你逼得緊，他們能在三四個小時內抵達目的地。”說完他咧嘴笑了。接著他又說：“還有些設計非常糟糕。”一旦選擇了這類設計，在沙地里把一輛重達八百磅的拖車向前推是一場地獄般永無休止的折磨。還沒抵達2.5英里路程的一半，士兵就可能會起水泡，扭到腳踝，肩骨脫臼，然後崩潰。最後天黑都還到不了終點。

　　費根又看了一眼這個隊的設計。他低聲說道：“他們的計劃一團糟。但也沒關係，其實，這也是好事，他們很快就知道了。這樣，我們能對他們了解得更為深入。”

　　費根所言非虛，只前進了五十米就能看出來。一些士兵根本找不到在沙路上推動拖車的抓手，只得無助地在拖車週圍轉來轉去。其他人又發現車很不平穩，非常吓人。他們把車穩住片刻，但之後它又開始搖搖晃晃地往下倒。有時候，只有兩三個士兵在真正把拖車往前推。其餘的則不斷跌在沙地里，好像有個看不見的妖怪把他們拉拽得站立不穩。

　　“請求調整桿子。”領隊士兵請示費根。

　　“行至一百米處方可進行調整。”費根回答道。

　　幾分鐘後，這隊士兵就到了允許調整的地點。普通士兵開始工作，掙紮著把桿子挪到更好的位置。領隊人在他負責監管的兩台拖車間來回小跑，記下每個隊的最好對策，他必須依賴隊員們給出的意見。現在出現了兩個拉拖車的新方案。新設計後的拖車很不對稱，造型非常奇怪，而且所有輔助工具都被胡亂地綁在一起。但他們最終又多設定了三四個非常好的抓手位置以方便推車，現在車身更容易保持平衡。隊員們又開始推，明顯比剛開始時輕鬆很多。

　　“有建議，盡管提。”領隊士兵朝隊員喊道：“如果你們誰他媽的比我聪明，這也不是不可能，就站出來盡管說。”

　　這樣的領導方法幾乎不能鼓舞人。但與剛開始的尴尬境地相比，已經進步了很多。當黎明籠罩大地時，費根記下哪些士兵讓他印象深刻，哪些沒有。他單子頂端的名字都是那些為改良設計出謀劃策的人和那些一直在老古董最難推的位置上來回換、使勁推的士兵。中間部分則是開始糟糕但後來找到節奏的領隊人。費根說：“他不出色，但他也不算糟。”評分闆的底部則是嘀咕埋怨、弄虛作假的人。無論他們每行一步會呻吟多少次表示艱難，費根都能看見他們綿軟無力的手指和裝腔作勢的鬼臉。他想讓這種人離開。

　　當拖車團隊前進時，我問費根是否一個完全合格的特種兵也會花上數小時來完成這種基础任務。他回答說：“是的，我就做過。”他想起在一次海外行動中，他必須把軍火箱沿著一條狹窄的小山路往前搬。當時沒有任何軍用直升機或者運輸飛機可用，也沒有吉普車或其他任何機動車可以在這條曲徑上用來安全導航，甚至連一件現代運輸設備也沒有。他接著說：“我們有騾子。”所以如果他願意像一個十九世紀的戰士那樣思考，用繩子、桿子和帆佈條拼凑一個原始的運載工具，就能把軍火運到目的地。很多士兵認為這樣做很荒謬。但對費根而言，這就是他眼中的作戰。他在幾小時內隨機應變，成功完成了任務：給騾子綁上繩子，再把軍火箱放在上面，最後他把彈藥和貨物安全地運送到了新的軍事前哨。

　　當費根監管的小組舉步維艱時，其他特種部隊軍官也守著推拖車的另外六組。每一組都感受到同等的壓力，而不同候選者的表現則差異巨大。每個汗流浃背、身著綠色迷彩服的年輕人之間再也不存在模糊的共性。就連沒受過訓練的門外漢也能感覺到，在這次任務中嶄露頭角的士兵和那些失敗落後者之間出現了鴻溝。

　　在費根小組前方半英里遠的前方，一位曾在西點軍校受訓的年輕上尉想到了一個天才設計方案，能盡可能地讓這些東倒西歪的拖車保持平衡。他的小組將在兩小時內完成任務，比其他任何小組都要快。特種部隊考官會記錄下他的小聪明，因為他只是一個觀察者。離費根小組身後1/4英里的另一個小組，他們在一個叫大泥湖的路標處轉錯了彎，折返又會浪費半小時。現在，他們士氣全無，已經趕不上其他組了。特種部隊評估人員在不能正確導航的副領隊名字旁用黑筆做了個記號，還有些因為挫折而意志消沉想要放棄的隊員分數也很低。四十八小時內，會有兩名落後的士兵被淘汰出局。

　　在北卡羅來納州的烈日下，特種部隊評估人員跟在推拖車的士兵近旁也不是件輕鬆愉悅的差事。他們沒辦法預測能說明問題的下一次情況會何時出現。士兵可能除了在沙地里跋涉幾小時，而無須做些其他不同尋常的事。但特種部隊評估人員認為自己的職責是一項榮譽。他們認為時刻觀察是確保陸軍特種部隊挑選到合適新兵的關鍵一步，甚至可能是關乎本質的部分。

　　他們的警惕是所有公司的需要：我們要對每位候選者適合與否作早期評估。

本文摘自《最佳獵頭的秘密》

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