第8節：效率改變中國（8）
事實告訴我們，目前如果一定要追求300公里，就會狀況百出。我們應該面對的現實是——300公里我們並沒有實現。任何對速度的單一追求，對過程的公然忽略，對效率的簡單解讀，註定會在發展到一定程度時遭遇瓶頸。高鐵300公里，就是一個標志性事件。
我們再舉一個例子，1986年美國“挑戰者”號航天飛機升空後73秒爆炸解體墜毀。為什麼會爆炸？因為右侧固態火箭推進器上的一個O形環失效了，就是這麼一個小小的環，可以讓幾千人經過週密計算數年的實驗成為一片尘埃。2011年5月，航天飛機全面停飛，恢復到宇宙飛船時代。因為“挑戰者”號之後的“哥倫比亞”號2003年也爆炸了，說明這是一項沒辦法保證安全的事業，因此被果斷喊停。
任何一個國家和社會，都沒有辦法靠單纯追求速度來實現效率，因為事實告訴我們，追求速度，不等於實現速度！
如果，效率只強調速度，那麼效率已經給中國帶來了莫大的好處，但現在看來，單纯強調速度，速度反而上不去了。以“7R26;23”事件為例，300公里意味著什麼？300公里意味著是波音737的起飛速度。我們是在沒有條件的時候硬生生地上了時速300公里，從100多公里一下子上升到300公里，一旦出事，反而立刻慢了下來。值得反思的是，這件事之後，我們對所有的誤差過度反應，之後稍有什麼情況火車立刻都得停下。當然我們也應該說這種過度反應是應該的，但是現實是反而慢下來了。因此，現在要反思的不是要不要效率、要不要慢下來的問題，而是我們現有的方式沒辦法再快了！
改革開放三十餘年，效率已經顯示了它的威力。中國無數的企業，也在這場效率變革中實現了從產值到體量的巨大轉變。三十餘年的高速發展，不僅加速了世界經濟的演進，也將中國企業推向了全球舞台。然而，也正是這種曾經無往不利的“快就是效率”的觀念，讓中國企業在全新的經濟環境中，集體遇到了增長瓶頸。在本書中，我們將為廣大的企業家朋友們解開“效率”秘密，那就是——“效率兩翼圖”。以這幅圖反觀自照，企業將會找到突破增長瓶頸的路徑。希望本書中的六大原創觀點和六大思維模型，能說明企業家、管理者、創業者、職場精英們改善效率觀，實現企業和個人的高增長。
我們再舉一個例子，1986年美國“挑戰者”號航天飛機升空後73秒爆炸解體墜毀。為什麼會爆炸？因為右侧固態火箭推進器上的一個O形環失效了，就是這麼一個小小的環，可以讓幾千人經過週密計算數年的實驗成為一片尘埃。2011年5月，航天飛機全面停飛，恢復到宇宙飛船時代。因為“挑戰者”號之後的“哥倫比亞”號2003年也爆炸了，說明這是一項沒辦法保證安全的事業，因此被果斷喊停。
任何一個國家和社會，都沒有辦法靠單纯追求速度來實現效率，因為事實告訴我們，追求速度，不等於實現速度！
如果，效率只強調速度，那麼效率已經給中國帶來了莫大的好處，但現在看來，單纯強調速度，速度反而上不去了。以“7R26;23”事件為例，300公里意味著什麼？300公里意味著是波音737的起飛速度。我們是在沒有條件的時候硬生生地上了時速300公里，從100多公里一下子上升到300公里，一旦出事，反而立刻慢了下來。值得反思的是，這件事之後，我們對所有的誤差過度反應，之後稍有什麼情況火車立刻都得停下。當然我們也應該說這種過度反應是應該的，但是現實是反而慢下來了。因此，現在要反思的不是要不要效率、要不要慢下來的問題，而是我們現有的方式沒辦法再快了！
本文摘自《效率改變中國》
改革開放三十餘年，效率已經顯示了它的威力。中國無數的企業，也在這場效率變革中實現了從產值到體量的巨大轉變。三十餘年的高速發展，不僅加速了世界經濟的演進，也將中國企業推向了全球舞台。然而，也正是這種曾經無往不利的“快就是效率”的觀念，讓中國企業在全新的經濟環境中，集體遇到了增長瓶頸。在本書中，我們將為廣大的企業家朋友們解開“效率”秘密，那就是——“效率兩翼圖”。以這幅圖反觀自照，企業將會找到突破增長瓶頸的路徑。希望本書中的六大原創觀點和六大思維模型，能說明企業家、管理者、創業者、職場精英們改善效率觀，實現企業和個人的高增長。