第25節：登上未來的財富列車(2)
"顯然不是！"老金語氣堅決，"不是每只資源股都具備投資價值，但可以從一些政策分析出哪些資源未來有可能受益，例如煤炭股。"
外部環境顯示，中國的煤炭行業正緩慢出現复蘇的迹象。一些剛剛"破產"不久的煤礦重煥生機，一些在2000年年初下崗的煤炭工人陸續接受"高薪返聘"，重新回到工作崗位。而在山東的秦皇島，當地的大同優混煤平均結算價格上升2%，到達每公噸505元的歷史高位，而同期山西優混煤的價格也上升2%，達到每公噸460元。
甚至一些因不合格被關閉的小煤礦也"死灰复燃"。2006年12 月初，山西省人大代表的實地調研表明，近年來，山西省關閉各類小煤礦 4 876座，但受利益驅動，重新開工的便達到了 3 000多座。
"當然，有一些東西是被忽略了的，你一定要學會分析政策。"老金自信地說道。
就在2006年12月27日，國家發改委在北京牽頭召開了"2007年煤炭產運需銜接電視電話會議"，國家發改委副主任歐新黔表示，"在國家宏觀調控下，由供需雙方企業自主銜接資源、協商價格的新機制基本確立"。而以本次會議為標志，在我國延續了50多年由政府直接組織召開全國煤炭訂貨會的歷史即將結束，從2007年起，電企與煤企就煤價進行"一對一"的"談判"。
"中國過去的國情告訴我們，只要是價格闖關，物價通常會呈現上升趨勢。"老金傳授著自己的經驗之談。煤炭訂貨會是最後一個被取消的物資訂貨會，與訂貨會一起結束歷史使命的還有煤炭價格雙軌制。此前，我國已陸續取消了計劃經濟時期延續下來的鋼鐵、水泥、有色金屬、儀器儀表、機電產品、化工產品等十餘種物資訂貨會。無一例外的是，價格雙軌制取消後隨之而來的肯定是價格闖關，其價格都有大幅攀升。
支援老金選擇煤炭股的理由還有很多。
例如，中國經濟高速增長和中國一次性能源消費對煤炭的依賴，已經使中國成為世界上煤炭消費最多的國家（是美國煤炭消費的2倍），基於未來幾年中國GDP保持8%～10%增長的預期，我國煤炭需求在2006年23.25億噸的基數上，每年按現階段增長情況的10%～12%測算，中國每年的煤炭需求將增加2.3億噸～2.7億噸。而巨大的增長量，實際上加快了煤炭稀缺性的顯現。
此外，在需求旺盛的前提下，國土資源部於2007年年初出台了《關於暫停受理煤炭探礦權申請的通知》（以下簡稱《通知》），規定2007年2月2日至2008年12月31日，在全國範圍內暫停受理新的煤炭探索礦權申請。此外，《通知》也強調，除國務院批準的重點煤炭開發專案和使用中央地質勘查基金（週轉金）或省級地質專項資金開展煤炭普查和必要詳查的可以設定煤炭探礦權外，其他全部暫停。
本文摘自《我的光明錢途》
窮二代理財致富十步法：我的光明錢途
老闆不會因為CPI（消費者物價指數）的高企而給你加薪，銀行的存款利息很少能跑贏它。錢少不是不理財的理由，你不理財，財不理你。你能搭上國家經濟的快車嗎？如果你手中的錢能搭上跑得最快的那輛列車，千萬不要因為錢少而放棄。成功不是一蹴而就的，同理，理財也不能強求一步到位。 錢有活錢與死錢之分。死錢躺在銀行里，慢慢地貶值；活錢卻始終在週轉，錢生錢。