第69節：第六章 無敵的商人道(8)

　　與"愛信精機"多方位協作

　　2006年11月18日，"北京國際汽車展覽會"吸引了國内外衆多的整車制造商和為主機廠配套的零部件廠商。在展會現場，日本愛信精機株式會社（簡稱：愛信精機）的展位顯得尤為突出。愛信精機較早就進入了中國。1995年，隨著浙江愛信宏達汽車零部件有限公司的成立，愛信精機開始在中國開展業務。至今，愛信精機在中國擁有15家合資或獨資汽車零部件生產企業，這些企業90％的產品為豐田在中國的合資汽車企業配套。

　　愛信精機成立於1949年，是世界著名的綜合性汽車零部件廠家之一, 屬豐田集團成員。在一輛汽車上，愛信精機開發和生產的產品相當於全體零部件的1/3，其產品涵蓋了汽車傳動系統、底盤、車身、發動機和信息系統等五大類。愛信精機在中國生產、為豐田合資汽車廠配套的產品包括：手動變速器、離合器碟片和壓闆、制動助力器與制動缸、車門鎖、天窗、油泵、水泵、發動機前部組合件、汽車導航系統等。

　　同屬豐田集團的豐田通商和愛信精機在中國有多家合資企業。最早於1995年6月，由豐田通商、愛信精機、台州瑞豐投資開發有限公司共同出資組建成立了"浙江愛信宏達汽車零部件有限公司"，總投資額1950萬美元，主要產品有矽油風扇離合器、水泵、機油泵、氣缸蓋等以鋁壓鑄為基礎的汽車發動機零部件，為豐田汽車發動機、東風汽車公司商用車發動機廠、江鈴汽車、哈爾濱東安汽車發動機、沈陽航天三菱汽車發動機、一汽豐田（長春）發動機、北京福田環保動力、廣汽豐田汽車發動機等國内主機廠配套。

　　唐山愛信齒輪有限責任公司是1996年成立的中日合資公司，現在已經轉成日方獨資企業，成為豐田通商、愛信精機、日本愛信AI株式會社共同組建的汽車變速器專業化公司，投資總額9878萬美元，註冊資金3.43億元。該公司主要面向豐田所屬四川豐田汽車有限公司和天津豐田汽車有限公司及三菱汽車的東南汽車工業公司等生產手動變速器，年產量在17萬台左右；其它客戶還包括：北京吉普、鄭州本田、沈陽金杯、柳州五菱、廈門金龍、東南汽車等國内著名汽車公司。

　　近年來，豐田通商與愛信精機陸續在更多領域合作投資。例如，愛信（天津）車身零部件有限公司是由豐田通商（3%）、愛信精機（60%）、天津汽車集團（25%）、台灣信昌國際投資有限公司（12%）共同出資1億元，於2001年正式成立的生產和銷售轎車車身零部件的合資企業，主要為一汽夏利和天津豐田生產的NBC系列轎車配套生產門鎖、門鉸鍊、玻璃升降器、限位器等產品，並為愛信精機的國内外廠家提供部分沖壓件。

　　"豐田通商"與"三井物產"共展鴻圖

　　隨著"一汽豐田"和"廣汽豐田"在中國的快速發展，有更多的豐田系列轎車（包括商務車，SUV等）在中國各地陸續投入生產，規模不斷擴大，對車身零部件的品種，數量的需求日漸增加。豐田汽車產業的"整""零"關系在提高日本汽車工業競争力方面起著重要作用，也受到世界各國的關註。豐田汽車整車制造企業與零部件企業建立的體系是金字塔型的"多層交互垂直式"分工體系。其間，"豐田通商"和"三井物產"扮演著不可替代的"產業組織者"角色。

　　2007年10月26日，《寶鋼日報》報道："由寶鋼、三井物產、豐田通商共同投資建設的廣州寶豐井鋼材剪切中心日前破土動工，主要為廣州豐田汽車公司供貨"。屆時，連同"寶井昌剪切中心"（三井與寶鋼合資）在内，寶鋼每年可向廣州豐田汽車加工配送鋼材7萬噸以上。這意味著，三井物產和豐田通商（隐藏在豐田集團的三井物產）這兩家綜合商社正在攜手為豐田汽車在中國境内構築更加宏大的產業配套體系。

　　其實，三井物產與豐田通商的合作是全球性的。早在2003年7月，三井物產、豐田通商、神戶制鋼所3家公司在美國就有關車輛懸挂的鋁鍛造零部件的制造、銷售簽署了合作協議。此前，三井物產在美國為豐田汽車提供的零部件物流服務，開發的"配送牛奶"物流體系可以保證以最快的速度對客戶的訂單發生反應，從下訂單到供貨完成的過程可以用小時為單位計算，物流效率很高。三井物產在歐洲還為日產汽車構築了類似的物流系統。

　　在車輛懸挂構件方面，2003年11月，三井物產攜手寶鋼、日本萬株式會社（Yorozu）在廣州市花都汽車城聯合投資組建了"廣州萬寶井汽車零部件有限公司"，總投資4.9億元人民幣，設計年產能為22萬輛套懸挂系統。2005年6月3日，這家三井物產與寶鋼的合資企業正式投產，主打產品為乘用車懸挂系統構件，作為汽車配件中的核心部件，已經成功進入豐田汽車、東風日產和長安鈴木等日系汽車企業的採購體系中。

本文摘自《日本財團的中國佈局》

---

　　 本書把日本當作一面鏡子，用“三井”、“綜合商社”、“財團”這三個概念作為一條主線，將衆多熱點事件、中日企業競争與合作、重點產業分析等以案例的形式聯系起來。本書不僅僅揭開了這些三井財團企業的身世之謎，更重要的是暴露出他們之間互相配合在中國衆多產業上的隐秘佈局和擴張戰略，以及他們拓展市場和控制商權的手段，從而展現三井財團在鋼鐵、汽車、信息產業、石油、核電、高速鐵路等中國國民經濟的支柱產業上開辟出的一個又一個戰場。對於很多堅持發展中國自主品牌的企業來說，《三井帝國在行動》這本書的推出，進一步展現了“商戰”的波詭雲谲。在中國和全球市場上，面對一個比豐田集團還要大數十倍的三井財團這樣一個“大帝國”。我們的企業如何找到自己生存和發展的空間，是一個急待研究的課題，涉及經濟體制的層面。