第14節：第一章 鋼鐵是怎樣煉成的(1)

　　第一章 鋼鐵是怎樣煉成的

　　在1999年上海舉辦的財富論壇上，主持人提問三井物產的前任社長上島重二："很多公司沒有冠以三井公司的名字，但是他可能也是三井的成員或者說是下屬企業？是不是在每一個國家，都有三井的企業？"。上島重二回答說："在中國我們的老朋友是寶鋼"。

　　三井物產、新日鐵作為三井財團的主力，與中國鋼鐵相關的各個企業進行全方位的合資合作，涉及的範圍包括生產、貿易、技術、資金等幾乎所有方面，成功地將上海寶鋼等中國鋼鐵產業的領軍企業納入到財團的"利益共同體"中。

　　自從2001年說明全球最大鐵礦石供應商巴西淡水河谷（CVRD）成功並購CMM公司後，三井物產於2003年又跻身為Valepar公司（CVRD控股公司）的第三大股東。此時，三井物產早已經成為澳大利亞鐵礦石巨頭力拓（Rio Tinto）和必和必拓（BHP）的合作伙伴。

　　時至2004年，中國經濟帶動了整個世界鋼鐵行業、海運貿易等一同實現歷史性的繁榮。此時，剛剛完成佈局的三井物產和商船三井開始獲得豐厚的紅利。從最開始的鐵礦石漲價，到後來的海運費上升，再到未來的鋼材物流，三井財團享用著一道道美味大餐。

　　在分享中國鋼鐵紅利的同時，三井財團並沒有停下行動的腳步，一個更龐大的戰略正在醞釀。作為中、日、韓三國鋼鐵行業的主導力量，上海寶鋼、新日鐵、浦項制鐵的關係日益緊密，三井財團推進的"大東亞鋼鐵共榮圈"的雏形也越來越清晰。

　　作 者 題 註

　　導 言

　　上海寶鋼與三井物產之間同樣存在著類似總經理會議一樣的定期交流和戰略協調機制。寶鋼所必需的鐵礦石原料，大多由三井物產等日本企業參股控制。可以說，在寶鋼的資金、原材料、生產制造、運輸、銷售的每個環節都能看見三井的影子。當上海寶鋼與三井財團形成利益共同體時，不是 "中國財團對等日本財團"的合作，而是"中國獨立企業被日本財團統合"的事實。

　　第一節 啟動中國攻略

　　建設寶鋼，千載難逢的機會

　　1971年，三井物產駐紐約的人員從美國總統尼克鬆訪問中國的新聞受到啟發，開始研究中國經濟，發現中國的鋼鐵工業發展很快，大量地從英國和加拿大進口廢鐵，而英、加對廢鐵出口似乎有所限制，美國是世界上最大的廢鐵出口國。於是，三井物產的就頻繁與美國、中國方面進行談判。當世界上大多數商家還在認為美中經濟交易往來為時尚早的時候，三井物產竟令人難以置信地分別與美、中談判成功，1972年3月，大批廢鐵從美國運往中國。

　　5年之後，發生了一件對後來中國鋼鐵行業影響深遠的事情。1977年1月下旬，冶金部明確在上海建設"上海寶山鋼鐵廠"（寶鋼集團的前身），主要從日本新日本制鐵株式會社（簡稱：新日鐵）引進技術裝備。經過一年多的籌備、考察和談判，1978年3月19日，中技公司和新日鐵在京簽訂《關於建設上海寶山鋼鐵總廠協議書》。寶鋼建設之時，正逢日本企業在世界各地攻城略地，日本經濟全面繁榮的時期。那時的中國，也正處在千方百計重振經濟的狀況。

　　1978年6月28日，中技公司和日本的新日鐵、朝陽貿易株式會社、三一企業株式會社簽訂《上海寶山鋼鐵總廠第二號技術協作合同--設備訂購規格書、報價、評價、設計審查與審核》，標志著上海寶鋼的建設進入實質性階段。此時的三井物產因為與臺灣有大量的貿易往來和政治聯繫，被中國政府認定為"非友好商社"，所以在上海寶鋼的建設初期沒有在中國大陸公開露面，而三井財團的骨幹企業東芝和石川島播磨重工則與新日鐵合作成為寶鋼的設備供應商。

　　寶鋼專案對日本國民經濟的拉動作用太大了。當時的經團聯會長、三井財團東芝公司的社長土光敏夫曾估計，如果日本說明中國建設像寶鋼一樣的鋼鐵聯合企業，那麼日本的鋼鐵工業、機械制造業和有關配套的行業都會帶動起來，將可能使日本國民生產總值增長2%。寶鋼一期工程原料輸入、煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼、初軋的成套設備和技術，都是從日本新日鐵引進的。

　　新日鐵正是看準了中國鋼鐵生產大量高檔產品必須進口的現實，以提供生產設備和技術為先導進入了中國的鋼鐵行業。縱觀國內的大型鋼廠，幾乎都從新日鐵引進過設備和技術：寶鋼幾乎全部的生產設備和技術都引進自新日鐵；武鋼王牌產品矽鋼的生產設備和技術來自於新日鐵；山東萊鋼的中型軋鋼機工業設備和電氣設備分別來自新日鐵和東芝；太鋼的1549毫米熱軋技術由新日鐵提供……

　　然而，某些"意料之外"的麻煩，也為中國鋼鐵行業日後出現的困境埋下了伏筆。例如，日本先進的鋼鐵生產設備無法"消化"中國低品味的鐵礦石，因此建成後的寶鋼只能選擇從澳大利亞和巴西進口高品位的鐵礦石。為了滿足大規模進口鐵礦石的需要，上海寶鋼建設的計劃中也包括了可停泊十萬噸以上礦砂船的港口和配套設施，三井財團的關聯企業同樣成為了這些專案的收益者。

　　時至2007年11月5日，《寶鋼日報》在一篇題為《寶鋼與新日鐵攜手走過三十年》的文章中這樣寫道："在寶鋼一期和二期工程建設期間，寶鋼引進了新日鐵成套先進設備。新日鐵社長三村明夫在與寶鋼30年合作慶典儀式上說，新日鐵在盡全力協助建設寶鋼一期工程的過程中，加深了雙方的信賴關係。寶鋼集團董事長徐樂江則表示，寶鋼與新日鐵30年的友好合作，已成為兩國經濟界合作共贏的一個典範。因此，寶鋼與新日鐵的合作意義非凡，任重道遠。"

　　誰在扶持寶鋼快速成長？

　　1992年，寶鋼與三井物產簽署了綜合合作協議，建立定期幹部交流機制。從那時起，雙方定期舉行幹部交流和各項專題業務交流，尤其是在剪切加工中心領域擁有多項合作。同時，雙方還互派骨幹員工赴對方公司進行培訓，迄今為止雙方互相培訓已達300多人次。為了鞏固和深化三井財團與寶鋼的合作關係，三井物產一直在進行著十分細致的協調工作，在總經理會議、幹部互派、情報共享等方面與寶鋼建立了牢固的聯繫。

　　在新日鐵和三井物產為寶鋼提供技術、物流服務和人才培訓的同時，三井財團又開始"說明"寶鋼進行新的產業"擴張"。1993年時，寶鋼以9000萬日圓建立了自己的日本子公司寶和通商，主營寶鋼所需的鋼鐵生產設備、零部件，以及鋼鐵產品的出口。除此之外，寶和通商還涉足集裝箱貿易、港口投資等多個領域。在日本，寶和通商是中國主要集裝箱生產商的代理商，經營規模達到了15000TEU標準箱。

　　當然，想要在鐵闆一塊的日本市場打開缺口，沒有三井等日本大財團的默許，根本是不可能的。1990年代，大型國有企業還沒有擺脫計劃經濟體制的局限，寶鋼卻已經表現出領軍企業的氣質，這與三井財團的全力支援分不開。在說明寶鋼練好內功的同時，三井物產還積極扶持寶鋼對外擴張：一方面，說明寶鋼建立自己的商貿企業；另一方面，與寶鋼一道進行資本運作，以合資方式借助寶鋼切入中國產業鏈的各個環節。

本文摘自《日本財團的中國佈局》

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　　 本書把日本當作一面鏡子，用“三井”、“綜合商社”、“財團”這三個概念作為一條主線，將衆多熱點事件、中日企業競爭與合作、重點產業分析等以案例的形式聯繫起來。本書不僅僅揭開了這些三井財團企業的身世之謎，更重要的是暴露出他們之間互相配合在中國衆多產業上的隐秘佈局和擴張戰略，以及他們拓展市場和控制商權的手段，從而展現三井財團在鋼鐵、汽車、信息產業、石油、核電、高速鐵路等中國國民經濟的支柱產業上開辟出的一個又一個戰場。對於很多堅持發展中國自主品牌的企業來說，《三井帝國在行動》這本書的推出，進一步展現了“商戰”的波詭雲谲。在中國和全球市場上，面對一個比豐田集團還要大數十倍的三井財團這樣一個“大帝國”。我們的企業如何找到自己生存和發展的空間，是一個急待研究的課題，涉及經濟體制的層面。