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ITAT，在創立的當年在全國開設了8家門店，總銷售收入僅僅是546萬元，而到了4年以後的2008年，預計的開店數量將達到1000家，總營收超過40億。短短的4年之內，總營收擴大了數百倍。這種驚人的增長是如何實現的呢？
PPG在創立的短短3年之後就達到了每天銷售一萬件衬衣的規模，僅次於雅戈爾一天1?3萬件的銷售量。雅戈爾用數十年的時間在全國建立了數萬個銷售終端，而PPG在全國只有幾百人，發展時間只有兩三年。背後的故事又是什麼？
中集集團成立於1987年，當時全球集裝箱韓國的市場占有率已高達60%，日本和中國臺灣地區合計占40%。而到了2003年，中集的產品在全球集裝箱市場份額超過了50%。通過不斷研發新的技術，結合中國低成本的優勢，中集一舉颠覆了日本在鋁制箱市場上的優勢。在2003年，日本不得不退出了冷藏箱市場！
柯達首席執行官曾經說：“柯達左腳踩在創新的油門上，右腳踩在傳統的刹車上，我們一會兒踩刹車一會兒踩油門，我們也不知道我們要幹什麼了。”
全面介紹了當前的金融大環境，清晰指出了金融變局下企業面臨的問題，還進一步系統性地提出了變革的方法，並通過具體的案例讓讀者知其然，更知其所以然。對普通讀者，這本書能讓他們讀懂當前混沌的經濟形勢，促使他們反思個人理財方案和職業生涯規劃是否順應了時代的變化。
PPG在創立的短短3年之後就達到了每天銷售一萬件衬衣的規模，僅次於雅戈爾一天1?3萬件的銷售量。雅戈爾用數十年的時間在全國建立了數萬個銷售終端，而PPG在全國只有幾百人，發展時間只有兩三年。背後的故事又是什麼？
中集集團成立於1987年，當時全球集裝箱韓國的市場占有率已高達60%，日本和中國臺灣地區合計占40%。而到了2003年，中集的產品在全球集裝箱市場份額超過了50%。通過不斷研發新的技術，結合中國低成本的優勢，中集一舉颠覆了日本在鋁制箱市場上的優勢。在2003年，日本不得不退出了冷藏箱市場！
柯達首席執行官曾經說：“柯達左腳踩在創新的油門上，右腳踩在傳統的刹車上，我們一會兒踩刹車一會兒踩油門，我們也不知道我們要幹什麼了。”
本文摘自《金融巨變下的生存發展之道》
全面介紹了當前的金融大環境，清晰指出了金融變局下企業面臨的問題，還進一步系統性地提出了變革的方法，並通過具體的案例讓讀者知其然，更知其所以然。對普通讀者，這本書能讓他們讀懂當前混沌的經濟形勢，促使他們反思個人理財方案和職業生涯規劃是否順應了時代的變化。