看準機會造摩託

2014-05-18 18:24:51

    在20世紀90年代,重慶的“摩託幫”聞名全國,摩託車行業兩大巨頭“嘉陵”和“建設”,加上一大批生產銷售摩託車及配件的民營企業都匯於此地。

    1991年,一位經營校辦摩託車廠的朋友和尹明善聊天時說起,他每個月需要幾百台發動機,卻要到河南去買,雖然出了高價但質量卻很差,而本地的嘉陵、建設是不願意把發動機賣給其他小廠的。聞聽此言,靈敏的尹明善知道商機來了。在仔細研究了當時摩託行業的狀況並盤算了其間的風險和機會後,尹明善發現摩託車發動機的制造是一個巨大的機會。他果斷地把在出版業掘到的第一桶金——20萬元,全部投入到了摩託車行業。

    1992年,尹明善註冊成立了“轟達車輛配件研究所”。在這個租來的不到40平方米的車間里,尹明善向9名員工宣佈:我要造出全中國、全世界沒有的摩託車發動機。

    尹明善說這話的時候,在重慶還是個不起眼的人物,但出乎大家預料的是,尹明善卻在7年之後實現了這個諾言。

    不得不佩服尹明善的商業嗅覺,尹明善在當時就發現,把建設集團維修部的摩託車發動機配件買來,組裝了再賣出去,成本只需要1400元,而拿到市場上去卻能賣到1998元,這是一條無人知道的捷徑,建設集團對此也沒有覺察。

    半年過去後,建設集團才如夢方醒,下令一個零配件也不能賣給尹明善,而那個時候尹明善自己設計出來的摩託車關鍵零配件已經橫空出世。通過短暫的積累,尹明善有了500萬元資金,他從中拿出50萬元來搞技術開發,研制當時全國獨一無二的100毫升四沖程發動機。緊接著,尹明善又一鼓作氣,耗資百萬開發出了100毫升電啟發動機。

    這兩個全國第一,讓尹明善總計獲利3000多萬元。

    在20世紀90年代後期,當國內衆多摩託車企業正在血拼價格時,尹明善卻已經把目光投向了海外。

    2001年,力帆集團出口創匯2?02億美元,是全國摩託車行業中首家出口創匯突破1億美元的企業,成為全國當之無愧的摩託車出口老大。

    2005年,力帆集團出口額達到2?6億美元,出口量占到總銷售量的35%,利潤卻占到75%。尹明善對此還不滿足,力帆的目標是把國外市場的銷售量提高到總銷售量的50%。

本文摘自《創業大師如是說》


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