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2014-05-20 20:08:53
未來的物流競爭，將是以海港和空港為龍頭的綜合物流節點配置的競爭。滨海新區同時兼具了海港和空港的雙重優勢，並且海港和空港相距僅僅30公里，地面交通便利順畅。兩港帶來的物流、人流、資金流和信息流在滨海新區匯聚，這種優勢是國內其他相同定位的物流樞紐中心城市不能比擬的。我們有足夠理由相信，只要海空兩港綜合物流產業互動促進發展，滨海新區作為國際物流中心必將因此而飛躍。
三、中國北方國際航空物流中心功能凸顯
2003年以來，天津機場貨郵吞吐量連續3保持高速增長，平均增長率超過25％。2006年機場完成貨郵吞吐量10萬噸，高達20.7％的年增長率在全國貨郵吞吐量排名前15位的民航機場中位居第二。
天津機場主動出擊，營造市場環境，宣傳機場優勢，引進航空公司，加密航班航線，逐步形成機場與客戶合作共贏、共謀發展的局面。2006年新加坡貨運航空公司開通天津至美洲航線，中國貨運郵政航空公司闊別6年後重返天津，大韓航空天津貨運基地專案正式啟動、天津機場和國貨航貨庫擴建動工。諸多的迹象表明，天津航空貨運市場積聚的潛能正在急劇釋放，航空物流迎來了跨越發展的歷史機遇。
包括大韓航空、新加坡貨運航空、馬丁航空、全日空、韓亞航空、國貨航、貨郵航、奧凱航空等在內，目前在天津運營全貨運航班的中外航空公司已達15家，開通全貨運航線15條、客貨混裝航線51條，每週執行正班全貨運航班118班次，貨運航線網路遍及世界三大洲27個城市和地區。天津機場已經初步建立了以東北亞航線為龍頭，以歐美航線為兩翼的國際航空貨運網路。
以天津機場為核心規劃建設的航空物流園區包括天津機場貨運基地、國貨航貨運基地、大韓航空貨運基地專案和空港國際物流園區。航空物流園區規劃建設20萬平方米貨運現場操作庫、10萬平方米儲運庫和3萬平方米快件中心及綜合辦公設施。
天津機場航空物流園區不僅具備機場作為“貨運中心”的主要功能，如貨物堆放、運送和儲存的功能，而且按照中國北方國際航空物流中心的目標進行規劃建設，在功能上積極拓展航空貨物交易功能、信息處理功能等，形成航空物資流、信息流集散和交易的中心。物流園區實力雄厚的保稅倉儲、物流加工等產業，極大縮短了國際貨物週轉和運輸時間，成為天津機場發展國際航空物流的競爭力外延，為天津機場打造中國北方國際航空物流中心提供了有力支撐。
四、以品牌機場參與國際航空物流市場競爭
品牌是企業的核心競爭力，創建品牌是天津機場發展進入快速成長期的必然選擇，是具有戰略意義的系統工程。航空運輸是高科技、高效率的先鋒行業，從業者應該是現代管理方式和先進文化理念的積極倡導者和踐行者。天津機場以“讓客戶滿意、讓員工自豪、讓社會認可”為使命，按照現代企業制度和航空運輸發展趨勢，進行了一系列觸及企業靈魂的深刻改革，通過了ISO9000質量體系認證，大力推進專業化改造。面對日益激烈的航空市場競爭，天津機場率先意識到只有主動營銷才有發展出路，只有打造品牌才能贏得客戶。
天津機場以品牌為載體，不斷創新服務形式，提高服務水平，獲得了豐厚的回報，從政府到客戶，社會各界給予了高度評價，2006年天津市授予“服務年先進單位”，深圳航空授予“年度卓越機場”、海南航空授予“地面代理服務明星”等多項榮譽。
天津空港貨運有限公司（TCS）是機場引進新加坡先進的航空貨站管理理念和模式，合資組建的專業化的航空貨運公司，是天津機場品牌戰略成功的典範。
TCS以專業化名牌國際航空物流企業為目標，設計適應客戶需求的物流產品，如空地聯運、包裝、分拨、報關、信息傳遞等，突破了傳統航空貨站的束縛，通過收、儲、分、運、發、信息提供等環節，構成航空物流服務的完整體系，積極探索向第三方航空物流企業拓展之路。
為了說明天津機場打造中國北方國際航空物流中心，機場海關和各聯檢單位大力支援，按照國際通行標準規範運作，貨物24小時驗放，空中報關、落地放行，國際國內航班空空轉關無縫對接等等，諸多國內領先的服務舉措，為國際貨物搭建了快捷高效的通道，使得TCS品牌備受國際客戶的青睞。
TCS以其規範高效的航空貨運操作，與國際接軌的物流服務和誠信優質的品牌，成為天津機場爭取國際航空物流市場份額的利器。正在擴建中的TCS航空貨庫占地面積2.2萬平方米，設計年貨郵吞吐能力12.5萬噸，2008年投入使用。新貨庫軟硬體設施均達到國際先進水平，可以實現貨物的自動分揀和全程信息跟蹤，極大地提高天津機場貨郵吞吐效率和服務水平。屆時，TCS將以雄厚實力成為天津地區國際航空物流企業的龍頭。
2003年以來，天津機場旅客吞吐量由110萬到170萬再到220萬，2006年運輸生產一直保持高位運行，達到280萬人次，年均增長超過36%，經營效益也保持了較高幅度的增長，形成增產增效的“雙增”態勢,步入跨越式良性發展軌道。天津機場預計2007年旅客吞吐量將實現比2000年翻兩番的目標。
總投資近30億元的天津機場第五次改擴建工程穩步推進，計劃2007年底完工，2008年5月投入使用。新機場建成後，貨庫總面積可達8萬平方米，現有跑道的西侧將規劃成為獨立運行、功能完善的航空貨運區。目前，機場飛行區擴建主體工程已經完工，擴延後的跑道長3600米，可以保障空客A380全載起降。為空客A320總裝線配套的第二條跑道預計2009年建成，屆時，天津機場綜合保障能力將跻身於國內大型機場的前列，可以滿足建設中國北方國際航空物流中心的需求。
黨中央、國務院對滨海新區寄予厚望並指明了方向，我們更應該充滿信心，不負歷史機遇賦予的重任，天津機場跨越發展的奇迹將通過我們的努力變為現實。騰飛之路任重而道遠，但雄鷹已經展翅，我們的目標就一定能夠達到。隨著大型門戶樞紐機場初具規模，天津機場以“成為滨海新區、環渤海區域、北方經濟中心發展的巨大航空引擎”和“讓客戶滿意、讓員工自豪、讓社會認可”為使命，以品牌機場積極參與國際航空物流市場競爭，建設“中國北方國際航空物流中心”的宏偉願景一定能夠實現。
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