《管理如歌》 新聞發佈會答記者問

    07機場服務品牌推廣新聞發佈會答記者問

    《每日新報》記者：對於非機場代理航班在服務品質上是否有通盤考慮，從而整體提高天津機場的服務質量？

    張木生：機場和航空公司以及其他駐場單位，對社會公衆來講是一個整體。我們一直通力合作，致力於共同為滿足顧客需求，提供優質的服務產品。剛才很多單位的代表來參加這次大會，也表明了這一點。我們是要通過共建的方式，與駐場單位共同提高服務質量，加強相互配合，推動品牌建設向縱深發展，從而贏得客戶的認可。

    航空旅客是機場和航空公司的共同客戶，為旅客提供品牌服務是機場發展的需求，也是航空公司成長的需求。航空運輸企業要在市場競爭中立於不敗之地，必須攜手共同打造服務品牌，滿足顧客日益增長的需求。

    《城市快報》記者：我們都知道，機場是相對壟斷的企業，為什麼要創建服務品牌？

    張木生：天津只有一個民用機場，獨此一家、別無分號。但是我們要跳出天津看天津。從更廣泛的區域範圍，來思考機場競爭問題。機場從僅僅提供公共產品已經轉型為市場競爭主體，機場不僅面臨著其他運輸方式的競爭，還面臨著週邊機場的競爭，建設大型門戶樞紐機場還需要迎接東北亞地區計劃成為樞紐的其他機場的挑戰。因此，我們認為，機場已經步入競爭時代，要取得競爭優勢，最根本的還是要實施差異化戰略，不斷提高服務產品的質量，靠品牌服務贏得顧客的信賴。

    《今晚報》記者：天津機場的品牌建設工程最終要達到什麼樣的目標？

    張木生：2007年，我們的定位是“品牌年”，就是要通過服務品牌建設，展現品質服務、塑造品位文化、創建品牌機場。這是我們的第一步。在此基础上，2008年開始我們要創建“精品機場”，在服務產品、企業文化和企業管理等方面都要出“精品”，讓客戶滿意、讓員工自豪、讓社會認可。

    滨海新區是立足天津，服務環渤海，輻射“三北”，面向東北亞的現代化加工制造基地和國際物流中心。我們也要從服務滨海新區出發，打造中國北方航空國際物流中心和大型門戶樞紐機場。努力成為滨海新區開發開放和區域經濟發展的巨大航空引擎，為區域經濟社會發展做出自己的貢獻。（2006年9月28日在機場服務品牌推廣新聞發佈會上答記者問）

本文摘自《張木生語錄體企業管理專著》

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　　 今天的天津機場已經今非昔比，過去的5年回想起來，就像是在萬丈深淵上走鋼絲，當聚精會神、用盡心智走到彼岸時，回頭看，雖然膽戰心驚，但很欣慰。今天將五年的管理心得採撷成冊?是為紀念一段心路歷程，還原一段歷史的原貌。