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2014-07-01 18:07:39
優秀的員工總是相信團隊合作能產生奇迹,並且總是致力於去創造團隊合作的奇迹。他們總是能自覺地找到自己在團體中的位置,能自覺地服從團體運作的需要,他們把團體的成功看作發揮個人才能的目標。他們是一個個充滿合作激情,能夠克制自我、與同事共創輝煌的人。
每年秋天,大雁都會從寒冷的北半球飛往溫暖的南半球,其飛越的路程竟有20000多公里。在秋天,其他的候鳥也象大雁一樣南飛,但只有大雁能成功地飛越千山萬水。為什麼會這樣呢?事實上,每一只單個的大雁是飛不到南半球的。與其他候鳥相比,大雁的生理條件遠遠不如。可是它們是怎樣到達目的地的呢?原來大雁們是通過集體行動來實現的。大雁在天空飛翔時,處在領頭位置的大雁會承擔很大的氣流阻力,後面位置的大雁按照“人”字形排列,可以形成局部真空,大大減少氣流的阻力,節省體力。科學家發現,雁以這種形式飛行,要比單獨飛行多出12%的距離。過一段時間後,領頭大雁會排到後面,由另一只大雁接替它帶頭領飛。這樣,大雁們通過交替領飛來節省體力,共同飛向目的地。在晚間休息的時候,大雁們則輪流放哨,維護大家的安全。原來大雁是通過團隊精神來克服自然界的一切困難的。
1加1等於3,這是團結合作的奇迹。據統計,諾貝爾獲獎專案中,協作獲獎的占三分之二以上。在諾貝爾獎設立的前25年,合作獎占41%,而現在則躍居80%。團結合作的力量如此之大,它常常會產生叫人不可思議的效果。
約翰·斯蒂爾格斯導演了一部著名的電影叫《勝利大逃亡》,它講的是一個真實的故事。之所以叫“大逃亡”,是因為這次行動涉及的範圍之廣難度之大,在常人看來幾乎是難以想像的。
柏林東南100英里處有一座納粹德國的第三戰俘營,這里曾囚禁過一萬多名同盟國戰俘。1944年,這里成了組織戰俘越獄逃跑的中心,組織者計劃說明250多名戰俘在一個晚上越獄。這是一項要求戰俘們進行最大限度合作的行動,稱得上是一次前所未有的驚心動魄的大逃亡。
把戰俘從德國戰俘營中營救出去是一件非常複雜的事。地道是逃跑的必要途徑,而挖地道和隐藏地道則極為困難。戰俘們一起設計地道,動工挖土,拆下床闆木條支撐地道。處理新鮮泥土的方式更令人驚歎,他們用自制的風箱給地道通風吹幹泥土。制作了在坑道里運土的軌道和手推車,在狹窄的坑道里鋪上了照明電線。所需的工具和材料之多令人難以置信,4000張床闆、1370個壓條、1699個籃子、52張長桌子、1219把刀、30把鐵鍬、600英尺繩子、1000英尺電線,還有許多其他的東西。單單是尋找或偷竊這些材料,就夠忙的了。
挖地道只是整個逃跑計劃中的一部分。而每個要逃跑的人還需要一整套裝備:百姓衣服、德國通行證和身份證、地圖、自制羅盤、一點口糧和其他一些用品,這也頗費心血。一些戰俘不斷弄來任何可能有用的東西,其他人則有步驟、堅持不懈地賄賂甚至訛詐看守。
每人都有各自的分工。做裁縫,做鐵匠,當扒手,僞造證件,他們月复一月地秘密工作,甚至組織了一些掩護隊,吸引德國哨兵的註意。
最具挑戰性的也許是負責“安全”的那些人。德國人雇佣了許多秘密看守,混入戰俘營,專門防止越獄,被稱作探子。“安全”隊監視每個秘密看守,記錄他們的一舉一動。一有看守接近,就悄悄地發信號給其他戰俘、崗哨和工程隊員。
1944年3月24日的晚上,經過一年多的勞動,220名戰俘做好了越獄準備,他們打算先爬過地道,然後鑽進戰俘營外面的樹林,每分鐘送出一人,直到全部逃出。會說德語的人可以裝成外籍勞工,混上火車,其他人則晝伏夜行,以逃避德國巡邏隊。
當第一個人爬出地道時,發現出口離樹林還有一段距離。這樣原先一分鐘一個人的計劃就無法實施了,每小時只能出去十幾個人。結果,只有86人逃出去,地道就被發現了,並引起極大震動,納粹當局下令全國大搜捕,抓住了83名逃亡者,希特勒下令處決了41人。實際上,僅有3人逃跑成功。約翰·斯蒂爾格斯在評論這次大逃亡時說:“這次逃亡需要600多人完完全全地投入,每個人竭盡全力,每分、每時、日日夜夜連續作戰,時間長達一年多。人的能量從來沒有被發掘到如此淋漓盡致的地步,這種合作的決心與勇氣令人震撼。”
一個由相互聯繫、相互制約的若幹部分組成的協作整體,經過優化設計後,整體功能能夠大於部分之和,產生l+l>2的效果,這已成了人們的共識,因此,它不僅被很多企業的管理者所重視,也被每一個優秀的員工所認同。作為企業的一分子,一個優秀的員工能自覺地找到自己在團體中的位置,能自覺地服從團體運作的需要,他把團體的成功看作發揮個人才能的目標,他不是一個自以為是、好出風頭的孤膽英雄,而是一個充滿合作激情,能夠克制自我、與同事共創輝煌的人,因為他明白離開了合作,他將一事無成,而有了合作,他可能與別人一起創造奇迹。
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