第2節：引言：危機來了，企業該怎麼做(2)

　　明確表達出"抄底"意向的還包括特殊化學品集團朗盛。這家公司的大中華區總裁王永利早在2008年年初就對本報說，傳統化工企業的運營壓力不斷增加，將推動化工行業在2008年進入資源整合階段，為領軍企業提供了加速成長的契機。在2008年年中，朗盛集團收編了金山氧化鐵工廠。這家工廠是中國最大的氧化鐵顔料廠。

　　朗盛的上述行動，至今仍在繼續。

　　不過，如果企業判斷失準，這個機會在很多時候會成為陷阱。比如說，在次貸危機的最初階段，很多人認為中國金融企業走出去的"千載難逢的機遇"已經到來，然而，中國平安卻以百億計損失的代價說明，這個時機至少在當時並沒有到來。

　　投資富通集團的決策是在"千載難逢的機遇"論調高唱之際進行的。富通集團是歐洲最大的保險機構之一，自2007年11月起，中國平安先後三次出手，共斥資超過200億元人民幣購得富通集團4.99%的股權。現在，中國平安投資富通集團的浮虧達157億元。

　　即使在現在，大家仍然存在分歧。很多人認為，市場的參與者已經陷入悲觀的極點--這顯然是勇敢者出手的好機會。但另外一些人認為，大崩潰才剛剛開始。

　　在不確定時代謹慎出手並囤積資金似乎是安全之道，不過這似乎會喪失機會，關鍵是在利用現金。在非常時刻帶來機會的時候，企業需要把握這個平衡。中國最大的民營汽車集團吉利汽車董事長李書福說，不要急於"抄底"，那樣可能導致更大的損失。

　　不過，即使是規模相對小的企業，如果能夠對全球經濟進行整體的戰略思考，也無疑會獲得新的生機。在全球範圍内尋找避風港，是一些商業軍團領軍者的重要解法。

　　李書福說，"金磚四國"（中國、俄羅斯、巴西、印度）可能成為改變亞洲當前全球被動局面的主要力量。2008年的前九個月，吉利整車銷售出口同比增長92.11%，出口是其銷售得以增長的主要支柱。

　　身處預期仍然能夠維持增長的中國市場，也許是吉利汽車的幸運所在。吉利正在全球尋找優秀的汽車人才，李書福說，現在無論是研發、管理、經營，各方面的精英人才都會從緊俏開始走向寬松。

　　這種策略的核心在於通過地域市場的多樣化來分散風險。這一點能夠在很多企業中找到佐證。全球著名跨國物流巨頭敦豪（DHL）正是基於這一判斷，將其投資的主要方向放在了大中華區，並且在普遍衰退的趨勢中，逆流大幅投資。實際上，在全球最大的飲料提供商可口可樂眼中，中國將成為其"全球第一市場"。

　　中國唯一沒有外資參控股的九三糧油工業集團有限公司（簡稱"九三油脂"），實際上也是採取這種策略。這家公司大本營在中國東北，不過現在已經從東北發展到環渤海，又發展到了北部灣。九三油脂總經理田仁禮說，他們還計劃走出中國。這家公司的目的不是為了追求規模，而是為了調整佈局，利用不同地區的優勢，尋求生存的空間。田仁禮說："真正走到這一步的時候，發現路子是越走越寬的。"

本文摘自《40家企業渡過危機的策略》

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　　 金融危機以來，經濟觀察報投入了大量的採編隊伍，對各個行業的知名企業進行了採訪，力求客觀、準確地捕捉到傑出企業的應對措施、特殊手段，給廣大中小企業提供借鑒和參考。本書收錄了對知名企業專訪的材料，並按照各企業應對措施的不同，進行了加工整理，彌補了因報紙發行追求時效性帶來深度不夠的缺陷。面對挑戰，企業應該“不動搖、不懈怠、不折騰”，有信心轉“危”為“機”，應採取良策，抱團取暖過冬。本書具體介紹了40家傑出企業的過冬法則，希望這些企業的過冬經驗能幫助廣大企業在困境中殺出一條生路。