誰將為油價買單？
上漲的油價讓消費者叫苦不叠，而“兩桶油”動辄數千、上萬元的天價消費，一直觸動著公衆的神經。有網友感歎說，當看到中石化員工曝光的幾張中石化高層消費的發票，才突然明白，如此金迷紙醉，油價焉能不漲？網友的話雖然偏頗，但也道出了部分真谛。近年來，油企巨頭在國人心目中的口碑欠佳，天價吊燈、豪華辦公室、超標準福利等事件時有曝光，但除了奢侈腐化，公衆最糾結的是這幾家巨頭手裡握有巨大的國有資產，又憑借壟斷地位輕易獲得穩定收益，公衆不但沒能從這些壟斷國企得到更多福利，相反還得忍受高額的油價。有網友總結：多年來，油價變化的規律是國際油價上漲我們的油價也上漲，國際油價下跌我們的油價不跌，所以中國的油價總是在漲。
但是，如果我們真的沒有中石化、中石油這樣的企業，我們完全依靠國外大公司來為我們供給石油的話，那我們的油價會是什麼樣子？一個不太恰當的比喻就是——中石化特別像樂凱。如果中國沒有樂凱，當年柯達和富士的價格可能會比現在高好幾倍。正因為中國有樂凱，才使得富士和柯達不能賣很高的價格。這個比喻不一定貼切，但實際上反映的問題是一樣的。
即使讓更多的民企來做石油產業，也很有可能出現與鐵礦石產業相同的結果：大家都去買原油，結果就會導致原油價格上漲，因為地球上的石油資源是有限的，更多的市場需求只會導致原油的價格越來越昂貴。市場效率提高，有可能帶來一兩毛錢的福利，也會被原油採購價格上的競争帶來的成本上升完全抵消，甚至出現負面的影響。
中石化是一個非常大的企業，它的很多行為會被人拎出來，通過輿論放大，因為它具有炒作價值，能夠獲得大衆的眼球。而且很多媒體人也願意去發掘這些新聞，來迎合大衆的情緒。
在20世紀的幾次油價暴漲中，由於當時我國石油進口量較小，經濟又處於相對封閉的狀態，因此油價高漲並未對我國經濟產生太大的影響。目前，作為世界第二大能源消費國，我國石油的對外依存度已達到58%，預計2020年將超過70%。
從目前世界經濟發展的總體趨勢來看，高油價並不只是暫時現象，還將在一定時期内存在，高油價對中國經濟發展的影響主要表現在以下方面。
國際油價的高位運行給我國的經濟發展和百姓生活帶來了很大的影響，高油價不僅增加國家外匯支出、加大企業運營成本、增加百姓消費支出，同時更加促進通貨膨脹。
隨著我國經濟的快速發展和百姓生活水平的不斷提高，國内對於石油的需求不斷增長。而國内的石油產量增長潛力有限，石油對外依存度在不斷地提高，因而油價上漲必然導致更多的外匯支出，這就意味著我國國民財富的淨溢出。
國内成品油定價機制在一定程度上抑制了國際油價對國内物價的沖擊，但是，價格倒挂使得國内成品油價格存在一定的上調壓力和空間，而且節能減排的艱巨任務以及國内市場的供求狀況要求油價同國際接軌。因而成品油價格的上調或者上調的預期都會帶來通貨膨脹的潛在壓力。
個人消費者將直接成為高油價的承受者。2012年以來，由於國際油價不斷上漲，明顯增加了部分消費者的支出，導致實際消費緊縮。油價倒挂使得部分地區出現了供油緊張現象，影響了居民的正常生活。
國際油價大幅攀升必將給國民經濟各行業帶來較大的影響。交通運輸業和農業受到的沖擊較大，油價上漲，導致交通運輸業單位運輸成本大幅增加，推升了農用化肥、農藥、塑料薄膜等農資的漲價及灌溉、耕田、運輸等農機具用油的成本。石油加工及煉焦業成本壓力較大，煉油行業繼續虧損。高油價影響消費者的購車選擇，節油型汽車成為未來汽車市場上的新寵，加快了汽車產業發展格局的調整。石油和天然氣開採業與油價同步，從油價上漲中直接受益。
在部分行業直接感受到來自油價上漲壓力的同時，新能源、替代能源將迎來新的發展契機。高油價使得替代能源逐步具有經濟可開發性，並會促使更多新能源技術的研發投入。
本文摘自《中國經濟站在了十字路口？》
本書是葉檀關於當前中國經濟觀察與分析、未來經濟預測與前瞻的傾力之作。它濃縮了全球資本市場的智慧精華，與讀者共同分享看懂經濟趨勢的全新視角，傳授了理性投資的基本思維及操作技巧。其中包含了作者對國際國内市場的分析與預測，對股市、樓市、金市、期貨等領域的投資指導，對電商、傳媒、能源、航空等各行各業的經濟分析，對百姓如何正確理財的建議等。可以說，這是一本個人投資理財、政府官員經濟決策、企業高層資本運營、金融機構業務培訓必讀的財經書。