第1章 世界回歸正常5

2013-08-29 18:04:36

  世界經濟史無前例的規模與開放程度

  在尼加拉瓜的一棟面朝沙灘、白色外牆的西班牙風格小屋中,我為一小群投資者做了演講。當我說出以下這句話時,在座的人都震驚了:“今天世界經濟的規模是10年前的兩倍之大。”

  想想這意味著什麼。盡管近年來發生了一系列狀況,包括此前那場金融風暴,以及由此引發的經濟衰退,但全球經濟仍然擴張了幾乎一倍!

  生活在美國(或者是歐洲、日本)的人可能會覺得難以置信。的確,這些地區的經濟並沒有取得那麼大的增長。事實上,絕大部分的增長都發生在這些成熟經濟體的國界之外——這也是我出現在尼加拉瓜的原因。

  我們現在所處的時期,將被後人視作市場的歷史轉折點。所謂的新興市場將首次在後工業革命時期超越包括日本在内的西方國家。隨著新興市場的加速發展,雙方的差距還將拉大。

  國際貿易的重要性達到了史無前例的高度。“超級週期報告”(The Super-Cycle Report)是渣打銀行撰寫的一則非常有意思的研究報告。報告向我們展示了國際貿易流動的重要性。事實上,國際出口已經基本恢複到了衰退前的高峰水平。

  貿易使得全球經濟在過去10年的爆炸性增長成為可能。中國如果無法與外國進行貿易,就根本不可能取得如此的發展。而巴西的經濟騰飛也離不開它的出口貿易。

  遠在古老的時代,貿易就是發展的助推劑。想想在遙遠的古代,成隊的駱駝馱著絲綢、染料和珠寶,往來於相隔千裡的亞歐城市之間。再想想航海時代,老式的帆船載著香料與黃金,行駛在星空之下。如果各國都緊鎖國門,今天的世界該成了什麼模樣。

  今天的世界比歷史上任何時期都更加開放。證據之一就是如今出口占到全球經濟的比重創造了歷史最高值。

  作為投資者,關註那些與迅速崛起的海外新興市場有關聯的企業是恰當的做法。但在樂觀的大環境下也要保持警惕,因為貿易是有起伏興衰的。比如,1945年的貿易水平比1913年低了40%,這是為什麼呢?我們可以回憶一下:兩次世界大戰;奧匈帝國和奧斯曼土耳其帝國覆滅;德國發生惡性通貨膨脹;經濟大蕭條;金本位崩塌——那是非常不平坦的30年。

  要真正迎頭趕上,新興市場還有不少工作要做,在接下來幾年繼續拓展貿易。渣打銀行指出,中國的人均收入僅為美國的9%,或者說相當於美國在1878年的水平。如果中國的人均收入要達到美國的一半,其經濟規模則需達到美國的兩倍。再來說印度尼西亞,這是世界上人口第四多的國家,人均收入僅為中國的2/3。

  在開放的市場下,千萬不要低估落後國家和地區在長時間内持續保持快速增長的能力。報告的作者寫道:“自1945年以來,每一個取得矚目發展的國家和地區都把7%這種增速保持了25年或者更久,這些國家和地區包括中國、中國香港、印度尼西亞、日本、韓國、馬來西亞、新加坡和泰國。”

  這些國家和地區都是新晉的未來有力競争者。渣打銀行創造了一個詞,叫“7%俱樂部”,用來指代能在未來10年保持7%的年經濟增長速度的國家和地區,這同時也意味著它們的經濟規模會在10年後翻番。這些國家和地區包括中國、印度、印度尼西亞、孟加拉國、尼日利亞、越南、埃塞俄比亞、坦桑尼亞、烏幹達和莫桑比克,它們代表了世界上1/2的人口。其他能夠保持較快增長,但增速達不到7%的國家和地區包括俄羅斯、巴西、巴基斯坦、墨西哥、菲律賓、埃及、土耳其和韓國。

  許多曾經富裕的地區都沒能搭上工業革命這班車,有些勉強搭上了但收效甚微。中國直到19世紀以前都是世界上最大的經濟體,之後卻落在了後面,現在則在重新向前趕超。

  第二次工業革命的影響之一就是越來越多的人口擁向城市。報告的作者預計,到2030年,將有60%的世界人口居住在城市,這個數字在1950年只有29%。

  報告繼續寫道:“人均年收入正歷史性地向‘中產階級水平’靠攏,這也引發了商品消費的大規模增長。接下來20年,城市居民的數量將經歷史無前例的增長(從現在的34億增長到近50億)……全球中產階級的規模也會獲得相應的大增長(從2009年的18億達到2030的50億左右)。”

  作為投資者,你應該為此激動得垂涎三尺。想一想這麼多新的消費者對從啤酒到金融服務的各行各業意味著什麼。消費者會吃得更多、喝得更多、用得更多。他們會購買更多的電視、筆記本電腦、摩托車、汽車和移動電話。

  新老絲綢之路

  追尋絲綢之路就像追尋幽靈。它穿越過亞洲的心髒地帶,卻已消失得不見蹤迹……

  ——科林R26;休佈倫,《絲路陰影》

  如今的貿易被形象地比作“絲綢之路”。這條本已幽靈般不見蹤迹的貿易路線複蘇了。

  其實古代的絲綢之路根本稱不上是常規意義中的“路”。旅行作家科林R26;休佈倫是這樣描述的:“?是複雜精細、交錯變換的一條條動脈和靜脈,一直通到地中海。”休佈倫用了8個月的時間跋涉7000英裡,探尋這條傳奇商路的古老痕迹。

  

本文摘自《環球投資旅行:穿越六大洲的投資奇遇》


  

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