快遞業連鎖的迅速複製

　　倘若說前面的連鎖企業所複製的都是具體門店或產品，如餐飲業開設餐飲分店，大超市跨區域開設購物中心，酒店為消費者跨區域提供“公開化的私人空間”，那麼下面這種複製，則從一個具體有形的產品或空間，過渡到了無門店的服務——快遞業。

　　隨著生產的發展和社會進步，效率與速度已經越來越成為很多企業追求和不斷改善的目標。在流通領域，快遞業應運而生。被譽為“隔夜快遞之父”的美國著名企業家弗雷德-史密斯，其首創的隔夜快遞服務，在世界範圍內掀起了一場行業革命，同時也改變了企業分佈格局，企業甚至可以遠離市中心。聯邦快遞的業務涉及世界上200多個國家，每天有聯邦快遞運送的快件在這些國家的無數城市之間來回穿梭，這是怎樣龐大的一個帝國！

　　聯邦快遞在全世界如此多的國家及地區，如何進行快件的回收及運輸？複製，運營模式的不斷複製。聯邦快遞在不同的城市里分別設點，然後將自己的整套技術，包括保單、分揀、跟蹤等系統，複製到這些地方，在每一個地方都形成標準化運營。從航空快件到海運和陸地運輸，聯邦快遞編制了一個巨大的網路，然後通過一整套標準的運營系統，將這個網路有機地推動起來，從而保證每天的運營有序進行。聯邦快遞自20世紀80年代涉足航空快件，通過新技術的開發與運用，降低了空運服務的成本，從而主宰了20世紀80年代的航空快件市場。

　　UPS公司或稱聯合包裹服務公司，是世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，其成立與服務的時間更長。在20世紀80年代聯邦快遞幾乎主宰航空快件市場的情況下，UPS複製了聯邦快遞的信息投入方法，在某些方面甚至超過了聯邦快遞。

　　隔夜快遞的模式已經成了快遞業的一個標準。成功的經驗總是會被不斷地複製，快遞業同樣如此。

　　我國國內的快遞業，近年來有了突飛猛進的發展。順豐快遞就是這期間湧出的快遞行業民族品牌。起初順豐也只是一個地區的快遞而已，隨著經濟的發展與客戶數量的增加，順豐在短時間內擴充了衆多的網點，迅速在全國範圍內建立了自己的速遞服務網路。

　　此外，宅急送也在全國建立了自己龐大的“快運網路”，在全國有3000多家經營網點，覆蓋全國2000多個城市和地區，並建立了若幹個物流基地、運轉中心等。包括上海申通物流在內等的其他物流公司，同樣在全國建立了自己的多個分公司，或吸收衆多加盟網點，從而形成自己的速運網點佈局。

　　盡管如此，我們可以看到國內物流業還是存在著諸多的問題。一個真正有強勢競爭力的連鎖企業，必然擁有完整、標準、規範的經營。將一個網點複製到其他城市去，實現網點數量的擴張這是連鎖，但並不是有機的連鎖，數量不代表質量。經營過程的不規範、網點規劃的不科學不合理、內部管理不完善等，這些原因可能致使我們的快遞行業未能實現快速高效的擴張，跟進當前需求不斷增加的快遞市場的需要，適應不同時候業務量的陡增。我們看到了年底網購大爆發時，快遞變“慢遞”的現象，顯示了很多快遞企業能力限度和內部操作的不規範，這一切，都是制約它們做大做強的因素。

　　“快速”是快遞行業最基础的屬性，也是客戶最關心的核心指標。複製優勢經驗，標準化的規範操作，才能讓我們複製那些跨國經營連鎖速遞企業的“速度”，實現本土企業的快速發展。

本文摘自《世界是連鎖的》

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　　 生物鏈條是連鎖的，細胞分裂複製了生命延續；文化是連鎖的，信息共享複製了文化傳遞；學校、軍隊、機構、宗教……是連鎖的，單個組織複製了社會系統；商業是連鎖的，模式化生產複製了滾動利益。企業，尤其是連鎖的。
　　連鎖不是過去你想的那樣。連鎖，是一種仿生學，它是21世紀企業經營管理本質。我們將打破過去狹義的連鎖定義，重新定義“連鎖”概念，揭露連鎖的真正本質，說明企業樹立更為高遠的格局和眼光，打造新的連鎖觀。企業組織的複製，成就了跨國企業和大集團公司；企業文化的複製，形成了企業的精神。21世紀做企業就是做連鎖，做連鎖就是做天下。