歷史選擇麥伯良（3）

　　改革開放初期，同屬於交通部的武漢長航被指定為招商局定向支援單位，幾個從武漢長航調動過來有裝備和焊接經驗的工人主動跑出來說："小麥，反正我們也閑著，你叫我們拆哪，我們拆哪，我們幫幫忙。"這樣就有兩個人過來幫忙了，其他的人繼續圍著看他"表演"。第二天麥伯良終於弄清了設備原理，第三天的時候判斷可能是其中的一個閥壞了，他試了一下果真是這個閥壞了，去倉庫查查有沒有這個配件，剛好倉庫還真有這個閥的配件，拿上來換上去，一試機，設備好了。莫斯卡很高興，當場打電報去德國說"你們不用來了"。晚上在莫斯卡海邊的別墅舉行了一個宴會，麥伯良被邀請參加，一個普通助理工程師，剛剛大學畢業就這樣融入了工廠的管理層。從此以後每年的聖誕宴會，除原本邀請的部門經理以上的人員外，麥伯良也被破格邀請參加。

　　三天三夜的辛苦不僅是他個人成長經歷，更多的是，他敢於承擔責任以及對待問題的態度和解決問題的能力贏得了大家的尊重，而他自己也在過程中體會"經歷"的意義。那個舞台雖然很小，但是是外國人、香港人、內地人同台演出的地方，也是年輕人和老員工共同匯聚的舞台，這里沒有論資排輩，誰表現最好，舞台就屬於誰，有機會歷練能力就能得到成長。

　　麥伯良絕對不是一個獨舞者，他仿佛天生有一種聚人的能力。雖然很年輕，但面對問題從來都不袖手旁觀，大學畢業懂點英文，能夠跟外國人交流，也能跟工人們非常融洽地混在一起。在中國人和外國人之間，在幹部和工人之間，麥伯良成為他們彼此交流的橋梁。當時兩伊戰爭爆發，世界貿易被嚴重拖累，集裝箱的需求受到嚴重影響，而且當時由丹麥方承包經營，幾乎所有的管理都被外方"壟斷"，從總經理、副總經理到生產部、技術部、財務部等關鍵部門的經理都是由他們指定，並實施了一套幾乎苛刻的管理制度。這些洋人不了解中國國情，不熟悉中國的文化，他們簡單地把滿腔熱情來到蛇口的員工當成了"打工仔"，導致管理層與普通員工形成對立。剛剛開工的工廠實現不了預期的效益，到年底莫斯卡兌現不了他的承諾，這些懷揣著夢想到特區來的工人感到失望便開始罷工。人的情緒一旦被煽動起來就可能變得慷慨激昂，當時工廠的那些領導誰都無法壓制住工人的情緒。莫斯卡又想到了平時跟工人們混在一起的麥伯良。麥伯良找了幾個工頭跟他們喝酒，第二天，工廠就复工了。就這樣23歲的麥伯良幾乎變成了工廠的工頭。

本文摘自《中集》

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　　 中集於1980年誕生於中國改革開放的前沿深圳蛇口，公司30年的發展見證了中國市場經濟及改革開放後中國制造業和航運業務的成長過程。作為世界集裝箱行業的領袖企業，公司在收購兼並、資源整合、制造體系建設和集團化管理上積累的經驗開始在其他產品上“複製”，並將登機橋和專用車輛也做到了世界第一。《中集(可以複製的世界冠軍)》通過回憶公司發展過程，追尋中集在30年成長過程中所代表的改革開放以來中國制造業發展的共性與個性化特徵，並試圖通過中集過去30年成長的歷程為6萬多中集人留下一段系統的文字記憶。同時為和中集一樣正在探尋中國制造業升級的企業提供一點思想交流。