打破行業發展瓶頸（3）

　　經過十多年堅持不懈的努力，中集木業研究開發出綠色環保的新型集裝箱地闆：桉木地闆、輻射鬆地闆、鬆桦地闆和竹木复合地闆等，有效解決了幹貨箱地闆的原材料來源，降低了幹貨箱地闆原材料的價格，保證了集裝箱地闆供應鏈穩定，為集團集裝箱產業可持續發展提供資源保障。

　　2005年2月26日第一績優股中集集團公告，公司持有52.5%、位於上海浦東的遠東集裝箱廠停產。公告稱："由於上海城市的快速發展，成立於1991年的上海中集遠東集裝箱有限公司場地狹小、設備陳舊，同時週邊社區環境發生了根本變化，廠區距離居民區過近，考慮到生產經營過程中存在的環保問題難以通過簡單地投入環保設備來解決，也考慮企業應承擔的社會責任，經與當地政府協商，上海中集遠東集裝箱有限公司董事會決定停產，並準備進入清算程序。"

　　集裝箱生產的主要流程包括鋼闆表面抛丸除鏽、焊接、噴漆等，在生產過程中會產生二甲苯廢氣（俗稱天那水）、粉尘等污染物。中集遠東工廠是中遠集團1991年投產的集裝箱廠，1998年中集收購52.5%的股份成為控股股東。工廠建廠初期浦東還沒有大規模開發，遠東工廠週圍也沒有太多的建築，更沒有大規模的樓盤。但隨著上海尤其是浦東20世紀90年代的飛速發展，遠東工廠附近先後興建了很多樓盤，許多居民區與遠東工廠僅隔一條馬路。工廠的環境問題開始影響週圍的居民，中集工廠遭遇投訴。

　　本來是先有工廠後有居民，但中集已經成長為集裝箱世界第一的企業，必須承擔更多的社會責任。關掉工廠只能解決局部問題，集裝箱產業還需要發展，作為行業領袖，中集必須解決行業的健康和可持續發展問題。過去10年中國房地產的快速增長，樓房從城市中心迅速向外圍延伸，城市和城市郊區的土地變得寸土寸金。1995年投資於上海寶山區羅店鎮區的寶偉工廠也被越來越多的居民樓所圍困，工廠所散發出來的氣味開始影響到週邊的居民。2005年，公司投資1200萬元，採用催化燃燒的先進技術對二甲苯廢氣進行進一步治理改造。2010年，又投入100萬元對廢氣處理設施進行大修保養，完成了4套廢氣治理設施活性炭機催化劑的更換，確保設施的正常運行。

　　遠東工廠本來是中集重要的幹貨箱生產基地，2004年淨利潤達到1.82億元，但來自居民的環保投訴給了麥伯良很大刺激，除了增加環保設備外，中集還想通過產品本身的技術減少污染。自2003年中集開始研究水性漆及其在高速生產線上的應用。

　　2010年《集裝箱化》雜志第9期報道《水性漆成功應用於中集集團集裝箱生產線》，文章說中集集團與油漆制造商美國威士伯（Valspar）公司合作，將新型水性漆成功應用於為Triton公司制造的100個40呎幹貨集裝箱（高箱）。據估計，水性漆在集裝箱制造業的推廣使用將使每年揮發性有機物的排放量減少90%，對環境十分有利。"威士伯公司耗時5年研發的水性單組分2塗層體系可有效替代當前集裝箱制造業普遍使用的溶劑型雙組分3塗層富鋅體系，其所含的特殊聚合物和防腐材料可取代鋅粉和環氧樹脂，通過阻隔水和氧氣對塗層的滲透來防止腐蝕。試驗表明，該水性漆的防腐性能不亞於目前廣泛使用的溶劑型塗料。此外，由於該水性漆比富鋅漆輕，因此可有效減輕集裝箱自重，增加集裝箱載荷。"

　　30年以來，集裝箱的需求和用途沒有大的變化，但集裝箱的制造環境卻已經發生深刻的變化，傳統的制造方式遭遇越來越多的挑戰：環保問題、勞動力高流失率問題都困擾著這個世界第一的企業，中集不得不承擔更多的責任。為了解決油漆揮發性問題，中集與供應商共同研發集裝箱水性油漆；為了解決一線工人的勞動強度，中集將傳統集裝箱流水線改造為自動化生產線。

本文摘自《中集》

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　　 中集於1980年誕生於中國改革開放的前沿深圳蛇口，公司30年的發展見證了中國市場經濟及改革開放後中國制造業和航運業務的成長過程。作為世界集裝箱行業的領袖企業，公司在收購兼並、資源整合、制造體系建設和集團化管理上積累的經驗開始在其他產品上“複製”，並將登機橋和專用車輛也做到了世界第一。《中集(可以複製的世界冠軍)》通過回憶公司發展過程，追尋中集在30年成長過程中所代表的改革開放以來中國制造業發展的共性與個性化特徵，並試圖通過中集過去30年成長的歷程為6萬多中集人留下一段系統的文字記憶。同時為和中集一樣正在探尋中國制造業升級的企業提供一點思想交流。