第23節:效率改變中國(23)

2013-11-19 19:10:32

  這就好像一輛自行車,只有在行進的過程中,才有可能調整方向,否則不要說路障的問題、體力的問題,沒有速度,一切免談。

這是從國家宏觀層面看,從具體事件上看,高鐵出事後,全國高鐵都減速了。但是,我們要知道,高鐵不會變成“低鐵”,世界的發展趨勢就是這樣,發展可以調整,但卻不可能慢下來。

在企業家培訓的課堂上,常常聽到有的老闆說,他的企業不需要增長100%,錢什麼時候是個頭啊,只要增長15%~30%就可以了。這時候,我就會問他們,企業有多少員工?員工平均年齡多大?幾乎所有的企業,都不少於50人,有的甚至幾百人,年齡都在20多歲。這就是我們中國成長型企業的特質——年輕。

我們說一套省會城市的房子,如果是70平方米,起碼要60萬~70萬元才能買下來。而一個剛步入職場的年輕人,月收入一般在2 500~3 000元,一年以3?5萬元計,不吃不喝的話,也要20年才能有房。

在這樣的情況下,年輕人的壓力是實實在在的。

我們再來看一對數據——

所以,各位企業家、經營者、高管們,年輕員工對工資增長不是希望,而是要求。

這是擺在我們企業面前的真相,你說慢得下來嗎?

2011年,是里程碑式的一年,中國五千年來第一次,城市人口超過農村人口。這意味著什麼呢?學術界有句話:“城市化就是現代化的同義語。”也就是說,一個國家要想從農業社會走向現代化就一定要實現工業化,而凡是以農業為主、農民占多數的國家一定是農業社會,至少還是個發展不足的國家。工業化和現代化是相伴而行的,無法靠種地種出一個現代化國家。

  

本文摘自《效率改變中國》


   改革開放三十餘年,效率已經顯示了它的威力。中國無數的企業,也在這場效率變革中實現了從產值到體量的巨大轉變。三十餘年的高速發展,不僅加速了世界經濟的演進,也將中國企業推向了全球舞台。然而,也正是這種曾經無往不利的“快就是效率”的觀念,讓中國企業在全新的經濟環境中,集體遇到了增長瓶頸。在本書中,我們將為廣大的企業家朋友們解開“效率”秘密,那就是——“效率兩翼圖”。以這幅圖反觀自照,企業將會找到突破增長瓶頸的路徑。希望本書中的六大原創觀點和六大思維模型,能說明企業家、管理者、創業者、職場精英們改善效率觀,實現企業和個人的高增長。

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