直轄不如直接並入香港
不管怎樣，筆者始終認為，深圳的處境目前是尴尬而無奈的。作為中國特區的窗口和南方的中心城市之一，其經濟總量不僅一直排在直轄市天津和重慶之前，還直逼華南中心城市、省會廣州，然而多年來處於"被領導"地位的深圳一直受到廣州的擠壓，與廣州的"老大之争"始終處於下風。
時至今日，盡管深圳成為直轄市的傳聞已不再新鮮，但深港兩地合作的步伐仍在不斷提速。
客觀上看，一些專家早就已經把深圳和香港視為一個"連體都市群落"。比如著有《創意經濟》一書的美國著名學者弗羅裡達驚奇地發現，深港兩地是世界上夜晚燈光最亮的地區之一。他根據這一發現，將深港設想成為一個特大城市，並且取名為"香圳"。
值得關註的是，2009年5月中旬，在上海獲批"雙中心"後，深港地區順利獲得了國務院批複的"五大中心"：全球性的金融中心、物流中心、貿易中心、創新中心和國際文化創意產業中心。
《深圳綜合配套改革試驗總體方案》獲批後，深圳在已有的經濟特區基礎之上，又成了名副其實的"國家綜合配套改革試驗區"。這是深圳1980年8月被全國人大常委會批準設置經濟特區後，又一重大發展機遇期。有人幽默地說："這樣一來，深圳豈不是成了特區的平方。"
《深圳綜合配套改革試驗總體方案》獲批，推進了港深的全面深度合作。有研究數據表明：2020年以前，"深港大都會"GDP可保持年均約8%的增長率，到2020年，其經濟總量將達到1?11萬億美元，僅次於紐約、東京，排名世界城市第3位，僅目前深港合起來的金融證券市場總量就已相當於倫敦的數量。
事實上，深港兩地的深度合作已經全面展開。
2007年5月，《深港創新圈》協議在香港簽署，這標志著深港雙方正式提出了"深港創新圈"的新概念，並開始了建設工作。2009年11月，一批專家學者聚集深圳，研讨深港如何深化合作的問題，"深港創新圈"再度升溫。"深港創新圈"概念的提出和實施，旨在整合兩地資源、形成產業鍊、提升深港地區和珠三角區域的自主創新能力。深港兩地科技、創新合作的示範區--河套地區在近兩年來深港兩地研究機構的探讨中，被建議規劃為"仿照倫敦金融城的模式設立深港金融城，打造一個新的金融特區和國内金融改革的試驗、示範區"。
之後，深圳公佈的《深圳城市總體規劃（2008-2020）》中確定了深圳城市"前海雙中心"之一的"前海中心"的核心區域，該區域總占地面積約15平方公裡。規劃提出，前海合作區的功能定位為：深港合作先導區、體制機制創新區、現代服務業集聚區、結構調整引領區，其服務範圍將是包括香港在内的整個珠三角。
本文摘自《大困局》
中國城市危與機：大困局
國家“十二五”戰略已經開局，新一輪的城市競争如箭在弦。競争世紀，誰已被遺忘？區域經濟時代，誰在快速崛起？中國的城市競争已經空前白熱化，城市之間為搶奪各種資源而展開的競争可謂波瀾壯闊，令人眼花缭亂。作者收集了中國内地城市在發展定位、發展戰略的制定以及城市發展與競争過程中失誤運作的大量經典案例，也對中國城市圈的形成與區域經濟的融合亂象進行了分析研究。該書豐富的案例，既是改革開放以來中國城市在發展競争過程中最受人關註也是最為典型的標本，也是目前最具參考性的中國城市競争MBA案例庫。該書宏觀與微觀相結合，觀點尖銳、批判性強，對種種城市亂象提出了切中肯綮的批判，具有很強的可讀性。