受金融危機的影響以及公司不良業務的拖累，張家界旅遊開發股份有限公司2008年、2009年連續兩年虧損，2010年2月8日時被處以"退市風險警示"，從而"披帽戴星"，淪為"*ST張股"。幸而2010年公司開始扭虧為盈，實現淨利潤1866.46萬元，同比增長256.82％。2010年4月12日，公司實現贏利後得以被"摘星"，股票簡稱也從"*ST張股"變成"ST張家界"。
也正是在"摘星"之時，張家界旅遊開發股份有限公司提出了資產重組方案。按照當時的方案，公司會將缺乏贏利能力的猛洞河、德夯以及坐龍峽三處景點從公司整體業務中剝離出去。同時轉而定向增發，收購資產相對優質的張家界市易程天下環保客運有限公司（簡稱"易程客運"）。據張家界旅遊開發股份有限公司披露的2010年年報顯示，2010年9月27日，公司董事會批準了這一重組方案。此後的2010年10月，王亞偉就攜華夏大盤精選和華夏策略混合進入。
伴隨著ST張家界因公司贏利被"摘星"，特別是公司宣佈資產重組方案後，ST張家界股價開始逐漸攀升(如圖6-2所示)。
股價攀升之時，當然是投資者套現的最佳時機。不過，據ST張家界披露的2011年一季報顯示，王亞偉並沒有及時套現，而是選擇繼續挺進。2011年一季度，華夏大盤精選增持ST張家界150萬股，華夏策略混合也再次購入了接近251萬股。
對此，市場人士紛紛提出質疑。2010年，雖然張家界旅遊開發股份有限公司實現淨利潤2031萬元，但是其中債務重組收益高達1940萬元。由此可見，其主營業務的利潤微乎其微。
但是，王亞偉在股價攀升時沒有"見好就收"卻"頂風作案"，自然也是有一番自己的考慮。
剝離不良資產，肯定會提高公司贏利能力，而張家界旅遊開發股份有限公司還將易程客運拉入公司業務中，更是如虎添翼。根據行業市場分析，在整個張家界景區中，贏利能力最強的當然是景區門票的經營權。只是，景區資產至今沒有歸入公司大股東的名下，自然也就無法註入到上市公司中。在此情況下，易程客運的贏利能力更為可貴。
張家界景區面積大，往返於各個景區之間遊客必須要乘坐汽車，易程客運正是張家界景區内獨家經營的客運公司。而且，為方便遊客購票，其車票與大景區的門票聯合銷售。
行業人士預測，2011-2014年，易程客運利潤將會分別達到4858.9萬元、5182.60萬元、6406.76萬元和6392.24萬元。如果該利潤實現，折合每股收益只是"小兒科"，給股票市場註入"興奮劑"、提升ST張家界股價帶來的收益，才是一塊真正的"大蛋糕"。
本文摘自《跟王亞偉學炒股》
明星基金經理投資學：跟王亞偉學炒股
本書從王亞偉2007年掌舵華夏精選基金一舉沖上國内基金業績之首開始，記錄其直到2010年底的投資經歷，包括選股、買股、賣股等等投資行為，並對其投資行為背後的投資理念、方法論等進行解析，呈現“所以然”，也為讀者在學習成功投資人的投資經驗的同時建立自己的投資體系。