第49節：PMI--經濟指數的天象(9)

　　在物流業的牛熊分界線上，我們要觀察的是中長期的走勢。

　　配送盡管在PMI中的權重位居第四，實際上在中國，配送對PMI指數貢獻較大，尤其是2010年以來，貢獻指數常常在15%之上，經濟景氣度一目了然。物流，包括倉儲、貨櫃、航空和火車、汽車等各種運輸工具，在全球經濟一體化的今天，已經變得越來越重要了。對資本市場來講，配送指數的高居不下，表明經濟景氣度很高，如果有一天，配送指數突然掉頭朝下，那一定是全球經濟陷入了衰退。

　　作為投資人，要十分敏感地選擇新的投資品種和新的投資方向。

　　依據存貨數據判斷大勢，我有過成功的範例

　　存貨指數，在PMI指數當中所占權重最少，只有10%，但是，正是這個數據，是這五個指數當中，最為敏感的。

　　依據存貨數據判斷大勢，我也有過成功的範例。

　　那是在2008年的房價打賭中，當年的5月23日，徐教授在博鳌房地產論壇向記者公開談論這件事，一下激發了全國媒體包括境外許多媒體的關註，讓我當時就感到壓力很大。說實話，當時深圳雖然有許多個樓盤在打折銷售，萬科、中海、金地等許多大開發商有的樓盤直接降價30%，引發了退房潮。但是，這不能表明深圳房價整體下降，而且，我們賭的是2008年7月11日那一天，誰知道那一天會出什麼事？如果有開發商賣出兩套豪宅，那天的價格很可能就是上漲，那就是我輸；如果，沒有開發商在那天賣出豪宅，那就可能是徐教授輸。怎麼辦？

　　所以，我就開始調查深圳、北京和上海的商品房庫存。一調查，結果出來了。從深圳來看，一般新房存量每天在2～3萬套之間，庫存低於2萬套，房價就要上漲；高於3萬套，房價就要下降。那個時候，房價是受市場供求關係的影響，很多開發商都遇到了資金鏈的問題，那麼，庫存多少就是一個很大的制約房價的因素。

　　當我了解到深圳新房存量突破5萬套時，我才感到一絲安慰，因為降價趨勢已經能夠基本確立。而且，在北京和上海也一樣，北京供求關係的平衡點是存量10萬套，上海供求關係平衡點是存量13萬套，而北京的期房存量突破12萬套，上海現房存量突破16萬套，全面突破下降的平衡點，已經進入下降的通道。所以，我才決定回應徐教授。即使當時我不回應，媒體也不會答應。

　　庫存，當時成了房價的決定性因素。

　　PMI存貨指數，也是受市場供求關係的影響，對經濟的基本面產生影響，並對商品價格產生作用。存貨指數降低，表示市場供不應求，生產景氣度上升；存貨指數提高，表示市場供過於求，商品價格要下降，產能可能出現過剩，經濟基本面要發生變化。

本文摘自《我們怎樣過上好日子》

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　　 牛刀說：我們怎樣過上好日子 牛刀對經濟與投資趨勢有多次精準預言：2007年準確預測房價下調，2008年準確預測國際油價走勢，2008年9月28日向300多投資人推薦有色金屬股票獲利頗豐，2009年與成思危就十大振興產業展開辯論大獲全勝。本書深入解讀與投資息息相關的八大經濟數據，說明讀者掌握外匯、黃金、樓市及各類股票投資大趨勢，聪明投資，理性創富。股市、樓市、金市、期貨、外匯實戰指導書。錢越來越不值錢，我們該怎麼辦？一靠漲工資，二靠做投資。這本書從八大數據入手，教普通人學會投資理財，是真正寫給老百姓的財富增值書。