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2014-04-19 11:36:57
文化不是宗教,但是文化也需要一定的程式,要用儀式和套路來運作安全文化。給員工發放安全宣傳品,組織安全文藝活動,召開安全故事會,讓員工講身邊事等等,開展安全文化活動,形成安全文化的氣氛。安全文化還需要強制灌輸,可以用廣播、電視、報紙、網路等企業內的所有宣傳資源進行灌輸,還可以辦培訓班,組織考試,讓員工理解、記憶、消化安全文化。安全文化最終要體現在行動上,固化在崗位上,要不斷地強化安全文化,經常用員工行為來檢驗安全文化,再用安全文化來引導員工安全行為。
建設安全文化,就是要對安全文化進行全面系統地把握,就需要處理好“以人為本”和“嚴厲執行”的關係。
“以人為本”是我們各個企業建設安全文化的核心,是基础。任何企業都必須首先保證員工的生命安全。人是最寶貴的,人是第一位的,人的安全是必須優先考慮的問題。但我們不能說,考慮人的安全就不考慮物的損失,我們首先要強調保證人的安全,其次才是物。在員工中無論採取什麼操作方式行為模式,都不能傷害到自身和他人。
安全文化在企業文化中的一大特性,就在於它是執行文化。安全的操作規程要得到不折不扣的執行,上級部門的安全指令要得到不折不扣的執行,各項安全管理制度要得到不折不扣的執行。強調執行,不是超出制度本身的嚴厲和加碼,而是要有人情味兒,無情管理,有情操作,實現“以人為本”和“嚴格執行”的完美統一。
4,顔色、光線、聲音,個個性命攸關
顔色、聲音構成的美術、音樂可以治病,也可以致命。安全文化中最顯而易見的是隨處可見的安全標志、安全警示設施以及各種安全宣傳品。它們都離不開顔色、光線、聲音。這些我們可以看到、聽到的東西,在時刻、處處影響著我們的情緒,左右著我們的行為。
先說“色”。“目之於色有同美焉”,顔色可以給人美感。做菜講究“色香味俱全”,色能影響人的味覺,還可通過影響人的感覺,調節人們的情緒。情緒並不純粹是主觀的東西,是可以準確測量的。經過大量的測試,心理學家們得出結論,暖色讓人興奮,冷色讓人平靜,淺黃色讓人輕鬆,淺藍色讓人安靜,深綠色讓人憂郁,淺綠色讓人緩和情緒,黑色讓人感覺壓抑、心情沉重。
英國倫敦泰晤士河上有一座“自殺橋”。這座黑色的橋,讓人心情沉重,有些想不開的人來這里散散心,就更加想不開,結果,投河自殺的人數明顯比其他橋上多,所以有了“自殺橋”之稱。市政當局接受心理學專家的建議,重新包裝,給這座橋漆成了淺黃色。從此,“自殺橋”變成了安全橋,自殺者很少再在這座橋上出現了。
顔色是被動的,光線是主動的。你閉上眼睛肯定看不到顔色,但能感受到光的存在。我有個毛病,睡覺時如果開著燈,就睡不踏實,第二天一定沒精神。因為,光是一種能量——光能。你閉上眼睛,強光也會透過眼簾。光線的強弱會影響到人的視野,長期的光線環境會影響視力。現在出現了光污染的說法,上海甚至出現過一起因光污染影響住戶睡眠的官司。
再說聲音。悅耳動聽的聲音,比如音樂、鳥兒的叫聲,會給人帶來愉悅,超出一定分貝和低於一定的分貝,都可能令人不安,噪音甚至還損害人的健康。
顔色、光線、聲音可以共同形成安全的環境。我國還專門對此做出規定,紅、黃、藍、綠4種顔色很榮幸,被確定為安全色,擔負起表達禁止、警告、指令、提示等安全信息的使命。光線被用到各種信號燈上,並且和不同的顔色結合表示不同的意義。聲音被運用於汽笛、喇叭上,其高低、節奏、表示的意義都有章可循。
交通信號燈自1858年在英國倫敦街頭誕生以來,顔色便被賦予了通行與禁止的特殊使命。110年後,由於聯合國的推動,“紅燈停,綠燈行,黃燈請註意”,3種顔色的燈光在世界各國代表了共同的含義。在所有可見光中,紅色光波的波長最長,紅光在介質中透射能力強,就是在霧天,紅光也是最容易被發現的顔色。各國風俗不一,但是,全人類都知道,“血”是紅的,“火”是紅的,同“血與火”一樣的顔色告訴你:危險!見到刷上紅色的設備趕快住手;見到各種器具上的紅色按鈕,不要觸碰;見到紅燈亮了,趕緊停車;見到紅色消防車、工程搶險車也要趕緊讓到一邊。綠色的意思正好相反,你只要聽說“綠色通道”,那就是畅通無阻;啟動按鈕、安全信號旗等用的正是綠色。黃色就是提請你註意,發出警告,見到用黃色作標記的器件、設備或環境,一定要小心。藍色表示指令,必須遵守,比如指令標志顯示必須佩戴個人防護用具,你就要無條件照辦。
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