第四章 安全是你的職業底線(3)

　　如果都不怕死了，事故還能避免嗎？不怕死就一定會出事故。反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。

　　為什麼？太簡單了。小孩子知道怕被狗咬，見到狗就會躲遠一點。在企業里，在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕。處理事故知道害怕，事故之後知道後怕。

　　第二次世界大戰中期，德國生產的降落傘的安全性能差。雖然在廠商的努力下，合格率已經提升到99?9％，但還差一點點。軍方要求產品的合格率必須達到100％。可是廠商不以為然，他們強調，任何產品都不可能達到絕對100％的合格，除非出現奇迹。但是，降落傘99?9％的合格率，就意味著每一千個跳傘軍人中有一個人會送命。後來，軍方改變了方法，決定從廠商前一週交貨的降落傘中隨機挑出一個，讓廠商負責人背著這個傘，親自從飛機上跳下去。這個方法實施後，奇迹出現了，不合格率立刻變成了0。

　　僅僅害怕是做不好安全生產的，需要的是科學，需要的是管理。但是，從人力資源角度來看，害怕作為應激的心理狀態，會激發出責任人的強大的主觀能動性，主動想辦法採取措施保證安全。正因為降落傘生產商害怕了，才實現了合格率的100%，從物的安全狀態上解決了空中跳傘的本質安全。

　　大家都怕死，企業才會安全順畅。在執法檢查過程中，在媒體的報道中，在安全生產做的比較好的地區和企業，都能聽到這樣的話：“每天戰戰兢兢，如履薄冰，最害怕的事就是晚上12點後接到電話。”這些話出自不少政府官員和企業負責人之口。國內第一家上市的軟體企業東軟集團董事長劉積仁，在談到企業發展經驗時，說的竟然是“因為我們一直怕死，所以我們才活到今天”。李毅中說國家安監總局抓安全最厲害的一招就是讓企業的管理者“害怕”，“怕丢帽子的抓住帽子，怕丢票子的抓住票子，怕丢資質的把資質抓住，才能治到痛處。”

　　所以，我給企業管理者開的一劑藥方，即心理療法：知道害怕，颤颤巍巍，戰戰兢兢。

　　安全管理應該是一種常態，應該盡量在制度內予以解決。但奇怪的是，在很多管理者眼里，甚至安全管理者自身也這樣看，搞安全的人就是“黑臉包公”，要不怕得罪人。對於沒有先例的事故處理，應該是不怕得罪人，個別的事故處理也可能會得罪一些人，但如果長期的安全管理一直是在得罪人中進行，至少證明這個企業的安全管理沒有程序化，缺少制度化，還沒有走上正規化。我們的目的不是懲罰，而是避免事故。制度是公平的，制度的目的也是為了每個職工的平安；執行也是公平的，執行的過程充滿人情味兒，職工就不會有怨氣，管理者也不需要拿出多麼大的勇氣。

　　企業人力資源要適應安全管理的需要，就不能忽視了“害怕”。怕死才是好員工，對於這一點，企業在選聘員工時需要考慮，在培訓員工安全意識時也要考慮。

　　3，選戀人也要講究安全責任

　　怕死才是好員工，這句話還是太籠統。在安全生產中，人力資源的具體需求是什麼，或者說什麼樣的人才是企業應該選擇的員工？這要具體問題具體分析。企業的特性不同，需要的人也不同——造原子彈的軍工企業和做茶葉蛋的食品工廠，需要的人能一樣嗎？工作的性質不一樣，需要的人員也不一樣——坐辦公室的和在流水線上幹活的，對安全素質的要求肯定不一樣。

　　20世紀初，英國的格林伍德(M．Greenwood)和伍茲(H．Woods)統計研究發現，某些人具有事故頻發傾向。

　　針對這一現象，我們首先要做的是崗位安全條件和工作分析。

　　要全面考察一下企業的需要，搞明白之所以設定這個崗位的原因，弄清楚崗位的性質、任務、職責，全面分析崗位所處的環境、勞動條件。人力資源的崗位安全分析和一般的崗位分析不一樣，它要充分考慮可能會遇到的職業危害、工作風險，當然還要考慮到完成崗位工作所需要的各種條件。這是一項系統性的工作，需全面考察，綜合分析，得出符合實際的結論。崗位安全分析和工作需要分析的結果，是制定崗位規範和工作說明書等等這一類人事文件的依據。

本文摘自《不可不知的血淚法則》

---

　　 《第一管理》倡導理念：“無憂無慮當老闆，員工安全自己管”
　　權威人士作序——國家安全生產監督管理總局新聞發言人、政法司司長黃毅為本書作序
　　“新安全運動”背景下的經管力作——高危行業的必備培訓教材。
　　全新角度——第一次系統運用管理學知識解讀安全問題。
　　首次倡導“新安全觀”，所有員工必須對自己的行為負責。
　　首次倡導“情感安全管理”，解開員工生產事故之謎。
　　首次倡導“安全自助訓練”，員工快樂工作，享受安全。