要努力工作，更要智慧工作(2)

    準備好這些，第二天一大早，小王就到了賓館的早餐廳等候，等那位經理用完餐了，小王就跟著他一起走了出去，並在電梯里和他聊起了天，說的正是那位經理最感興趣的話題。

    結果可想而知，在博得了那位經理好感的前提下，小王借機表明了自己的身份，而後面的合作也順利地談成了。

    一個是老業務員，一個是才出道的新人，但為什麼辦事的結果卻有如此大的區別？

    老業務員很努力，苦勞的事沒少做，但因為方法不到位，忙來忙去，一點結果都沒有，還差點丢掉了一個大的合作機會。而新業務員運用了智慧，最終省時省力地達到了預期的目標。

    從中，我們又能得到什麼樣的啟示？

    忙，一定要忙得有方法，忙得有結果、有效益！這也是一個智慧型員工必須具備的素質。

    因為有“忙”做掩飾，對於“窮忙、瞎忙”的人，我們往往會產生這樣一種錯覺：其實他也不錯啦，做事那麼辛苦，又那麼努力。實際上，“窮忙、瞎忙”會帶來三種嚴重的後果：

    （1）耗費了單位的資源，產生不了任何效益

    （2）耗費了自己的資源，卻沒有得到自我成長

    （3）會喪失很多機會。本來可以做好的事情，因為只知道蠻幹、苦幹，結果弄得一團糟，白白浪費了本來可以把握的機會

    看了這些，你是否也會認同“窮忙、瞎忙是職場的大罪”？

    在職場中想要獲得發展，努力工作固然重要，但同時也要懂得聪明工作。

    “老黃牛”也應插上智慧的翅膀

    20年前，我們在職場中提倡的是“老黃牛”精神。但在今天，光有“只顧低頭拉車，不顧擡頭看路”的精神已經不夠了，“老黃牛”還需要插上智慧的翅膀。

    無論做什麼工作，哪怕是最普通、看起來最沒有“技術含量”的工作，只要加入智慧，就能夠做到與衆不同。

    在很多雜志上，都曾經刊登或轉載過一篇劉潤寫的《一個出租車司機的MBA理論》的文章。文章寫的是劉潤有一天要從上海的徐家匯趕去機場，於是打了一輛大衆出租車。在車上，司機對於如何運用自己的智慧賺最多的錢，給他上了一堂生動的MBA課。

    我們來看幾段這位出租車司機的精彩話語：

    “我做過數據分析，每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。如果上來一個起步價，10元，大概要開10分鐘。也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本，就是9?8元。不賺錢啊！如果說載浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元的客人連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”

    這哪里是一位出租車司機，分明是一位精明的成本核算師。

    有了成本核算後，接下來該怎麼辦？

    “千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是通過選擇停車的地點、時間和客戶，主動地決定你要去的地方。”

    那麼這位司機又是如何做到主動決定自己要去的地方的？

    “那天在人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西。還有一對青年男女，一看就是逛街的。第三個是個裡面穿絨衬衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鐘。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車後說：延安高架、南北高架……還沒說後面就忍不住問，為什麼你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，他也不好意思和他們搶。我回答說，中午的時候，還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是遊客，沒拿什麼東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務。而且這個時候出去，估計應該不會近。那個男的就說，你說對了，去寶山。”

    那麼他這樣做，最終的效果又如何？

本文摘自《做彻底解決問題的智慧型員工》

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　　該書是我社畅銷書《方法總比問題多》的姊妹篇。
　　《方法總比問題多》已經出版將近3年，持續畅銷，總銷量達50多萬。此書繼承原版的理念“不找借口找方法”，從另一個角度，即心態、智慧上發揮開來，明確提出“多向自己要智慧”，什麼是“大智慧”，怎樣開發自己的智慧，系統闡釋了智慧型員工的特質。當然，其中的體悟和理念，相信對於每一個想在職場快速發展的人都有很大的啟示。