《管理如歌》 雙贏才是贏
08管理案例：雙贏才是贏
很多人都知道飛機配載的平衡重心關係著飛行安全，但可能很少有人知道，平衡重心還關係著飛行的燃油消耗量。據航空公司反映，飛機重心有個最佳位置，不在最佳位置會多耗費5%的燃油，在最佳位置則會節省5%的燃油。以天津—深圳為例，飛一次就可節油大約1.5噸，這對航空公司來說可是一筆不容忽視的成本支出。
一直以來，國內民航的配載部門始終高度關註配載對飛行安全的影響，而對節約航空公司飛行成本卻有所忽略。航空公司是機場重要的客戶，不僅要為航空公司提供可靠的安全保障，還要真誠地為航空公司著想，說明航空公司實現利潤最大化，用完美的服務提升客戶價值。
正是在這樣的服務理念指導下，運輸服務部配載室提出了“爭取每架航班的重心均為最佳值”的服務舉措。由於不同機型，甚至相同機型不同飛機的最佳重心位置都不相同，2006年10月，配載室向各航空公司發出信函，調查各公司飛機最佳重心位置，制作了飛機最佳重心位置表。
在實際工作中，每次航班他們都按照旅客、貨物、郵件、行李情況，經過精心計算，把飛機重心安排在最佳的合理位置，日复一日默默地為航空公司節省了大筆的資金。為了提高配載準確性，他們還採取了提前一天預配，當日隨時監控的工作方法，確保飛機重心達到航空公司的最佳值要求。
雖然，配載員們每天的工作量加大了，他們在背後付出的勞動也許並不為很多人所知，他們為航空公司節約的成本也並不會算作自己的驕人業績，但在配載員們看來，航空公司滿意就是最好的回報，用優質的服務吸引航空公司都來飛天津是最值得欣慰的事情。
航空公司是機場的客戶，對社會公衆來講，他們又是一個整體，在為旅客提供品牌服務過程中應相互說明，通力合作，致力於共同滿足顧客需求，航空運輸企業要在市場競爭中立於不敗之地，必須攜手共同打造服務品牌，滿足顧客日益增長的需求。
本文摘自《張木生語錄體企業管理專著》
今天的天津機場已經今非昔比，過去的5年回想起來，就像是在萬丈深淵上走鋼絲，當聚精會神、用盡心智走到彼岸時，回頭看，雖然膽戰心驚，但很欣慰。今天將五年的管理心得採撷成冊?是為紀念一段心路歷程，還原一段歷史的原貌。