《管理如歌》 發展是硬道理

    08發展是硬道理

    我有一些感觸，企業必須發展，企業必須快速發展，企業必須持續健康的發展，邵登祥總裁就機場的發展狀況作了評估，我們已進入快速發展時期，甚至可以說，日新月異。企業只有發展才有資格與競爭對手對話。我的感覺是企業和人一樣，只有自強才能被人看得起。回想起我剛到天津不久的時候，親自登門拜訪了一些有錢的企業家，試圖遊說他們投資機場基础設施建設，但都被人家婉言謝絕了，我的心很痛。今天，我們的企業通過全體員工的努力，發生了可喜的變化，有很多投資商自動找上門來，而過去曾經拒絕過我們的人，今天也找上門來，可以說，該來的不該來的都來了，這讓我感觸很深。去年，我們在組建TCS的時候，曾經設想引入大韓航空公司加盟貨站建設，並致信大韓航空公司的董事長，表示將29%的股份讓給大韓，但我得到的結果卻是沒有任何回音。而前不久大韓航空來人，主動找到我們的規劃發展部經理，表示願意重談合作，並且問到我們以前要給的29%股份，現在還行不行，我說不行了，此一時彼一時，合作可以，但“入場的門票價格”可就不一樣了。

    可以說，天津機場已經具備了發展的客觀環境，前景非常好，滨海新區的發展戰略在黨中央和國務院的直接領導下，不斷地向前推進，我們的胡總書記、溫總理等國家領導人以及國家各部委的領導都先後視察天津並作出了重要指示。國務院常務會議通過了天津滨海新區開發的重要意見，給了很多的政策，比深圳、浦東還要優惠。空客A320專案落戶天津是中央制定的國家發展戰略，這是一項政治任務，是關係到中歐和中美關係的一件大事，意義深遠，可以說天津機場是直接受益者，可以看得見，摸得著。該專案將會帶動一個大的經濟“鏈條”，它會將客流、物流、資金流、信息流通過天津機場來匯集，輻射全國乃至世界。機場擴建還在繼續，就迎來了第二條跑道建設，它的建設將會使天津機場保障能力提升到全民航機場的前幾位，實施雙跑道運行，這是一項重大的任務，楊建利副總裁組織了專門小組在積極地推進此事。臨空產業與天津機場的發展形成良性互動，一些商家也聞風而動，天津機場的市場需求很旺。我原來說過一句話“誰佔領了天津航空市場，誰就掌握了這個市場競爭的主動權”，這句話越來越被人們所認同，並且產生了互動的效應。

    在上次中心組學習中，對於如何營銷我談了三點看法：一、最關鍵是發展自己，提高自身優勢。這就是說我們必須在競爭中形成優勢，搶占主動權。我們現在必須要發展壯大，積聚實力，才能勢如破竹。二、制訂優惠政策，吸引航空公司增加航班航線。政策要靈活，要有比較好的機制；三、用優質服務留住航空公司，在服務上要永不滿足。“客戶需求就是我們努力的方向”，如果因為服務不週丢失了客戶，這將是我們天津機場最大的耻辱。我認為市場營銷是一個大營銷的概念，專業化公司的組建，決不能影響我們的營銷工作，我們要通盤考慮，統籌規劃，市場辦主動營銷，扭轉了被動局面。他們經常在加班加點，開燈夜戰，機關其他部門的工作狀態也都非常好。

    我們必須振奮精神，增強責任感和使命感。同時還必須樹立憂患意識和危機感，時刻警示自己，忘我的發奮工作。（在2006年6月8日安全生產例會上的講話）

本文摘自《張木生語錄體企業管理專著》

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　　 今天的天津機場已經今非昔比，過去的5年回想起來，就像是在萬丈深淵上走鋼絲，當聚精會神、用盡心智走到彼岸時，回頭看，雖然膽戰心驚，但很欣慰。今天將五年的管理心得採撷成冊?是為紀念一段心路歷程，還原一段歷史的原貌。