一個民營企業的中國傳奇(4)

    而其在整車制造領域，萬向投資成立了萬向電動汽車有限公司，致力於發展清潔能源技術和節能環保汽車，目前在杭州已有萬向研發生產的電動大巴環西湖運行。

    萬向三農是華冠科技的第一大股東和承德露露的第二大股東，通過萬向三農整合農業的意圖非常明顯。

    上海萬向資源有限公司是萬向在資源產業的主營公司，擁有上市公司中色建設10%股份，立足有色金屬、黑色金屬、石油化工三大業務領域。

    還有，順發恒業有限公司是萬向集團中集旅遊、酒店、房地產為一體的服務公司，任務是形成萬向在服務領域的業務延伸，下屬房地產、納德大酒店、千島湖旅遊等相關服務業。

    萬向集團的海外業務，目前由萬向美國公司負責，統一運作海外投資並購和市場網路的建設。

    這里需要補充的一點是：如果說，2000年之前的萬向集團是以實業發展為主基調的話，2000年之後的萬向集團是實業與資本（或者說是金融）並重的新階段。

    萬向在金融領域的擴張以“萬向控股”為龍頭，發散式地將衆多金融機構納入體系之中，整體架構非常清晰。“萬向系”伸向金融業的觸角已很深入，截至2008年初其投資的金融機構達6家，直接或間接控股上市公司10家，持有的金融牌照達11塊，總投資額為12億元。在海外則設立了萬向制造基金。

    2002年，萬向控股、萬向錢潮、萬向集團分別按40％、30％、30％的比例投資組建了萬向財務公司，該公司除了不能開展吸納個人儲蓄等國家禁止的業務以外，幾乎具備商業銀行的所有主要職能。同時，萬向還成為民生人壽保險的第一大股東、浙江工商信託的第二大股東、浙商銀行的第一大股東。

    此外，1995年成立的深圳通聯投資有限公司，是萬向向投資銀行業務延伸的專業性投資銀行機構。2000年成立萬向創業投資股份有限公司，是一家專業風險投資公司。

    一個龐大的產業版圖正在日漸清晰地形成。

    國際化，“融合洋人的文化，當洋人的老闆，賺洋人的钞票”

    當“走出去”越來越頻繁地出現在中國企業的戰略規劃中，當海爾、TCL等企業的海外發展越來越為人註目的時候，萬向已經從當年的一個農民企業成為一個跨國企業了—— 一個很好的例子是：早在2003年，“萬向”在美國創建“萬向制造基金”，當地一批政界、商界的知名人士成為其股東。

    的確，如今的萬向集團，在歐美等國家收購了多家當地企業，其國際合作伙伴也很多。但無論如何，萬向與美國舍勒公司的故事盡管已經廣為人知，還是有必要在這里記上一筆。

    1984年3月的一天，北京中汽公司給魯冠球打來電話，說一位叫多伊爾的美國客商要到萬向考察。這位多伊爾先生，正是美國舍勒公司亞洲銷售公司的總裁，而舍勒公司是一家在全球44個國家建有萬向節銷售網路的大公司，當時在美國排在行業前三位。他們是在廣交會上看到了萬向生產的萬向節並產生了興趣。

    經過嚴格考察和耐心談判，多伊爾留下3萬套萬向節的訂單。當年8月，這批雖貼著舍勒的品牌但是由中國的鄉鎮企業萬向所生產的3萬套萬向節，風風光光地出發了。

    當時，誰也沒料到，萬向和舍勒、魯冠球和多伊爾就此結下了不解之緣。

    一年後，通過談判，萬向再次與舍勒簽訂了在以後5年里每年向美方出口20萬套萬向節的訂單。但是雙方的“蜜月”在1987年走到了盡頭。那年，舍勒的老闆專程趕到萬向，向魯冠球提出了一個“壟斷性”的要求：凡是萬向的產品，都必須經過他們公司才能出口。表面上好像是舍勒要獨家代理萬向的產品，但其真正的目的是要控制萬向的市場，限制萬向的發展規模。

    魯冠球斷然拒絕了舍勒的要求。

    這一突如其來的變故，使得萬向的日子非常難過。因為舍勒公司掌握著萬向的外銷渠道，萬向的車間里、庫房里也都是打著舍勒標志的產品，大量的資金積壓。

    怎麼辦？萬向別無選擇，只好自己到國際上去開拓市場。整整一年後，萬向才度過了最困難的時期。這時候，有意思的事情發生了，多伊爾竟然又回來找魯冠球了。原來，舍勒在其他國家走了一大圈，也沒有找到與萬向產品同樣價廉物美的產品。美國公司不賭氣，而是一切以利益最大化為目的。於是，又與萬向重新簽訂合同，還送來一只雄鷹雕塑，向萬向表示敬意。

    這就是萬向與舍勒的第一個回合。

本文摘自《浙商30年1.5代里程》

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　　 改革開放後崛起的浙商，已經完成了第一代的奠基工程，而進入第二代的逐鹿中原、彰顯風流時期嗎？　　所謂的二代浙商，經過父輩七八年或更長時間的培養，已經完成了掌門人之位的權力交接。但從本質上看，他們雖為父子，同時還是創業的伙伴。而所有的百年老店都是經過幾代人的共同努力才成就的。