二、“工廠”還是“車間”(3)

2014-08-17 14:11:40

    隨著社會時代的發展變遷,今天對一國制造業實力的評判,已和歷史上對英、美、日等國的制造業評判標準有很大不同,“生產規模”一類的指標已不再成為衡量一國是否稱得上“世界工廠”的標志。而導致這一變化的直接推力就是“信息革命”,這一革命徹底改變了人們對“世界工廠”的判別標準,也改變了對“世界工廠”的定義本身。

    “信息革命”始於20世紀80年代開始的計算機與互聯網的廣泛應用,它的出現像一場力量無與倫比的飓風,掃蕩了市場中的藩籬與鴻溝,用《紐約時報》專欄作家佛裡德曼的話講:從此,“世界變平了”。信息革命算得上是人類繼工業革命後的又一劃時代變革,正如工業革命發生後,世界就逐步從農業社會過渡到了工業化社會一樣,信息革命後,世界也就從工業社會步入了“後工業社會”(也有人稱為“信息社會”)。

    在農業社會中,評判一國的實力是看它的農業化水平:哪一國擁有的良田數量多、“耕戰之術”掌握得好,它就是強國。工業化社會中是看它的工業水平:誰家的鋼鐵煉得多,堅船利炮造得多,誰就是強國。到了後工業社會,衡量標準則變為:誰家的技術多、品牌多、渠道網絡多,誰就是強國。

    而在後工業社會中,生產規模等指標已不再成為評判一國實力的標準,這也就是中國為什麼煉出那麼多鋼、造出那麼多的小車和大船,卻依然成不了工業霸主、變不成“世界工廠”的原因。

    世界是平的,意味著在今天這樣一個因信息技術而緊密、方便的互聯世界中,世界本身已變成了一個大網絡、大工廠。而世界上的各個國家,已跻身成為這個“大工廠”内的一個個“小車間”,原先概念意義上的那種由一國壟斷全部產業鍊生產的“世界工廠”,現在已不複存在了。

    在這個世界級的“大工廠”中,各國會根據資源禀賦、比較優勢參與國際化分工。中國根據自己的特點,承擔了“裝配車間”的角色,而車間的“總控台”,卻還在歐美。

本文摘自《改變中外企業博弈的格局》


   20世紀60年代,中國圍棋選手首創一種新型佈局方法,由於在對弈中利於搶占實地、獲得先機而聞名國際棋壇,遂被命名為“中國流”。
  在中國與西方企業激烈博弈的今天,處於劣勢的中國企業要想突破困局,必須形成並購上的“中國流”,通過並購的方式獲得發展制造業所需的技術、品牌和渠道,讓中國的要素資源能夠在全球產業鍊上合理分佈,中國的企業得以在未來的產業鍊博弈中占據主動。
  2008年以來全球金融危機的爆發,為試圖出海並購的中國企業提供了一個“百年一遇”的機會,歐美不少實體企業由於資金鍊斷裂而陷入困境,大大降低了中國企業的並購門檻和收購價格,由“各路軍團”組成的中國“遠徵隊”開始乘風起航,海外並購的“中國流”正在展開……

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