——2020：工業轉型升級大趨勢
未來5～10年，新一輪科技革命與我國經濟轉型升級形成了一個歷史性交匯點。能不能到2020年初步完成從“工業革命2.0”向“工業革命3.0”的升級，並奠定“工業革命4.0”的重要基礎，成為我國“十三五”工業轉型升級的重大挑戰。
“十三五”是我國從工業化中後期走向工業化後期的關鍵5年。我國走向工業化後期，重要的階段性特徵是新一輪科技革命與我國經濟轉型升級形成歷史性交匯：一方面,它對我國的經濟轉型升級帶來重大機遇；另一方面,它對經濟轉型升級提出嚴峻挑戰。抓住新一輪科技革命的重大機遇，加大科技創新力度，深化產業變革，加快形成從“中國制造”走向“中國智造”為標志的工業轉型升級大趨勢,我國有望到2020年初步完成從“工業革命2.0”向“工業革命3.0”的升級，並奠定“工業革命4.0”的重要基礎。
作為13億人的大國，實現“中國智造”，是工業轉型升級的一個總目標。由制造業大國變成以智能化為重點的先進制造業大國、強國，我國工業正面臨著轉型升級的重大機遇與歷史性挑戰。
1.“十三五”是我國從工業化中後期走向工業化後期的關鍵5年。如果我國仍是世界工廠，還是進行一般性的制造加工，即使做大了經濟總量，也僅僅是一個大國，而不是強國，在多方面仍處在一個被動的局面。目前，各方面對我國工業化所處階段有不同的判斷。有人說到了工業化後期，有人說到了中後期，也有人說仍在中期。我們認為，就全國總體情況看，“十三五”是我國從工業化中後期走向工業化後期的關鍵5年。
——“十三五”實施創新驅動發展戰略。創新驅動將成為國家的核心戰略，成為“十三五”最重要的一個導向性戰略。這就需要以全面實施創新驅動戰略加快推動工業的轉型升級。
——“十三五”以信息化牽引工業結構升級將有重大突破。大數據時代已經到來。大數據將加快信息社會發展進程，並且成為社會生產力提升的“加速器”。目前，在全球科技革命和工業變革的推動下，信息化與新技術的深度融合，正在引發影響深遠的產業變革，推動工業轉型升級實現新突破。
——“十三五”一批戰略性新興產業及裝備制造業將較快發展。“十二五”我國在發展戰略性新興產業和先進制造業上取得重要進展，但工業整體上仍處於全球價值鍊低端的局面並未有根本性改變。“十三五”以高鐵為代表的制造業可能會發展得更快，高鐵“走出去”，將大大提升我國制造業全球佈局的影響力。
2.“十三五”工業轉型升級的突出矛盾是現代服務業占比低，尤其是生產性服務業占服務業的比重太低。這是制約工業轉型升級的關鍵因素。
——我國服務業在國民經濟中的比重只有47%左右，而發達國家服務業比重大都是70%～80%。
——我國生產性服務業占GDP的比重只有15%；德國作為先進制造業強國，其生產性服務業占服務業的比重在70%左右，同時服務業在整個國民經濟中的比重高達75%以上。
3.“十三五”實現工業轉型升級的關鍵是加快發展現代生產性服務業。
——“十三五”加快以研發為重點的生產性服務業的發展，努力把生產性服務業比重從15%提高到30%～40%。工業與服務業的深度融合，將推動制造業的全球化、信息化、服務化。
——“十三五”將加快新一代信息技術開發，建設信息中國。
——“十三五”將形成以互聯網、智能物流網、綜合運輸網、智能電網等為主的現代基礎設施網絡。
本文摘自《2020中國經濟轉型升級的趨勢與挑戰》
《轉型抉擇2020 中國經濟轉型升級的趨勢與挑戰》以“轉型抉擇”為主題，力圖客觀分析2015—2020年這6年經濟轉型升級面臨的趨勢與挑戰，提出務實的行動建議。全書由總論和八章組成。“總論”闡述了2015—2020年這6年經濟轉型與改革的大思路。1～3章分別研究和探讨我國經濟轉型升級面臨著的三大歷史性趨勢：一是從“中國制造”走向“中國智造”的工業轉型升級大趨勢；二是從規模城鎮化走向人口城鎮化的城鎮化轉型升級大趨勢；三是從物質型消費走向服務型消費的消費結構升級大趨勢。適應這三大趨勢，第4章提出2020年經濟轉型升級的基本目標。我們認為，中國經濟轉型的出路在於加快從工業大國走向服務業大國，到2020年基本形成服務業主導的經濟結構。要實現這一戰略目標，關鍵在於全面深化改革。